severinsch
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Già... dimenticavo quello schifo. Se volevi intercettare quella domanda erano necessarie una E-sedan ed un E-SUV
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Ma con l'aggregazione avvenuta, questa dovrebbe essere un punto di partenza...
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Scusatemi se sdrammatizzo su Alfa Romeo... ormai è proprio il caso di dire AVANTI TUTTA!
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Ecco il documento completo (presentazione Q3) https://www.fcagroup.com/it-IT/investors/events/quarterly_results_presentations/FCA_2019_Third_Quarter_Results_Presentation.pdf
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Ecco alcune risposte alla nostre domande... Quindi... - niente nuova Giulietta - brand di SUV e SUVVETTI (che tristezza) - nessuna GTV - nessuna 6C/8C ... solo per il momento, spero, e fiducioso degli sviluppi del merger
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[...] Un periodo di standstill di 7 anni a partire dal perfezionamento della fusione troverebbe applicazione in relazione alle partecipazioni azionarie di EXOR N.V., Bpifrance Participations SA, DFG e la famiglia Peugeot. EXOR, Bpifrance Participations e la famiglia Peugeot sarebbero inoltre soggetti ad un periodo di lock-up di 3 anni in relazione alle rispettive partecipazioni. Unica eccezione, alla famiglia Peugeot sarebbe concesso di aumentare del 2,5% la propria partecipazione nella società risultante dalla fusione nei primi 3 anni successivi al closing, esclusivamente acquisendo azioni da Bpifrance Participations e DFG. [...]
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Nota ufficiale Gli azionisti di ciascuna società deterrebbero il 50% del capitale del nuovo gruppo risultante dalla fusione e, pertanto, i benefici derivanti dall’aggregazione sarebbero equamente divisi. L’operazione verrebbe effettuata in forma di fusione sotto una capogruppo olandese e la struttura di governance della nuova società sarebbe bilanciata tra gli azionisti, con una maggioranza di consiglieri indipendenti. Il consiglio di amministrazione sarebbe composto da 11 membri. Cinque membri del consiglio di amministrazione sarebbero nominati da FCA (incluso John Elkann in qualità di Presidente) e cinque da Groupe PSA (incluso il Senior Independent Director e il Vice Presidente). Carlos Tavares sarebbe Chief Executive Officer, oltre che membro del Consiglio di Amministrazione, per un mandato iniziale di cinque anni. Groupe_PSA_e_FCA_progettano_di_unire_le_forze_per_creare_un_leader_mondiale_in_una_nuova_era_della_mobilità_sostenibile.pdf
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Ma Dyson non ha detto proprio in questi giorni di aver abbandonato il progetto delle auto elettriche!?
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Certo... ma su 4R mi sembra un tantino esagerato... rimanendo in tema: Es ist so peinlich!
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No dai... scusate... la strumentazione è imbarazzante... Non so se avete già visto questo video... più di un servizio sembra una spot pubblicitario. Ma daaaiii! (cit.)
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Tornando per un attimo alla parte non meccanica... Ma avete visto la chiave!!!??? E' di plastica nero lucido come la cornice dei tablet!!! Ma come si fa...
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Ho visto la foto dal vero dell'interno su instagram... Le cornici nere lucide della strumentazione, oltre ad essere orribili ed in rilievo rispetto ai pannelli LCD, sono ricche di riflessi!!! Tutto questo per il piacere di guida... PS Forse è per i vanitosi che si specchiano mentre guidano...
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Sono in vena di ricordi... la piccola consolle luci mi ricorda tanto questo (con le evidenti differenze cromatiche... ) ?
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Siete vecchi... sono a riconoscimento dell'iride!!!
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Ma solo a me ricorda un capodoglio!?
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Di solito con la posizione 0 sono accese solo le diurne, quindi solo le anteriori e senza le posizioni posteriori. Questo va bene anche in autostrada di giorno e nei tratti allo scoperto: all'ingresso in galleria bisogna accendere gli anabbaglianti (anche per accendere le posteriori). Nelle vetture dotate della funzione AUTO questa conversione viene fatta automaticamente.
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