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Samurs18

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    Clio rs18

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  1. Provata oggi la tce 130cv edc rs line... Prezzo scontato con finanziamento sui 20k, con navi grande,bracciolo, cerchi da 17 e metallizzato. Cambia tanto rispetto alla precedente in tante cose, alcune migliorano secondo me peggiorano. Migliorato il telaio, salito sulla mia clio 4 gt line sembrava di marzapane a confronto. Scricchiolii ecc anche prendendo dossi e buche non ne ho sentiti... Ps esemplare con 40k fatti quindi da verificare con il tempo.... Assetto rigido e compatto, come feed iniziale mi è sembrato molto simile al mio, più sostenuto rispetto ad una polo rline, ma meno di una fiesta st line. Frenata anni luce superiore alla mia, montava i tamburi al posteriore ma i dischi anteriori lavorano proprio su altro pianeta... Tenuta trazione e handling sono un capitolo da valutare con un test drive di lungo termine, ma in quella mezzora posso dire che non ho notato criticità particolari, se si perde l esp interviene alla velocità della luce, prima rispetto al mio ma non per questo in maniera eccessivamente brusca. A livello di insonorizzazione non c'è nemmeno da aggiungere molto se non che siamo ai migliori livelli della categoria dal mio punto di vista, miglioramenti tangibili anche qua. Internamente la plancia è sicuramente di qualità sia per materiali che per assemblaggi, meno bene alcune plastische meno in vista vedi tunnel centrale. Per me da rivedere assolutamente il cambio, logica del manuale assolutamente incomprensibile e taratura da convertitore più che da doppia frizione. Altra nota negativa lo sterzo, più diretto ma con una servoassistenza terribile... Molto più progressivo e omogeneo il mio. Anche in sport il carico rimane troppo basse e i feed sono artificiosi. Spendo un paio di parole sul motore che mi è sembrato molto interessante, in seconda ha uno spunto davvero molto soddisfacente, si spegne un po in allungo dalla 4 in su ma assolutamente godibile, interessante da provare con un manuale ben rapportato. Attualmente con una scontistica non esagerata e un listino molto alto il preventivo finale è molto salato... Tra 6/12 mesi con un possibile drop del prz. Finale assumerebbe tutt'altro contorno... Personalmente nonostante l'auto sia migliorata su tanti aspetti non banali ritengo la cifra eccessivamente importate per una b, comunque ben fatta e accessioriata.
  2. Disponibile la analisi tecnica dell'ing. MASSAI sul canale di quattroruote che è veramente interessante ed esaustiva sui punti salienti di questa belva! 18 minuti assolutamente ben spesi!!
  3. Per capirlo prima devi comprendere cos'è il "peso percepito!" cit Ferrari
  4. Per questa trophy r nuovo record al ring!! Saranno interessanti i dettagli per capire se effettivamente c'è voluto il pacchetto carboceramici + cerchi in carbonio e roll cage... Detto questo le prestazioni che si possono tirare fuori da una C da famiglia sono quasi stupefacenti!
  5. Samurs18

    Toyota Supra 2019

    All'estero vedo che inizia ad essere recensita... In italia credo che ben presto vedremo qualcosa... Comunque mi pare di capire che non se ne parli affatto male e che le prestazioni siano molto interessanti!
  6. No certo ma era interessante capire come andava sul giro con le top per la pista contro le top per porsche. Fotograferebbero la situazione al top delle possibilità! No? Così invece sappiamo che la porsche al top fa un tempo, la ferrari al quasi top ne fa un altro...
  7. Sarebbe stato interessante capire appunto i tempi a parità di gomma, visto che comunque le 2r sono state sviluppate sia per la porsche che per la ferrari... Oppure ancora meglio mettere le prove con le cup 2 normali e le r....
  8. Cosa vorresti scommettere? ps. Ho già letto la prova sul cartaceo di 4ruote...
  9. Paurosa questa trophy r, mi sa che la honda non li ha fatti dormire per un bel pò! Comunque già si parla un gran bene della nuova trophy in configurazione con cerchi gomme e freni seri, immagino questo in quanto potrebbe girare al ring ... C'è da dire che un allestimento 99% da track day, andare al lavoro coi ceramici è pericoloso la mattina eheh
  10. Visto prima un video su yt dove come camera car vi era la m2 e riprendeva la nuova 135i che andava sottosterzando a destra e sinistra per la pista... Che tristezza!
  11. Ho dato un occhiata al foglio ufficiale Peugeot sulla 208...le cose che mi hanno colpito di più sono sulle sospensioni. Barra panhard per l'elettrica ma soprattutto "pseudo mcperson" all'anteriore per le 3 motorizzazioni gtline... Cosa si saranno inventati? Qualcosa con il doppio snodo?
  12. Ma esiste anche di questo colore? No perché se così fosse mi sono innamorato!
  13. Le Prime due velocità sono del Motore elettrico, le altre 4 del motore a combustione, infatti nelle partenze parte sempre in elettrico.
  14. È comunque relativamente uscita da poco, ma non credo che lo sconto che applica il configuratore sia fantasia. Personalmente non ho un preventivo in mano della fiesta ma non ho mai visto uno sconto sul configuratore non essere poi vero in concessionaria. Però tutto può essere mi fido di voi. Sicuramente anche su polo faranno sconti interessanti, quando però guardavo per me una piccola hatch b, lasciando perdere mini, alla fine la più cara rimaneva la gti by ps che veniva venduta praticamente come serie speciale.
  15. C'è anche da dire che la fiesta praticamente dopo i primi mesi è partita con 5 6 mila euro di sconto... Andrà visto su strada a quanto andranno prezzate, anche se sulle precedenti gti gli sconti non erano molto alti come sulle clio rs e le fiesta st.
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