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Veramente era riportato nel business plan Update 2014 - 2018 datato 27 gennaio 2016, Speciality e hatchback, fonte fca Veramente era riportato nel business plan Update 2014 - 2018 datato 27 gennaio 2016, Speciality e hatchback, fonte fca -
Lo si diceva anche al lancio della 500x. Di certo una mpv Fiat a questi prezzi non si era mai venduta. Dopo un mese di ricerca, una pop+pack pop star (scelta obbligata pare non esista una pop liscia) non la trovi a meno di 15000/16000euro, tolti gli annunci su autoscout dove ti vincolano a finanziamenti della singola cincessionaria, con tassi assurdi. Se poi togli quelle di importazioni estere, cala il buio. Parlo dopo aver girato oltre 15 concessionarie su 3 regioni, e aver chiamato le prime 2 pagine di autoscout, tanto che mio cognato ha virato su una picasso Idea allestita come una pop+pack la prendevi a 13mila finita, musa a 16 avevi la pelle Visto il mercato, la tipologia mpv a me impressiona il ritmo che ha retto, quando una 500x beneficia di un segmento decisamente piu alla moda.
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- fiat tipo 2016
- fiat tipo
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Stai confrontando le mele con le pere. Di ordini ancora non si è parlato, per quanto su altri lidi si dica che tutta la produzione 2016 sia stata venduta Può vendere anche l'1% di Bentayaga, ma il nesso con i numeri postati, non esiste
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http://www.motorionline.com/2016/03/24/maserati-levante-a-ruba-in-cina-100-unita-vendute-online-in-18-secondi-sulle-commerce-tmall/ In Cina venduti 100 esemplari in 18 secondi su una piattaforma di e-commerce, ad un prezzo di 137400euro Verranno proposti altri 500 esemplari prima del debutto a luglio nelle concessionarie
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- ginevra 2016
- maserati
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Da una parte è comprensibile visto GC e GT hanno avuto ben più successo di 4200gt e gransport poi (più vicine concettualmente all'alfieri) abbandonare quel filone era a rischio. Alfieri, non farla è un crimine all'umanità, ma dal giorno dopo il confronto è con 911, e le prestazioni li sono tutto, cosa che per le attuali V8 di Modena è uno degli aspetti. Le concorrenti dichiarate erano xk,sl..
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Credo che 2 anni e mezzo e 150mila km siano una prassi dei ntl, anche noi da tempo siamo su questo ordine in azienda. Peccato che io i miei 80 mila km annui li faccio a bordo della Clio dci aziendale.. Comunque non e' una mole insostenibile. Io una 500x 4x4 non la scarterei, quando fai gli appennini d'inverno ha il suo plus, diverso da sole 4 termiche
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Cambio gomme da 6/700euro con i 20". Ideale per le famiglie? Conosciamo famiglie differenti
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E' Prodotta in Spagna? Proposta a questi prezzi perché ammortizzata ampiamente, altrimenti come margini con la turca tipo la vedevo dura
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Ma come non era stata assorbita dall'America chrysler? I soldi di Obama comprano fiat, si leggeva questo all'epoca dell'accordo.. Disimpegno sabaudo. ... va bhe che è ciclico come la vendita di Magneti Marelli, esce fuori come la targa quadrata
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A Ginevra una con gli interni cuoio c'è? Perché messa così è l'auto definitiva e mi vedo solo quella
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Ho un amico che vuole prendere la 1.4, anche qui a Roma 4 mesi per la consegna su ordinativi. Da preventivo compare messa in strada a 500euro, risulta anche ad altri? Ovviamente ipt esclusa
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Per fca questo è un modello di punta, il segmento sarà in declino ma caravan+town&country vendono quasi 300mila pezzi annui. Altro modello fca che arrivi a tanto non c'è
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- pacifica 2016
- chrysler voyager
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Negli usa era denominato town&country, non Voyager che era nato ai tempi con plymouth La volontà di vendere meglio e forse meno (gcaravan+tc rasentano i 300 mila pezzi annui), a scapito delle societa' di noleggio che con il grancaravan ingrossato le flotte. " mai piu' un minivan a 25 mila $" , vediamo se ci riescono e quanto dura
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Confrontando la 1.0 ecoboost e la 1.4 la differenza sale a 3500euro, ovvero il 23%. Al netto della qualità differente ma anche dello spazio altrettanto differente. Due prezzi che difficilmente andranno in competizione, o non cerchi.la 3v e vuoi una c europea come da tradizione, oppure non sarà la focus tra le tue papabili se stai considerando la tipo.
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Più facile che nella realtà. Vw ha gia detto che si accollera' il costo da rimborsare allo stato fino ad oggi. E da oggi in poi, chi paga il delta di prezzo? Vw? E fino a quanti anni? E può sostenere un costo del genere?
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Lo riportava milano finanza qualche giorno fa. Sul Pajero non so nulla
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1200 leon Pare che saranno 1500 Giulietta per le forze dell'ordine, non solo polizia e carabinieri Polizia e Carabinieri: 1.500 Alfa Romeo in Arrivo - SoloaRoma.it
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La nuova asx o rvr è stata rimandata al 2018, in Mitshu si sono accorti che pesava troppo e più di qualcuno ha perso il posto. Parliamo di un auto che fa più del 20% del volume del marchio
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Sostituisce la palio Fire, ovvero la vecchia palio che ha preso il posto della vecchia uno come base di gamma per il prezzo
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Vista oggi all'autogrill di Tortona, i collaudatori mi hanno marcato stretto, ho fatto giusto una foto ma non aggiunge nulla di nuovo. Uno si raccomandava all'altro di stare attento sui dossi.. Meno compatta della nuova mx5, che ho visto sempre in autostrada giusto mezz'ora prima. Sarà il celestino diarrea ma mi aspettavo meglio esteticamente dalla jappo, imho chiaramente
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Qui si concretizza il rimborso degli incentivi per le rottamazione da parte di vw, visto che il parametro è spesso stata la Co2 Sarebbe un'altra fonte di costo sostanziosa
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Fosse così, Muller che è nel gruppo solo da 40 anni, ex capo di Porsche, marca che monta i 3.0 diesel, lo vendono come il nuovo che avanza e con la coscienza pulita? Ancora con la cantilena di pochi ingegneri brutti e cattivi?
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Invece a mio avviso il nesso c'è; nel senso che vag non ha mai avuto problemi di cassa e si faceva il necessario senza problemi e a volte anche il superfluo. Ora che ci saranno taglio corposi, da svariati miliardi, i progetti saranno razionalizzati, e dovranno far conto con la cassa, anche loro. Ovviamente alfa parte da zero, quindi se prendiamo il punto di partenza il paragone non c'è, se guardiamo lo sviluppo diciamo che I marziani son tornati sulla terra. Se i moderatori mi passano l'invito, la finirei con etichettare i post degli altri come spazzatura, lo scrivete in 2/3 utenti a riprese, e oltre ad essere poco elegante, non è che ci regalate ste grandi perle di saggezza, anzi..spesso e volentieri la cognizione di causa è sconosciuta.
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Viste oggi sull'a1 due bisarche.... devo dire che da una bella impressione. Ovviamente auto da porte aperte, quindi cerchio da 18" (così a occhio); avrei evitato volentieri quel prolungamento del faro, e il muso, forse complice la ascherina cromata, mi fa un po' vw passat penultima serie
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I costi si annunciano alti, si parla dai 1000 ai 3000 dollari ad auto, almeno per quelle in usa dove danno per necessario l'aggiunta di vasca di urea ( ma giustamente qualche post fa qualcuno faceva notare che anche una vw con urea sforato i limiti...) Quindi, considerando i quasi 500 mila veicoli vw in Usa fanno 5 miliardi nella parte bassa della forbice, a cui si aggiungono le multe e i costi per tutti gli altri richiami. I 6,5 miliardi accantonati non saranno sufficienti, ma neanche i 18 miliardi di liquidità che ha il gruppo. Si taglierà 1 miliardi da vw in r&d e bloccati o ritardati tutti i progetti non necessari. Imho, seat e marchi periferici risentiranno notevolmente dei tagli. E qualche cessione per pronta cassa è possibile