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severinsch

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Tutti i contenuti di severinsch

  1. severinsch
    MC20
  2. severinsch
    L' Auto definitiva!
  3. severinsch
    Spero che uno la possa disattivare da menù!!!
  4. severinsch
    2030, ho già corretto l'errore. Fonte: la slide del post Per quanto riguarda Stellantis il venduto elettrificato in USA nel 2030 sarà, stando alla slide, il 30% 35% (contro un 30% medio del mercato)... di questo 30% 35% il 100% sarà BEV, 0% PHEV. Inoltre il 100% dei modelli avrà una versione BEV, se non esclusivamente BEV
  5. severinsch
    Come al solito, quando sento la parola "elettrificato" mi viene sempre il dubbio di cosa stiano scrivendo o parlando. Di solito questo termine è usato in maniera piuttosto ambigua: c'è chi indica con elettrificato anche una motorizzazione con microibrido da 12V. Quindi mi sono scaricato la presentazione e poi ho analizzato con attenzione la slide che riporto qui sotto: In questa occasione si vede chiaramente come Carlos con questo termine intenda solo PHEV e BEV. Ma la cosa più interessante non è questa... Implicitamente conferma quello che la maggior parte degli autopareristi sostengono da tempo: l'ibrido plug-in è solo un'offerta necessaria, non ha motivazioni tecniche. E' solo l'unico modo possibile, nel breve, per rientrare nei limiti imposti di CO2 sfruttando il trucchetto dell'omologazione a batteria piena. Una sorta di transizione nella transizione che politici più avveduti avrebbero potuto evitare, consentendo il graduale affiancamento delle BEV ai tradizionali ICE, che credo avranno ancora lunga vita (specialmente ora che l'euro 7 pare si stia addolcendo). Per capirci... Nel caso dell'Europa si vede come il mix di elettrificato sia composto dal 35% BEV e 65% PHEV nel 2021 contro il 100% BEV nel 2030. E i famigerati plug-in? Altro aspetto interessante è vedere come gli USA abbiamo un approccio più pragmatico al problema... Quota di mercato BEV al 30% nel 2030. D'accordo con te... e credo che LARGE sarà sicuramente Giorgio EVO
  6. severinsch
    PS: Pre Serie PRA: Production Release Approval (o Dap, delibera a produrre) costituisce l’atto formale con cui l’ente di qualità certifica che il processo e il prodotto abbiano raggiunto i target qualitativi richiesti e siano tali da dare l’avvio alla salita produttiva.
  7. severinsch
    Info sugli allestimenti (e cerchi diamantati che preferisco a quelli "troppo" bruniti)
  8. severinsch
    Grazie Motor! Proprio non riuscivo a risolvere la tridimensionalità di quella zona... grazie alla tua imbeccata ho fatto un raffronto fra i due fari anteriori differenti. Quello base a led con parabole riflettenti a pala (già visti su altri modelli della casa) sono più grandi e quasi si armonizzano meglio con calandra e paraurti. Quello a matrice attiva, invece, è più sottile e a contorno irregolare... così da necessitare ben due tappi: quello cromato e quello "rettangolare" in tinta carrozzeria
  9. severinsch
    Parliamo di mission... parliamo di futuro 😉
  10. severinsch
    Maserati --> Capo dello Stato Lancia --> Rappresentanti istituzionali Alfa Romeo --> Scorte armate Ecco la mission dei migliori brand italiani... 😜
  11. severinsch
    Oltre a Foxconn c'è una startup californiana, Canoo, che ha già collaborazioni con Hyundai-Kia ed è stata oggetto del desiderio di Apple lo scorso anno. Canoo si è rifiutata di vendere ed ha proseguito il suo cammino con la quotazione sul Nasdaq mediante SPAC. Si vociferano comunque collaborazioni e forniture per Apple... Oltre allo skateboard si distingue per il suo sistema di steer-by-wire vero, ossia senza alcun collegamento meccanico e vincoli di layout. https://www.canoo.com/
  12. severinsch
    Qui dentro non lo è... 😜 Ma non ricordavo di una conferma esterna...
  13. severinsch
    Scusate... credevo che dopo la lettura di questo articolo qui dentro si scatenasse l'inferno... "[...] Le indiscrezioni dicono che si partirà dal restyling di Giulia e Stelvio già nel 2021."
  14. severinsch
    Vorrei condividere con voi un dubbio: Frankenstein--> Muletti Pilotino --> Prototipi Linea di montaggio--> Preserie (Messa a punto finale, auto di prova per presentazione stampa)--> Job1 (Vettura finale per consegna) È corretto? Grazie
  15. severinsch
    Ci sarà Cherokee più lungo... per fare spazio a nuovo Renegade più lungo... per fare spazio al nuovo jeppino
  16. severinsch
    Finalmente un po' di chiarezza! 🧐
  17. severinsch
    Per quanto riguarda il logo 5oo sul muso, credo che possa succedere anche per la famiglia 120... così da creare due sub-brand ma sempre riconducibili e identificabili come FIAT. A proposito... il logo FIAT così lo trovo fantastico
  18. severinsch
    Un chiaro riferimento stilistico alla Punto avendo nascosto il terminale di scarico dietro al paraurti
  19. severinsch
    Vergognoso... è proprio una 4c in salsa BMW (cit. lukka1982). Probabilmente avevano ancora nel cassetto il render per la 6C...
  20. severinsch
    Guarda... durante il servizio militare presso la 46a Brigata Aerea mi ricordo di un anziano che aveva Libeccio come nome da nonno... ma il motivo è ben immaginabile!!! ?
  21. severinsch
    Che buffo... la globalizzazione ha sporcato la pulizia della data/orario... 20.02.2020 20:20 Certo che anche la stupida convenzione a soli 12 mesi ha rovinato la festa al marketing Maserati: 20.20.2020 20:20 vuoi mettere!? ???
  22. severinsch
    Quindi niente skateboard... in questa fase di transizione in cui comunque verrà proposta una versione ICE in parallelo, e successivamente quindi quest'ultima anche rinnovata, la trovo una soluzione sensata ?
  23. severinsch
    [...] Napolitano ha anche confermato, dopo il debutto della Panda e della 500 ibride, della nuovissima 500 elettrica: ''la presenteremo al Salone di Ginevra - ha detto - e la lanceremo il 4 luglio, con commercializzazione dopo l'estate'' [...] Napolitano e McGeek... che siano la stessa persona!? ?
  24. severinsch
    Complimenti per l'occhio! La soluzione con i tasti non mi è mai piaciuta... in alternativa alla levetta preferisco di gran lunga il rotore
  25. severinsch
    Mi sono letto la pagina sul sito ma manca una vera e propria scheda tecnica. Due domande su tutte: - qual è la massima potenza elettrica (kW) a cui posso ricaricare la batteria, ad esempio a un punto di ricarica pubblico? - il 4x4 è disponibile sempre anche a batteria scarica: com'è stata implementata questa soluzione? (Energia elettrica da generare con il propulsore termico già in presa sull'asse anteriore).
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