M86
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In passato non montavano lo stesso motore su altre altre auto del gruppo? Attualmente non sta montando il 1.5MHEV anche sulla Tipo, così come il 1.6 diesel? In futuro non potrebbero utilizzare le motorizzazioni Alfa per la versione "sporting" di altre auto del gruppo? O per la versione barbon di Maserati? Io ho l'impressione (già espressa in passato) che stiano facendo una scommessa con il marchio AlfaRomeo trasformandola nella Tesla del gruppo Stellantis: gamma totalmente elettrica dal piglio sportivo. Se il mercato accoglie bene questa transizione avranno un marchio su cui fare utili, che gli abbatte le quote CO2, nel caso contrario...🤐
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CAP: tappo... Budget cap: Un tetto al limite di spesa Budget cup: potrebbe essere una competizione dove si vince una coppa (cup) se si spende meno di tutti.
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Qualcuno ha i dati di vendita storici della fortwo? Sarei curioso di vedere quando sia iniziato questo declino, per capire se sia dovuto alla saturazione del mercato, o a scelte sbagliate della casa
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Il fatto è che quel 20% di di persone che adesso conoscono il marchio Omega lo conoscono per un orologio da 250€. Quelli che prima dicevano "rolex" adesso associano gli omega a degli swatch, quindi se vedono un omega Speedmaster non immaginerebbero che possa costare qualche migliaio di euro. Quindi nella percezione comune, se prima era un marchio sconosciuto, adesso è diventato noto al grande pubblico per orologi a quarzo sovraprezzati dagli scammer
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E infatti adesso tira fuori SUV massimo 1.6 turbo 😔
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Gusti personali a parte (a me sembrano delle tamarrate), mi sembra la soluzione migliore visto che sono posizionate nella zona terminale del faro, quella esterna al portellone e quindi ci sarebbe poco spazio per giochetti dinamici (provo ad inserire una parte del filmato dove di vedono in azione, purtoppo ho dovuto abbassare un po' la risoluzione) InShot_20220314_092645768.mp4
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Trovata una grigia venerdì pomeriggio in autostrada all'altezza di barberino. Ho notato le frecce posteriori non dinamiche, ma semplicemente lampeggianti (le ho fatto anche un il video, ma è troppo grosso per questa piattaforma). Mentre la sorpassavo ho notato che aveva la pellicola optical sulle maniglie e due strisce sul cofano 🤔
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Giusto... La panda non l'avevo presa in considerazione (è una ricerca che ho fatto per mio padre, vuole cambiare la Swift e le richieste principali sono che abbia più bagagliaio e tassativamente a GPL)
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Non sono capace a usare i configuratori io, o i marchi Stellantis hanno abbandonato l'alimentazione GPL?
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Credo che questa reazione sia dovuta al fatto che l'invasione in Ucraina è stata vista come un attacco al sistema occidentale, e l'occidente ha risposto estromettendo la russia dal sistema che lei stessa sta aggredendo (non dimentichiamoci che nel fine settimana ha minacciato anche la Svezia e la Finlandia). Inoltre potrebbe essere indirettamente un deterrente per la Cina qualora abbia voglia di allungare ulteriormente le grinfie su Taiwan.
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Esteticamente mi piace in gran parte. Quello non apprezzo è la filosofia che c'è dietro e come il marketing cerchi di vendercele: "animo sportivo"? Con un parco motori che è poco più di quello che offre una Tipo? È concesso fare notare certe defaillances, o qui possiamo stare qui dentro solo dicendo quanto è figa quest'auto? Perchè quando si fanno notare certe mancanze viene risposto che probabilmente i competitor non le avranno con la prossima generazione (allora Tonale è uscita troppo presto, o sarebbe dovuta uscire prima e più completa), e che in fondo questo è un modello per fare cassa. Peccato che quando si arriva a certe cifre difficilmente ci si accontenta per permettere a stellantis di fare cassa (a meno che non si rientri nella cerchia di chi quest'auto se la fa pagare da qualcun'altro). E parlo da potenziale acquirente, che sta rimandando il giro delle concessionaire per cambiare auto perchè voglio farlo con la possibilità di infilare la tonale tra le papabili
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Perché ha comunque un costo di gestione indipendentemente che venga utilizzato o meno. Se non costasse nulla sarebbe ancora più da stupidi non permettere certe scelte (visto che poi vengono fatte pagare profumatamente) Sul discorso dinamica di guida, stando ai ben informati qui dentro, non sembra abbia entusiasmato chi l'ha provata.
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Vorrebbe giocarci, però poi vai a vedere e... - Offre motorizzazioni equiparabili? solo nella fascia bassa (specialmente diesel) - Hai più libertà di personalizzazione? No - Ha una dinamica di guida migliore delle altre? "Eh... non ti puoi aspettare chissà che da un C-SUV" - Vabbè… queste carenze si rifletteranno su un prezzo più basso rispetto alla triade... "sono finiti i tempi delle Alfa scontate"
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Il che significherebbe che i manager sono incapaci ad interpretare il mercato, mentre i criticoni del forum sono quelli che in realtà hanno la visione corretta? Vogliamo una percentuale sullo stipendi di Tavares! 😁
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Una cosa è virare sull'elettrico nei prossimi 12 anni, un'altra è farlo nei prossimi 3, lasciando un intero brand senza motori ICE quando le infrastrutture e le tecnologie non sono ancora adeguate a sostituirli e quindi lasciando fuori un grande bacino di acquirenti. Giustificando la scelta con " AR non può affrontare i costi del passaggio ad Euro 7 dei motori ICE. " come se fosse Alfa a sviluppare il motore e non una gruppo di 12 marchi. Da qui le ipotesi: -l'intera Stellantis ha deciso di suicidarsi abbandonando il settore ICE con l'entrata in vigore della normativa EURO 7 - o sta scommettendo sulla pelle di Alfa Romeo puntando -come immagine- a intercettare i potenziali clienti di Tesla (unico altro marchio attualmente full electric)
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Ma perché continuate a pensare che servano scuse per fare quello che andrà fatto, e che i malvagi studino piani alla williecoyote per non affrontare il giudizio divino dei forum? (E inocularvi il 5g) Perché da sempre le aziende cercano di giustificare scelte impopolari per provare a salvare un po' la faccia (soprattutto se vuoi ancora guadagnare sul mercato in cui causi disagi).
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Di conseguenza Stellantis non può affrontare i costi del passaggio ai motori Euro 7? Altrimenti che senso avrebbero i discorsi su sinergie e quant'altro se non ti puoi permettere di utilizzare i motori disponibili in casa. Perché nel momento in cui hai un motore con emissioni nella normativa, non vedo che costi insormontabili ci possano essere a metterlo su un Alfa. A me sembra tanto una scommessa per trasformare Alfa Romeo nella versione Tesla di stellantis: se va bene snaturano il marchio (che ormai sono anni che viene bistrattato) e addio alfa dal gusto sportivo, se va male vincono comunque perché avranno la scusa per chiudere qualche stabilimento in Italia come già ventilato.
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Solo a me il font ricorda quello dei Baci perigina?
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Ma è un incremento concreto (tipo ti estendono il range di utilizzo delle batterie), o è solo un barbatrucco software per il ciclo wltp?
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E infatti la vendevano a quel prezzo negli ultimi anni della sua carriera,perchè era ormai abbandonata a se stessa. Se invece avessero mantenuto il modello aggiornato, non avrebbero avuto bisogno di svalutarla così tanto. Quando presi la mia nel 2013 (lounge) la pagai quasi 15k, con il colore metallizzato come unico optional; avrei voluto gli xeno, ma non erano più disponibili ed era un modello uscito da solo 3 anni!
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- dolcevita
- 500x facelift 2022
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Non direi. Golf era ed è una berlina segmento C, cresciuta in dimensioni e dotazioni per stare al passo con le richieste del mercato. 127 era una berlina segmento B 500x è un suv con le stesse dimensioni della golf 2020 Perché non mi hai portato come esempio il corrispettivo odierno del 127 in casa fiat? Perché dopo aver abbandonato la Punto a se stessa hanno detto: costa troppo rifarla se la dobbiamo vendere a meno di 10.000 euro, facendo finta che il prezzo non fosse per colpa del fatto che era un modello in giro da 8 anni, al quale avevano tolto anche gli xeno tra gli optional.
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Con la differenza che la golf è un'auto che si è evoluta per 50 anni. Mentre la strategia fiat degli ultimi 20 anni sembra sia stata: facciamo un modello lo teniamo sul mercato senza aggiornamenti sostanziali, lo impoveriamo ad ogni my,e poi al termine del suo ciclo vitale diciamo che è un segmento che non vende e lo abbandoniamo.
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- dolcevita
- 500x facelift 2022
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Questa mattina guardavo il prezzo delle Giulietta gpl: auto di 4 anni con 80.000km che a momenti costano più che da nuove. È un chiaro indice che il mercato voglia motorizzazioni a batteria 🙄
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Dalle mie parti, per "cavallo di S. Francesco" si intende andare a piedi
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- transizione ecologica
- bev
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Credo che l'unico modo per offrire stazioni di ricarica con potenze da centinaia di kW, sia quello di realizzare dei sistemi di accumulo all'interno delle stazioni stesse (magari tramite supervolano)