GrigioIngrid
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Mi sembra di aver specificato bene che mi riferisco al contesto Mercedes, c’è poco da rimanere basiti. Ovvio che Vettel in assoluto è un campione rispetto a Hulk in F1, ma per me ora di fianco a Hamilton sarebbe molto più appropriato per rimpiazzare Bottas
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Reputo Hulk migliore nel contesto di una Mercedes con al fianco Hamilton...in assoluto no, ma in Mercedes ora sì, soprattutto visto che la dirigenza vuol risparmiare e se ne sbatte della F1, il campione c’e già, Hulk rimpiazzerebbe bene Bottas, che per me è anch’esso un pilota mediocre su un mezzo fotonico, al netto di qualche qualifica davvero bella. Inoltre sono onesto, per me Vettel ormai ha scollinato in F1 ed è bollito
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Comunque un ritorno di Alonso sarebbe davvero curioso, anche solo per le polemiche via radio contro il motore Renault con relative scene in sdraio a bordo pista a prendere il sole Io fossi la Mercedes prenderei Hulkenberg invece di Vettel, risparmio ed ho lo stesso risultato....forse miglior risultato, evito tante polemiche
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Ho fatto un giro di siti italiani/esteri e la follia della serata sembra essere: Vettel Mercedes Sainz Ferrari Ricciardo McLaren Bottas Renault Alonso a giocare in Eccellenza con Ciccio Graziani al Cervia Delle precedenti solo una è sicuramente vera Non picchiatemi, riporto i deliri dei presunti giornalisti
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Hamilton e Vettel nello stesso team avrebbero un costo importante...per carità la Mercedes ha le tasche, ma non penso che in questo periodo con la nuova dirigenza si voglia aprire il rubinetto degli ingaggi ancor più di ora, anzi....mi sembra il contrario. Scambio Sainz-Vettel?
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Ce lo vedo fuori da Maranello ad inizio turno con maschera a prendere la temperatura dei lavoratori in ingresso e a distribuire gel e mascherine pur di mettersi in mostra uomo squadra
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Decisione giusta da parte della Ferrari, sinceramente non vedevo più gli estremi per far vincere Vettel e da secondo pilota non è oggettivamente buono, un ruolo che non sa tenere mentalmente. Punti su Leclerc? Vettel non regge quella situazione Lasci liberi di correre? Vettel non sarebbe stato vincente in Ferrari a mio parere dopo tutte queste stagioni. Ora rimane da capire se vogliono due galli nel pollaio, o se vogliono uno più mansueto che sostenga il ragazzino. Saran pronti a Maranello a puntare tutto su un ragazzotto, seppur bravissimo, senza nessuna reale credenziale in fatto di palmares mondiale? Adoro Charles ma non so se son pronti a fare questa svolta, anche se penso che lui non accetterebbe volentieri una prima guida di fianco. Il secondo perfetto a costo quasi zero è Giovinazzi, suggestione italiana in rosso e zero problemi interni di lotta, è oggettivamente inferiore a Charles. Le mie speranze? Ricciardo/Sainz. Se prendono Bottas è un dramma. Hamilton visto che la Mercedes non è sicura del futuro? Alonso per farlo correre anche in IndyCar? fatemela dire una cazzata ogni tanto dai per farci due risate Scherzo ovviamente eh
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....e aggiungo, magari chi ha già in garage delle V12 di Maranello si è fatto attirare dalla SF90 invece di prendere la 812. Spero vivamente che i dati di cui parlate non vadano ad impattare il futuro del V12 in modo prematuro rispetto alla tabella di marcia che è stata ipotizzata. Guardiamo che succede, è un momento di grandi cambiamenti
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Non ho nessuna litania da piagnisteo o disfattismo generalizzato, non do lezioni di economia su zoom in streaming e non “vendo” auto di brand tedeschi. Cerco solo di discutere su tutti gli aspetti dell’auto, visto che in alcuni post sembrava il salvator mundi, se poi possiamo solo incensarla non ho problemi a dire che tecnicamente è un sogno e non vedrei l’ora di provarla o anche solo vederla dal vivo ma è una visione limitata non a 360gradi, a mio parere.
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Faccio la stessa domanda che ho fatto l’anno scorso con l’uscita delle versioni “Sauber”: ma questa Giulia ha una storia agonistica? Sta gareggiando? Ha un palmarès? L’Alfa da quanti anni non partecipa a una gara con auto derivate stradali con un team 100% ufficiale? Non basta essere una versione racing limitata per avere una rivalutazione, sennò ce ne sarebbero tanti di modelli di sicuro rimbalzo economico...Il brand Alfa ha un peso storico, ma ahimé quasi azzerato nelle produzioni attuali. Insomma...aspettarsi che il suo valore economico rimbalzi ad alti livelli la vedo dura, e la vedo altrettanto durissima venderne 500, mi sembra un miracolo. Ripeto, tengo cuore Alfista (come direbbero nella pubblicità del pomodoro) ma sono anche realista.
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Quoto al 100%, o si è davvero innamorati del marchio/modello in sé, oppure a quelle cifre si apre un mondo di divertimento per l’uso in pista...e io adoro l’Alfa e la Giulia, ma sono realista Boh, onestamente a me sembrano una pacchianata spinta un po’ oltre, come fu per il caso della serie speciale fatta un annetto fa con la Sauber...avrei fatto delle livree racing ma comunque dallo stile più elegante, queste mi sembrano uscite da Need For Speed Son punti di vista eh soggettivi, rimane il fatto che l’auto è splendida
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Hai ragione, da quando Aston ha cambiato design....vedo quello precedente dovunque Comunque a me piacerebbe un posteriore di “presenza” così pareggiato da un frontale Maserati più sinuoso ed elegante...per essere un rendering, e considerando cosa esce a volte dai render di 4R, non sono terrorizzato...dopo tutti questi annunci, mail e foto rubate (Venezia&Co), ho aspettative immense, speriamo a bene
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Le livree non mi piacciono per niente, forse a 18anni le avrei considerate ma una persona adulta può oggettivamente girarci solo nei track days...quelle anni 60 appartengono a un mondo ahimé passato e bellissimo. Prezzo da urlo, capisco che bmw ha listini simili....infatti mi sembrano entrambe delle follie
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Grazie per le impressioni! insomma, anche a questo giro sono riusciti nell’impossibile Di migliorare un icona, personalmente il design mi piace molto, e la Turbo mi fa impazzire. Concordo sul listino sempre più proibitivo, ricordo che all’uscita della 991 la base e la S mi sembravano più digeribili delle attuali direi ad occhio di 10/15k con optional, però c’erano anche meno adas&Co. Problema sound: l’hai provata con gli scarichi normali o optional? Ormai la strategia è: “la base fa il rumore di una panda a metano, se vuoi sentire qualcosa sgancia 5k e stai zitto”
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Bella questa collaborazione tra Lotus-Lambo-McLaren
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