ROCKY1977
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bravo Toniz. Colore bellissimo, cerchi splendidi ma soprattutto ottimo prezzo. Complimenti per la scelta, auto molto concreta e razionale che promette quel che mantiene… merce rara di questi tempi. Se hai bisogno di info, scrivimi pure. -
hai vinto!
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bel colore, secondo me.
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obsolescenza programmata. non saprei che dire altrimenti. tutti gli Ariston si bruciano dopo pochi anni e sempre la scheda. scheda che casualmente costa come l'elettrodomestico nuovo....
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dopo due splendide mazda, guido una c4 grandpicasso. ma non lo dire in giro!!!
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grazie Matteo. era quello che desideravo. ecco perché ho dovuto prendermi una monovolume!?
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a me invece il contrario. ho acquistato solo elettrodomestici Ariston e a tutti, nessuno escluso, si sono magicamente bruciate le schede dopo meno di 4 anni. Incrocio le dita ma fino ad ora Samsung sta lavorando bene.
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se non avessi l'asciugatrice sarei rovinato, avendo 3 figli piccoli la faccio funzionare in continuazione. puoi incolonnare marche diverse senza alcun problema. io lo faccio con una lavatrice Ariston ed una asciugatrice Samsung. come vada LG non lo so ma Ariston è stata una delusione mentre Samsung è davvero eccezionale. Rispetta sempre la manutenzione dell'elettrodomestico e quanto indicato sui capi, per sicurezza ovviamente.
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bellissima questa!? ora vedremo nel test dell'alce come si comporta....
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io li eviterei entrambi se il dsg è a secco. per le molteplici noie dell'auto in questione, basta cercare nei forum monotematici dedicati al modello che ti piace. estensione di garanzia è consigliata sempre.
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quanto abbia guadagnato BMW non lo so ma se hanno declinato il modello per anni in diverse varianti allora qualcosa di buono c'era. Idem per 500. cactus come molte altre auto ha una forma particolare ma non ci vedo nulla di che. anzi. i finestrini a compasso sono una buona soluzione, il problema è che sono manuali e non elettrici. Citroen di adesso non è quella di prima. Ci assomiglia. Mi piacerebbe elevasse la qualità come hanno fatto per Peugeot e tornasse ad avere un reparto sospensioni degno del suo passato. Può avere un futuro se riescono a darle un'immagine anticonformista a fronte di contenuti interessanti. Mia modesta opinione, che di Citroen ne ho guidate tante ed ora ne ho tre in garage.
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perché non paga più di tanto? credo che sia meglio rispetto alla "normalità" di una" normale" segmento b. cactus non era poi così eccentrica, citroen sa fare di peggio! su DS sono d'accordo
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- citroen spy
- c4
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concordo. Anzi credo che abbia diverse chance per far breccia nel mercato. Sempre se avranno il coraggio di puntare, come fece Fiat con la 500, sulle loro icone del passato.
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Ma dopo pagine e pagine siamo ancora a discutere sul posizionamento di Peugeot? Non possiamo semplicemente parlare di un'auto senza tirare sempre in ballo il concetto (soggettivo) di premium? Ma questo è un forum serio non una paginetta facebook di invasati che fanno il tifo. La casa francese sta lavorando da tempo per migliorare i suoi prodotti e la 508 è l'esempio lampante di come ci stia riuscendo. Auto fatta bene, che va bene. Capisco che la cosa dia fastidio ma è un dato oggettivo. Come è oggettivo il fatto che siano lontani dall'essere concepiti come premium. Ma chissenefrega. Se il loro obbiettivo è sfidare i marchi più blasonati allora ben venga questa 508 PSE. Hanno moltissima strada da fare, ma preferisco chi si impegna per raggiungere alti risultati rispetto a chi fa economia vivendo di rendita.
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bell'intervento. la ricordo con piacere, bella poi la versione del preparatore Dangel. non l'ho mai guidata, ma in compenso ho avuto la 504, la 305 e la 406.
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un altro passo in avanti, sia per gli interni sia per gli esterni. peccato solo per le misure eccessive. Spero venga confermata (o magari aumentata) la già buona qualità dell'assemblaggio. Al momento, sulla carta, direi Optimo lavoro da parte di Kia!
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- kia optima
- kia optima vi
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la risposta del concessionario/officina è patetica e vaga. Se un cliente ha un problema lo si deve aiutare a risolverlo. Non ho mai sentito nulla a riguardo ma concordo nel suggerire di cercare nei forum appositi.
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ho avuto il feroza dal 1993 al 2000. 1.600 benzina con ridotte, 95cv se non ricordo male. allora allora, io mi sono trovato egregiamente. ho fatto tanto fuoristrada e non mi ha mai deluso. interni ed esterni duraturi. unico difetto, la frizione durava poco. ma va detto che io l'auto la strapazzavo non poco. una volta sbagliando manovra ho pure sfondato il garage prefabbricato di casa finendo dai vicini. ha avuto la peggio il garage!
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che io sappia, sui motori 2.0 è a bagno d'olio. controlla come sempre se oltre al cambio si sono verificati altri problemi. octavia è proprio bellina.
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il preventivo di spesa non saprei dirtelo. di sicuro cerca di tappare i fori in modo che l'umidità non entri.
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concordo. avendo pure io c3 e c4 ho avuto le stesse impressioni.
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credo sia impossibile. ma spero di venir smentito
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Ma visto l'abnorme consumo d'olio tipico delle VAG mi viene da pensare che il cofano verrà aperto molto spesso. ? Battute a parte, il timore è comprensibile. Non abbiamo idea di quali altri risparmi nascosti ci sono stati. Il che non è un bene.
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Argomento "mantenimento di corsia". Su tutte le auto che ho provato in passato, è sempre stato fastidioso e poco preciso. Peccato perché si tratta di un aiuto che può far la differenza in molte situazioni. Quello montato sulla mia C4 granPicasso non è male, ha più luci che ombre diciamo. SI potrebbe migliorare nella lettura delle strisce ma va detto che spesso sono assenti o scolorite. Ieri sera, complice una spessa nebbia calata sulla pianura, ho voluto testare il "mantenimento di corsia" su di una extraurbana priva di illuminazione. Sono rimasto soddisfatto solo perché le condizioni delle strisce e della visibilità erano pessime. In particolare mi piace come reagisce il volante in caso di avvicinamento al bordo della corsia.
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mi spiace per il tuo vicino, ma credo che non abbia risolto visto che quel problema pare sia la croce della Focus. La casa sta intervenendo ma senza successo. Peccato perché per il resto l'auto va bene.
