maury91

Io credo che quando si acquista un'auto non bisogna soffermarsi solo sui consumi, entrano in gioco il fattore estetico, quello emozionale, poi bisogna provare l'auto per capire come ci si trova a guidarla e questi fattori, secondo me, incidono molto di più dei soli consumi.Se 500x ti piace di più delle altre non mi farei problemi, non saranno quei 3km/l in meno a prosciugarti le finanze. Anche perchè facendo un semplice calcolo economico supponendo che 500x faccia 13lm/l e una rivale 16km/l (e 4km di differenza mi sembrano fin troppi nell'uso reale) la differenza di costo ogni 1000 km è di circa 20 euro. Se consideri che 500x costa 3000 euro in meno rispetto alle altre inizierai a risparmiare sui consumi oltre i 100000km di percorrenza. Quindi il mio consiglio è di scegliere l'auto con cui ti trovi meglio e che ti sembra abbastanza spaziosa per le tue esigenze. 500x è ottima si guida bene ed è ben fatta, anche puma è un'ottima scelta. Grandland forse sarebbe l'ideale per lo spazio a bordo ma è più grande delle altre.

Non so se ricordo bena ma in Germania Giula e Stelvio dovrebbero avere 4 anni di garanzia sul nuovo. La soluzione potrebbe essere acquistare una giulia con estensione di garanzia attiva. Se non è così puoi trovarne una con meno di 2 anni e fare l'estensione di garanzia a 4 anni.

Il mese è calcolato sulla sola sola RCA al netto delle altre garanzie.

Chiedo solo, ma il pianale mini non è troppo piccolo e non ha dei limiti di larghezza massima? non vorrei uscisse fuori qualcosa come ypsilon 2011 che è troppo stretta. Per quanto riguarda i crash test è abbastanza robusto e adatto ai nuovi test? Non sarebbe stato meglio utilizzare il pianale di tipo e 500L?

Tra le due jeep io andrei su compass, il 1.4 multiair è sul mercato da più tempo e in giro si trovano varie testimonianze di persone che l'hanno gasato senza avere problemi. Anche sul forum c'è un possessore di multiair gasato, se non erro @gianmy86. Ovviamente informati bene per la garanzia. Se non fai troppi km valuterei di lasciare l'auto a benzina o, se i tuoi percorsi sono adatti, prenderei il classico multijet.

Su Bmw serie 3 ti consiglierei di prendere il motore B47 invece del precedente N47 che ha dato problemi vari alla catena di distribuzione, se non sbaglio lo introdussero nel 2015, lo riconosci dala potenza. Le 318 e 320 B47 hanno 150 o 190 cv mentre le precedenti con l'N47 avevano 143 o 184 cv.

Ma un'octavia non è un po' grande come seconda auto? Se dovete usarla anche in città qualcosa di più piccolo risulterebbe più comodo credo. Penso ad esempio a 500L/c-max/scenic o al massimo uno dei Bsuv più nuovi che hanno un bagagliaio abbastanza grande (puma/capture/2008/kamiq). Su octavia io punterei a una con cambio manuale cosi da risparmiare all'acquisto e avere maggiore affidabilità, soprattutto se avete intenzione di tenerla a lungo. In alternativa darei anche un'occhiata alla Leon sw che dovrebbe essere più scontata(Io la trovo anche più gradevole).

Puma non ti piace? È un suv ma non è molto alta, l'ho vista in concessionaria e non era molto più alta di fiesta, c'è il mild-hybrid abbinato all'ottimo ecoboost che già hai avuto modo di apprezzare e, dalle prime recensioni, sembra piacevole da guidare e con un'ottima tenuta come da tradizione ford. Sicuramente è più confortevole della tua fiesta, perché già la fiesta nuova la trovo migliore della fiesta precedente (ovviamente). Tra i suv anche 500x si guida bene ed è sotto i 430 cm. Personalmente credo che alla fine punterei su focus o 308.

Anch'io andrei su swift a 13000 euro, i 5000 euro in più necessari per la yaris ibrida non li recupererete mai, al massimo se piace la yaris valuterei una benzina "liscia". Altra alternativa che costa poco e che non ruba nessuno è la ford ka plus ma non so se può piacere alla tua rgazza, oggettivamente non è bellissima ma in seguito al restyling ne sto vedendo qualcuna di più sia in versione normale che active e la trovo migliorata.

Il duo coreano picanto/i10? Son compatte e ben fatte, la kia c'è anche con il 1.0 turbo, la hyundai ricordo che era disponibile con il 1.2 aspirato non so se ora ha anche lei il 1.0 turbo. Se volete qualcosa di più grande ci sarebbe la peugeot 208 precedente, è sotto i 4 metri,si trova a ottimi prezzi e il 1.2 aspirato la muove in maniera decente, la turbo credo sia fuori budget. Anche la c3 dovrebbe rientrare nel budget,magari non troppo accessoriata.

Io minimizzerei le spese di acquisto prendendo una segmento C seminuova con cambio automatico e motore diesel di media cilindrata. Una 308/megane/tipo o focus del 2017/2018. La compri con massimo 15000 euro magari fai un estensione di garanzia ufficiale a 4 5 anni. Certo non hai i costi al km del metano ma sono motori che consumano poco e le paghi molto meno di un'a3 a metano nuova.

Potresti valutare anche la peugeot 208 uscente, dovresti trovare dei km0 a prezzi interessanti. Da valutare soltanto se ti trovi con la particolare posizione di guida. Altra alternativa è la ford fiesta, più moderna di corsa e sandero, con 13000 euro o poco più dovresti riuscire a prendere una versione base sfruttando la rottamazione.

Intendevo la 3008 prima generazione, la sorella minore della 5008 con il volante normale. Questa per intenderci https://www.google.it/search?q=peugeot+3008+2016&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwisu4OWs7_lAhUBCewKHS40Dg8Q_AUIESgB&biw=1366&bih=632#imgrc=ThGRe4wwgw3RVM: Comunque in genere peugeot è un pò meno morbida di citroen nonostante le auto sono uguali, la 5008 l'ho trovata più ferma della picasso però se ti è scomodo entrare, niente. Personalmente mi concentrerei su c-max o scenic nuova.

Per eseprienza personale posso parlarti benissimo di c-max perchè la possiedono 2 miei zii, una del 2006 e l'altra del 2013. Entrambe però sono 1.6 tdci con cambio manuale, tra l'altro molto preciso e piacevole da guidare. Si guidano veramente bene, sembrano quasi delle berline, l'assetto è fermo ma non eccessivamente rigido e fastidioso, rispetto alla picasso è decisamente diverso. Anche come affidabilità nulla da segnalare, solo manutenzione ordinaria e qualcosa di extra per quella più vecchia dopo i 10 anni di vita. Per quanto riguarda il powershift, girando sui forum ford ho letto che basta fare la manutenzione ogni 60000km e non si hanno problemi, nel caso tu fossi deciso per la c-max ti consiglio di dare un occhio anche nei forum dedicati. In alternativa potresti dare un occhio alle cugine peugeot della tua picasso, ho viaggiato e guidato la 5008 di precedente generazione e l'ho trovata molto confortevole e comoda, ma non eccessivamente morbida come la tua citroen, la 3008 invece, l'ho vista solo in maniera statica ma non credo sia molto diversa. Inoltre, se ricordo bene, negli ultimi anni di produzione inserirono il cambio eat6.

Quoto, inoltre girando per vari forum monomarca non è difficile leggere di persone che hanno avuto problemi perchè la loro auto ha deciso di frenare da sola. Ad esempio per rimanere in casa vw: https://www.t-roc.it/viewtopic.php?f=3&t=657&sid=e010f5199d4f4484ed5f28cbd4504ddb Purtroppo talvolta questi errori dell'elettronica possono portare a spiacevoli conseguenze https://www.ilgazzettino.it/nordest/padova/frenata_assistita_incidenti-4471389.html Gli Adas sono importanti ma non bisogna fare totale affidamento, bisognerebbe sempre prestare la massima attenzione alla guida

La soluzione è comprare catene a ragno, costano molto ma dovrebbero essere le uniche adatte alle auto non catenabili perchè non passano per il lato interno della ruota. https://www.amazon.it/KÖNIG-K-SUMMIT-K34-Catene-Neve/dopo/B009PHQQI4/ref=asc_df_B009PHQQI4/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=90713152140&hvpos=1o3&hvnetw=g&hvrand=11933342309770114382&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008560&hvtargid=pla-85892243846&psc=1 In alternativa puoi comprare pneumatici invernali o quattro stagioni

Il prezzo mi sembra ottino, se l'auto ti è piaciuta e hai deciso di comprarla valuta se l'auto configurata come piace a te vale la differenza di prezzo. In alternativa gira più concessionarie possibili in zona per trovarne una configurata come piace a te o che almeno si avvicina molto. Personalmente trovo la nuova focus molto bella, secondo me è un ottimo acquisto

Secondo me l'ideale è una jeep renegade 4x4. Ti muovi bene in montagna, è abbastanza compatta per eventuali problemi di parcheggio nei mesi estivi, fa bella figura poichè è di moda inoltre i costi delle officine autorizzate non sono esagerati. Puoi valutare le formule di acquisto con formula di acquisto dopo 3 anni oppure massimizzare il risparmio se ne trovi qualcuna km0.

I ragazzi di motor1.com sono tra i più bravi,secondo me, però da come so,non testano le auto con strumentazioni specifiche quindi i consumi sono indicativi. Da varie ricerche fatte con il 1.0 ecoboost su focus berlina non è difficile stare sui 14Km/l in media, ovviamente con un uso strettamente cittadino i consumi peggiorano viceversa con un uso prettamente extra urbano. Comunque, secondo me, la soluzione migliore per conoscere i consumi di una determinata auto è chiedere ai possesori nei forum dedicati al modello e fare una verifica su spritmonitor, assicurandosi che ci sia un bel numero di utenti che rileva i consumi (300/400 utenti)

Se ti piace, 208 attuale è una bella auto e si trova a ottimi prezzi proprio perché è in arrivo il nuovo modello, credo sarà in vendita il prossimo mese. Gira varie concessionarie Peugeot e trova l'offerta migliore, credo che tu possa calare un po' quei prezzi

Concordo con chi ti ha suggerito punto o panda con il motore fire a benzina, la meccanica è semplice, i ricambi costano pochissimo e qualunque meccanico sa aggiustarle, inoltre se vuoi ridurre le spese puoi montare tranquillamente un impianto gpl. Magari non sono perfette in assoluto ma in genere se hanno problemi sono risolvibili con poco. In alternativa ford fiesta, auto affidabilissima, te la consiglierei con il classico 1.4 tdci lento ma robusto oppure con il 1.2 benzina che però non consuma pochissimo, l'alternativa è prendere la 1.4 con il gpl della casa, meglio in versione post 2013.

Purtroppo prima ero di fretta e non ho riletto il messaggio, volevo solo dire che scala è una C che deriva da una B non che scala è un auto di segmento B. L'importante è non fare due pesi due misure in base al gruppo che crea una C su un pianale B. Oggi la divisione in segmenti non è facile come prima ma se devo spendere e avere ingombri da C io preferisco sempre prendere una "C" pura, tutto qui. Poi oggi le B sono indubbiamente ottime auto che consentono di viaggiare comodi e sicuri ma le C hanno qualcosa in più. secondo me Mazda in italia ha una rete di vendita e assistenza molto scarsa e sconta pochissimo dal prezzo da listino (in genere se va bene si sta intorno al 6/7%, forse sulla 3 anche meno poichè è nuovissima) ecco perchè se ne vedono poche, in compenso, fa prodotti decisamente buoni e motori ,olto efficienti. Valuta attentamente anche questi aspetti, in particolare la vicinanza all'assistenza.

Skoda scala è una polo/ibiza allungata, quindi una segmento B, focus mazda3 e xceed sono segmento C "pure", non avrei dubbi e sceglierei una di queste ultime. Se preferisci avere un auto piacevole da guidare andrei su ford o Mazda, se preferisci un auto con una linea più simile ad un crossover andrei di kia o su focus active.

Concordo con gli altri su come procedere, attenzione però che in genere il passaggio dell'assicurazione dalla vecchia alla nuova può essere fatto solo presentando un certificato di vendita o di rottamazione quindi decidi quanto prima cosa fare con la tua attuale auto. Ti ripeto io proverei con noi compriamo auto, se accetti l'offerta nel giro di pochi giorni gli consegni l'auto e contestualmente fanno il passaggio di proprietà, se la tua auto fosse più nuova non te lo consiglierei ma visto che è vecchiotta e non sai che farci potrebbe essere una buona strada. In alternativa puoi rottamarla.

Dev' essere per forza Suv? Se no potresti valutare una ford B-max con il 1.0 ecoboost o con il 1.4 90cv aspirato (o qualsiasi b mpv tipo ix20,venga,meriva,500L) oppure una ecosport ecoboost, la versione restyling ha una qualità percepita superiore e la trovo più carina ma non so se rientra nel budget. Dev' essere per forza Suv? Se no potresti valutare una ford B-max con il 1.0 ecoboost o con il 1.4 90cv aspirato (o qualsiasi b mpv tipo ix20,venga,meriva,500L) oppure una ecosport ecoboost, la versione restyling ha una qualità percepita superiore e la trovo più carina ma non so se rientra nel budget.