RS6plus

non è un benefattore, ne il presidente del consiglio, fa e deve fare tutto e di più per soddisfare il suo azionariato e chi sarebbe? chi si pacca un boccone da 3\4milioni di auto? dove si è mai vista una vendita di tale entità? Come integri due gruppi automobilistici tali, quando già prendere un marchio come opel somma sovraccapacità produttiva da ambo le parti e tagli inevitabili e indigeribili a livello sociale? sono 7 anni che le cassandre su questo forum un giorni si e quell'altro pure parlano di vendita, ora la tempistica è 2 anni. Ma dal 2015 se non succede, finitela co sta tiritera ogni dove chi sarebbe? il piano industriale non si fa per Porta a Porta o per i sindacati, per i politici,quella al massimo si chiama lettera d'intenti comunque non dovuta. L'equivoco di fondo è che essendo stata per anni tra le prime due aziende italiane ed avendo ricevuto aiuti (e pressioni), quando spezzi il legame del do ut des ci si triva spiazzati. Qui per restare sul mercato bisogna fare soldi e per fare soldi bisogna essere flessibili al mercato (non come GM). O sei vincolato a mantenere tutti i posti di lavoro e concedi (6miliardi a psa e renault) ma poi ciclicamente il nodo torna al pettine, oppure metti in conto che determinate pressioni non puoi esercitarle sul singolo, ma da governo operi sul sistema evitando di creare contratti a progetto che si prorogano da 10anni Se pensate che il problema sia l'articolo 18, o le condizioni dei metalmeccanici (con cui io farei a cambio domani mattina), voi, beati voi, siete fuori dalle ODIERNE condizioni di lavoro di chi cerca di entrare, non di chi c'è già

dal 1999 11milairdi persi, se ce la vogliamo spiegare solo con la storia dei caricamenti degli sviluppi è necessario un atto di fede per renderla credibile. Sinceramente per Opel ha anche un senso (per sviluppare il nuovo combò sìè comprato il doblò in kit neanche co sviluppato,quindi è tanto se ci va in paregggio) ma i problemi di Psa sono sfiorati da queste condivisioni. I diesel sono già co sviluppati con ford e fanno volumi consistenti forse coem nessuncompetirtor, i benzina tramite bmw, rimane qualche pianale.. ma i vincoli imposti dalla Francia sono insostenibili per un gruppo come PSA che in europa ci campa, almeno renault ha altri sbocchi grazie a nissan

devo fare ammenda.. a Briamonte non davo 1 lira, questo invece sa il fatto suo, e spero che non perda lo smalto per altro i più importante comunque sono 5ml+2ml

lo riporta da un articolo sulla gamma fiat, ma la fonte è Aci-Istat (quindi dovrebbe togliere quella patina di velinismo), negli ultimi tre anni, i carburanti alternativi in Italia hanno registrato: +2% per il metano +25% per il GPL +54% benzina +60% diesel Milano - Roma, pari a 584 km, costa mediamente 57 euro se viaggiamo con un mezzo a benzina, 40 euro con una vettura diesel, 31 con un motore alimentato a GPL e appena 23 con un propulsore a metano. Al di là del Milano-Roma, il prossimo elettrodomestico sarà tutta la vita un turbo metano (se in fiat si degnano di metterlo in qualcosa di meno cubico del doblò) e una due posti a benzina da fine settimana

curioso di vedere come si mette a livello di costi, che devono essere tagliati a più non posso visto come stanno messi e un pianale che comunque con le auto citate mi pare non arrivi ai volumi dell'attuale sinergico con fiat

Opel ancora in rosso, Gm studia cure «radicali» Secondo indiscrezioni a breve sarà annunciato l'ennesimo piano di ristrutturazione: due impianti a rischio in Europa http://motori.corriere.it/attualita/12_febbraio_08/opel-inrosso-piano_6b9f3430-5274-11e1-9430-803241dfdaad.shtml

Fiat: Pomigliano d'Arco; da lunedi' assunte altre 159 unita'

ti può essere utile: Fiat GPL e metano: 4 mila euro di ecobonus. Luca Bizzarri e Paolo Kessisoglu presentano la gamma,Cervelliamo

meglio, molto, di quanto pensassi. Ma i solchi sul tetto, che tempo fa regazzoni mi svelo uno dei tormenti che mi affligevano, erano proprio necessari per dare rigidità e resistenza?

13mila e rotti € per una dynamic 1.6mjet 120cv km0 la fanno diventare la primissima scelta se pensiono la vecchia bravo

e Tyson per la pubblicità

fonte Flagra do novo Fiat Siena 2013 limpo como água | Autos Segredos

interessanti osservazioni di Ichino, politico che quando dice la sua guarda poco all'orientamento della sua ragione politica ma piuttosto segue il suo pensiero. via sole24h

da corsera

incontestabile, 2 pag e il topic si sarebbe già perso nei meandri del forum

sicuro che stiano nella fascia 30-32mila real dovi si collocano le entry level siena e vw voyage?

l'accesso ai sedili posteriori prevede o no lo scorrimento dei sedili in avanti?