Vulcar

poteva caratterizzarla meglio,non sembra una Pajero

io la preferisco senza il fascione nero

quello della 190 stupendo

Le linee sembrano di un "auto giocattolo",ma ha personalità. Gli interni ormai seguono lo stile minimal e lineare,sembrano tutti uguali.

Io avrei preferito ai tempi la fusione FCA Renault anzichè con Peugeot

Io sulla 25 ci sono salito da piccolo ,quando ho sentito il sintetizzatore vocale credevo di essere su KITT 😁 Stupenda,ma io ho un debole per tutte le Renault di quel periodo come la Fuego o L'Alpine

Si La Laguna soprattutto al frontale aveva piu personalità. Riguardo il pianale: utilizza un pianale di derivazione evoluta sviluppato partendo dalla precedente Renault 25 , caratterizzato da un layout con motore anteriore trasversale e sospensioni a quattro ruote indipendenti (schema McPherson all'anteriore e multilink al posteriore)

Però fa una bella scena

Bella la Safrane ,anche se la 25 era molto piu bella

Nel mondo c'è ancora speranza!

ma è il Grizzly o la Grizzly? Io preferisco la seconda.

Ricordo che nell'87 sulla Renault 9 di mio padre lo specchietto destro era optional,per dire della sicurezza del tempo.

Mercedes sta diventando eccessivamente barocca,prima era sobria e piu "teutonica".

Il posteriore non mi convince con quei gruppi ottici,sembra una VW

Si,certamente anche la Tempra e volendo il posteriore della Fast mi ricorda vagamente quelo della Croma.

Fatico a distinguerle.Ormai si riconoscono solo da vicino scrutando badge o lettering

Naturalmente come in ogni cosa ci sono i pro e i contro. Indubbiamente avere "la stazione di rifornimento" dentro casa è un vantaggio. Meno pratico è (ad oggi) pianificare la giornata pensando a dove poter ricaricare ,tenendo in conto anche la sosta/attesa obbligatoria. Ma credo che col tempo,l'avanzamento della tecnologia e l'implementazione della rete si ridurrà il gap e lo scetticismo.

io ci vedo un po di stile Tipo 1

beh,io in un minuto faccio benzina e riparto,e poi al centro commerciale non è detto che si trovino colonnine libere, oppure dovresti pianificare prima la ricarica tramite app,cosa che non farei con la petrol station.

Infatti secondo me i finanziamenti dovevano andare prima allo sviluppo capillare della rete di ricarica e contestualmente ,cosa basilare ,potenziare la produzione di energia elettrica (pensando anche al nucleare).

Concordo ,è un dato di fatto. Poi ci sono anche altri che fanno scelte differenti per svariate ragioni ,pur non avendo problemi a ricaricare. Concordo,le leappine stanno cannibalizzando le piccole di stellantis ad esempio ,e non solo.

E' la tua rispettabilissima esperienza.

Non tutti hanno queste possibilità. C'è chi non ha un garage o chi al lavoro non può farlo. Ognuno ha le sue esigenze e limitazioni.

Quello elettrico è un mercato "drogato" e pompato dagli incentivi. Però devo dire che vedo tante leappine (complice l'affinità con la rete Fiat) .Ma nel complesso chi puo'ricaricare senza problemi e patemi compra l'elettrica piccola con piu facilità.

Fermandosi all'esterno ,promossa,linea che scorre bene. Sul resto non mi pronuncio.