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Apperò! Se da un lato la Seat non è una marca che brilla per la qualità e i materiali, non si può dire però che si metta a lesinare in fatto di cavalli

Azz.. 272 CV da un 2000! Mica male! Sbaglio o finora è la declinazione più estrema del 2 litri a iniezione diretta? Mettetelo alla Golf GTI con tanto di differenziale autobloccante e poi ciao ciao Megane R34

sbaglio o era la prima turbo a benzina prodotta in serie?

Ma il motore in questione, ormai declinato in diversi livelli di potenza che vanno da 120 e rotti cavalli fino ai 170 della Golf GT (correggetemi se ho sbagliato le potenze), che è un 1390cc di cilindrata, è lo stesso che aveva la Polo III nel 1997? Cioè, la base è quella? Perchè anche la Polo era una 1390cc e non credo sia una coincidenza... Poi ovvio che il vecchio 1.4 era euro 2 e questo è euro 4, ha l'iniezione diretta e nella Golf GT pure turbo e compressore, però la ferraglia di base è la stessa?

Che bello! Non mi sembra vero, un post sulla mia macchinina Io attualmente guido una Polo III che i miei genitori acquistarono il 30 ottobre 1997, e che possediamo tuttora con soli 36.000 km sulle spalle. Io però non ho la SW, ho la normale berlina a 3 porte, blu scuro. Il motore è il 1.4 a benzina da 60 cv, un po' carente nella potenza e nella velocità massima, ma a livello di accelerazione e ripresa non è malaccio, poi ha un bel rombo (sono patito di auto a benzina ) Le somministro regolarmente V-Power

A livello di prestazioni tra le SUV è imbattibile Come linea, sinceramente non mi faceva impazzire il modello vecchio così come non mi fa del tutto impazzire la nuova (che comunque sono riusciti un po' a migliorare) Stilisticamente mi piace mooolto di più la Infiniti FX, che però in confronto alla Cayenne è una carretta come prestazioni

Non mi convince tanto... Sulla qualità costruttiva e dei materiali dell'abitacolo, oltre che della meccanica e dei motori, niente da dire, un gioiello, e i prezzi sono di conseguenza (come anche i modelli precedenti peraltro) Però non mi dispiacerebbe averne una, come seconda macchina però

splendida, davvero un gran mezzo.. mi piacerebbe provarla

Stupenda, ma non vorrei cadere nella banalità dicendo che con la stessa cifra mi compro auto molto più sportive e appaganti da guidare... E' ovvio però che un bolide del genere, così pesante e con un'overdose di cavalli, va' bene ai padri di famiglia che vogliono anche fare gli sboroni ai semafori... Comunque niente da dire, splendida, per quei cerchi, per i freni carboceramici, per i tuboni di scarico cromati in mezzo all'estrattore (sarà vero??) e per quel popò di motorone made in Sant'Agata Bolognese

Oggi ho visto una Dino d'epoca, Spider, bianca con interni in pelle rossa... aveva un gran fascino

Così pare!Potrei ipotizzare che lo sterzo della F40 sia più reattivo nella parte centrale ripsetto a quello della Veyron, che magari ha un punto morto centrale più pronunciato, e che costringe a maggiori correzioni... Ma è solo una mia ipotesi

Ma fa solo bene... La Rolls è una delle marche più prestigiose al mondo, nei cui stabilimenti può entrarci praticamente solo la regina Elisabetta E' meglio che non scendano a compromessi... Non solo per la concorrenza con modelli top di bmw ma anke per il prestigio stesso del marchio

Complimenti, davvero una bella macchina! Comunque il colore non le sta così male! Anke bordeau sarebbe stata bella, ma è un mio gusto personale... Come linea è davvero bella

Ottima invenzione! Davvero geniale! Però ora dovrebbero estendere la tecnologia Hybryd Synergy Drive anke agli altri modelli di casa Toyota... Perchè mia zia vorrebbe comprarsi un'auto ibrida, ma lei che non ha famiglia non ha bisogno di un'auto così grossa... Se già facessero una Yaris o Auris ibrida credo che la comprerebbe subito

anke io avrei detto questa... E' davvero completa come auto, peccato solo che abbia dei prezzi un po' alti...Ho visto una 3.0 TDI in concessionario, con un prezzo di oltre 70.000 euro (era infarcita di optionals ma cmq anke senza niente costa parecchio!) Se poi si è amanti della tecnologia la si apprezza ancora di più EDIT: mi sono accorto ora che la scelta è già stata fatta.. Beh complimenti! Bella!

ma è quella da 150 cavalli? in ogni caso gran bella macchina complimenti, hai qualche foto interessante??

Un mio amico ha il vecchio modello, la 1.8 turbo da 210 cavalli. Fa davvero forte e ha una stabilità con limiti di tenuta altissimi! La nuova ha il plus dell'iniezione diretta della benzina, che va tutto a vantaggio dei consumi, e poi i cavalli sono davvero tanti, persino più di quelli della 3.2... Secondo me però non è davvero estrema come auto, e non ci vedrei male una RS3 3.2 TFSI... Io non ho detto nulla

Trovo che sia davvero una bella auto, sono salito a bordo della Sport, e mi sono positivamente stupito del livello qualitativo generale, davvero oltre ogni mia previsione (sarà che normalmente sono un po' prevenuto nei confronti delle fiat)... Ecco le foto che ho fatto: qui due visuali esterne http://img404.imageshack.us/img404/677/fiatbravosportmultijetjy6.jpg http://img404.imageshack.us/img404/9048/fiatbravosportmultijetrnu2.jpg ed ecco qui uno zoom sugli scarichi cromati, e sui cerchi da 18" http://img155.imageshack.us/img155/9910/fiatbravosportmultijetsfy3.jpg http://img404.imageshack.us/img404/8238/fiatbravosportmultijet2ki2.jpg e infine gli interni, che mi sembravano quelli di una granturismo! Davvero belli, si sta comodissimi e trasmettono uno spiccato senso di sportività! http://img177.imageshack.us/img177/9409/fiatbravosportmultijetpzk6.jpg http://img404.imageshack.us/img404/3199/fiatbravosportmultijetinw8.jpg tra l'altro il tachimetro che arriva a 260 è molto scenografico http://img177.imageshack.us/img177/5143/fiatbravosportmultijetcsr2.jpg L'unico appunto sta nel poggiabraccia che, abbinato ai sedili sportivi contenitivi, risulta del tutto inutile perchè appoggiarci il gomito è scomodissimo! Per il resto è davvero un'ottima auto, peccato che per averla in versione sport devi sceglierla turbodiesel... A quando qualche bel benzina sportivo??

ma che ne direste di una 100hp 4x4? l'ho buttata lì

Pazzesco! Da 100 a 140 in 2 secondi!!! Dovrei provare la polo di mia madre quanto ci mette... probabilmente dieci volte di più per non parlare poi della bestia che guido io! Ah già scusate, il 100-140 con la mia non si può fare se non in discesa perchè la velocità massima è più bassa, ahahahha!