Tempra Veloce

ora è rimasto solo qualche peruviano che fa robe di cattivo gusto...

riapro questa discussione... mi hanno parlato del lo jack antifurto silente ad onde radio ultracorte che si attiva solo dopo quando hanno rubato la macchina. l'unico neo è che se te la rubano alle 10 di notte e ne denunci il furto alle 10 di mattina, hanno 12 ore di vantaggio e se è arrivata a cerignola l'hanno già bella che smontata. qualcuno ne ha una testimonianza ? pare che per adesso il tasso di recupero sia più alto dei normali satellitari...

se vuoi risparmiare prendine uno alleggerito rigenerato ma cercalo presso aziende serie.

oramai se hai un'auto tuning fai prima a schiacciarla che a venderla...

è più probabile che non vedremo altro dopo questo...

oramai sono cambiate le mode e i giovani non investono più da almeno 5 anni nel tuning, che è diventato proprio da burini e nessuna legge lo ha reso legale almeno in Italia. I giovani si sono buttati tutti nelle youngtimer e auto d'epoca e i prezzi sono diventati inaccessibili. Piaccia o no il mondo in pochi anni è cambiato.

la 305 diesel sw era la macchina di chi riparava i televisori e gli elettrodomestici in generale. Non so se ci fosse una qualche convenzione tipo quella delle forniture per le autoscuole ma tutti gli elttroriparatori ne avevano una.

fate come vi pare ma di mini nuove è pieno.

non sono intenzionati a darti un'auto che dopo 10 anni non sembri quella di un marocchino... la tecnologia ci sarebbe.. rimettici i materiali che c'erano in una Golf 2 o una Passat 88 ma nemmeno la Volkswagen lo fa più questo discorso...

Assieme alla Dedra sw fu presentato... ringrazia un po' chi ? quel porco di cantarella... gli accorgimenti anti Lancia di presentare una sw e un monovolume dopo le vacanze estive li ha sempre avuti...

non lo so a me le attuali auto fanno schifo non vado più nemmeno a vederle alle presentazioni nelle concessionarie...

E' una battaglia persa in partenza quella di tenere a posto le attuali plance 😉

Il problema di Stellantis è che deve fare il salto a premium nella mente degli acquirenti... tutti apprezzano la Giulia ma comprano una Mercedes o un'Audi e chi la vuole non le riconosce lo street price e aspetta di trovarla usata. Finchè si andrà avanti così puoi anche smettere di produrle.

se devo vedere una lavatrice a pile mi risparmio strada e vado all'Unieuro...

Quello che trovi tu basta sia tenuta bene... alla lunga di ricambi non si troverà più nulla...

Piuttosto trova chi revisiona le schede... i componenti delle schede si deteriorano sia che tu le usi o meno...

Adesso incomincia ad essere ricercata ma all'epoca lo stile retrò non lo voleva nessuno

"Colpa di Internet che brulica di matti" cit.

Sul forum della Golf l'ha fatto uno con la sua personale mk4 perchè da quello che dice lo prendevano per il culo... ma so che ci sono molti che lo autoscaricano dopo aver comperato un'auto specie della triade per non far vedere di essere morti di fame.

C'è gente che compra una Golf 6 con 500.000km a 5000 euro e poi va alla casa del contachilometri per farsene mettere 80.000 sul quadro per non farsi vedere pezzente dalla gente che ci fa salire...

Andiamo avanti di questo passo poi ci lamenteremo perchè i giovani pensano solo a drogarsi e farsi i tatuaggi...

già ma manca la spiegazione della maquette iso pontiac del 2004 con marchietto fiat e targa la004cs. Nel 2004 la Croma che conosciamo noi doveva essere già pronta come Lancia o come Fiat su pianale Epsilon se poi è stata presentata nei primi mesi del 2005. Perché fare ancora mostri del genere se si era virati su epsilon ? e quando giugiaro fece il restyling quanto tempo ci misero a rifare i lamierati ? Ripeto. La lancia che doveva sostituire Lybra era bella che pronta e poi diventò ristilizzata Croma per motivi commerciali. Ma allora perché stare a tirare fuori ancora mostri (probabilmente) su di un'altro pianale a 6 mesi dal lancio ? i motivi sono 2: o avevano l'altra macchina bella che pronta e volevano ristilizzare anche quella prima di farla uscire o solo all'ultimo minuto decisero di cassare la Lancia. E dalla targa mi verrebbe una conferma. Questi avevano pronte 2 auto. Sul marchio da metterci (utilizzare per tutte e 2 il pianale fiat o farne una un modo e unl'altra un altro) erano decisioni commerciali e di sinergia con gm da tirare fuori all'ultimo minuto... e infatti per 159 gm si sfilò all'ultimo momento e fiat rimase col cerino in mano con lo sviluppo del premium... all'epoca vivevano alla giornata con quello che avevano in casa per la media gamma... avendo i numeri sulle utilitare in quella classe potevano rimanere indipendenti

quante ancora hanno ancora il maniglione posteriore non rotto o non avvitato con due dadi ? Le Nissan dal 2000 in poi pur essendo su pianali Nissan e componentistica Nissan dopo la cura Patrick Pelata diventarono le Renault del Giappone eppure la gente continua (sempre di meno) a comperarle...