OverBoost

Uhm.. era già successo in passato ? Che l'illeggittimo defenestrato mettesse sul palco roba biscionata insieme a Ferrari ? Il voler riaccostare i due marchi, ricordando la genesi della scuderia Ferrari ( sono in modalità , lo ammetto ) potrebbe significare che c'é davvero in programma un ritorno alle corse di Alfa Romeo, in qualche maniera legata alla F1 ?

Ma quindi Jag non è premium ? Comunque mi pare per XE si parli di Giugno ed è solo berlina. Nella tua lista metterei anche Peugeot 508 SW, ristilizzata da poco; dovrebbe avere sedili anteriori comodi.

Amici autopareristi, metto qui questo topic perché questo mi sembra il sotto forum più adatto, anche se non stiamo parlando di acquisto vero e proprio. La prossima settimana, se tutto va bene, vendo a un privato la mia Mito e mi metto in attesa dell'auto aziendale ( una Giulietta ) che dovrebbe arrivarmi, si spera, per fine Gennaio. Per un mesetto a casa avremmo necessità di un'auto da usare prevalentemente nei weekend e comunque per chilometraggi molto bassi. Nessun vincolo sul tipo di auto, va bene una Panda o simile. Considerando di non avere a disposizione servizi tipo car sharing ( vivo in provincia ), voi sapreste suggerirmi se rivolgermi ai noleggiatori "classici" ( tipo Avis ) o a altri ? Quali aspetti considerare nelle offerte che posso trovare ? Io sto facendo qualche ricerca in rete, preventivi dai vari siti, purtroppo sono totalmente senza esperienza a riguardo Vi ringrazio in anticipo dell'aiuto.

Qualcuno magari con un maglione nero ?

Ma davvero tutte le motorizzazioni saranno disponibili in versione xdrive ?

Mi autocito per a questo punto rincarare il giudizio:speravo anche io per un'uscita a fine 2015 - inizio 2016. Purtroppo il Pajero di casa verrà con tutta probabilità sostituito non dal suo successore.

Ecco, appunto, come hanno deciso di posizionarlo ? A me sembra un suvvettino più piccolo e cheap della S-cross, non qualcosa con attitudine più fuoristradistica.

Anche il sito Alfa è stato aggiornato. Qualcuno sa se Cozzi a Legnano in questa occasione aprirà il museo, visto che in teoria nelle concessionarie la nuova Giulietta Sprint dovrebbe essere affiancata da modelli storici ?

Accidenti, vengo qui per vedere i commenti al GP e guarda che brutta notizia che scopro . In tempi diversi, il destino è stato crudele con quella generazione di piloti italiani: Paletti, de Angelis, Alboreto, de Cesaris oggi . Diciamo la verità, Andrea era troppo incostante ed incline all'errore per essere un campione e infatti in una lunga carriera non aveva vinto nemmeno un GP; ma era ancora un pilota vecchio stile, sanguigno, diretto, nell'epoca di una F1 dove i piloti non erano seguiti dagli addetti stampa anche quando vanno a far pipì ( lo so, lo diciamo tutte le volte questa considerazione, ma è così ! ). Mi dispiace veramente: condoglianze alla sua famiglia e che tu in cielo possa ritrovare i tuoi vecchi compagni di pista.

Gare divertenti, anche grazie alla pioggia. In motogp è stata una gara ad eliminazione e Lorenzo è stato quello più lucido nelle scelte, mentre gli hondisti e il Dovi hanno osato troppo e hanno pagato le conseguenze. Errore abbastanza stupido del sommo ( cit ), meno male nessuna conseguenza dal punto di vista fisico. Si consolerà con la bella vittoria del pupillo Fenati; che però a me sembra troppo discontinuo.

Ho visto in un conce le versioni Longitude e Limited. Come linea a me non dispiace, proprio perché ha linee più da fuoristrada vero ( ben più del Cherokee ) e non da berlina sui trampoli; è solo un po' stretto in rapporto all'altezza. Seduta alta, anche questa in stile fuoristradistico ( ed è un bene IMHO ) , in effetti il tunnel centrale rimane basso ed i tasti/connettori in zona base leva del cambio restano un po' lontani. Ci trovo un unico importante difetto: il montante A è davvero largo ( e alla base si allarga ancora di più ) e limita la visibiltà. Altro difetti : poco spazio longitudinale per salire nei posti posteriori ( le portiere hanno un buon angolo di apertura comunque ): dentro però è "ariosa" se ho visto bene si può avere solo il ruotino e non una ruota di scorta di dimensioni normali bocchette centrali ( nella torretta ) un po' piccole: non ci sono per i posti posteriori. Gli interni non sono molto appariscenti al colpo d'occhio ( IMHO ) ma mi è sembrato che tutto fosse ben montato ( cassettino compreso ) ed i particolari curati: per esempio i vari tasti ( ce ne sono forse anche troppi sul volante ), il feeling delle rotelle delle bocchette del clima, la plafoniera, il rivestimento del bagagliaio.. e tutto questo anche sulla Longitude ( da vero autoparerista ho palpato un po' tutto ). Insomma da questo punto di vista una lieta sorpresa, considerando l'heritage delle due case che hanno dato origine al Renegade ( e pure il luogo di produzione ) che non sono proprio il benchmark su questi aspetti. Nota di colore : in concessionaria vista gente arrivata con altre Jeep, un paio di harleisti e parcheggiata fuori pure una 911 turbo cabrio : penso che questa Renegade possa attrarre un pubblico abbastanza trasversale, anche se mi aspetto accoglienza più calorosa per la cugina 500x.

Complimenti, davvero bella........la GTV e anche gli sposi. Auguri e buon viaggio Seriamente, meno male che qui su AP nessuno si sposa con la Mercedes scura, io aborro ( cit) tale pratica

Qualcuno possiede una Giulietta come auto aziendale, con allestimento business ? Sapete se sia possibile averla aggiungendo optional come i fari allo xeno ( ovviamente adeguando il canone mensile ) ?

Potevano mettere però le diurne a LED, accidenti: ce le hanno pure Aygo e compagnia !

Domanda: si continua a ripetere che Ferrari ha maturato ottimi risultati finanziari negli ultimi anni. Ma quando la Maserati era proprietà Ferrari, Luca Luca aveva fatto un bel po' di investimenti che mi sembra avessero creato debito, poi accollato a Fiat Auto, sotto cui è passato il tridente. Quindi il tentato rilancio di Maserati con Montezemolo stava indebitando Ferrari, giusto ?

Quello che è stato detto e che anche io ho pensato quando ho visto le sorelle maggiori XF e Xj; infatti nella mia concezione le berline Jaguar sono così: Però mi rendo conto che ci debba essere anche una evoluzione stilistica... E questa XE la preferisco alle altre due, come esterni. Degli interni mi sembra spunti un po' di plasticaccia dura, soprattutto sui pannelli porta; d'altra parte questa è una segmento D e qualche economia avranno dovuto farla, considerando la scheda tecnica ( telaio in alluminio ecc..) che è unica nel suo segmento. Noto con piacere una lunghezza ( 4,67 ) contenuta e soprattutto che l'altezza è inferiore a 142 cm , quasi da berlina coupè rispetto ai canoni odierni ( la mia Mito è 144 cm, per dire )

Devo dire che più la guardo più mi piace. Anche se nella versione base perde abbastanza, come ovvio. Come prezzi a me sembra in diretta concorrenza con X3, Q5 ecc, direi almeno un mezzo segmento sopra all'attuale Freelander.

Sì, nella sua era la Ferrari ha prodotto modelli di successo ( con regolarità, ogni anno esce un modello nuovo ) che vengono riconosciuti come oggetti al top della tecnologia, non solo per la loro bellezza e la brutalità delle prestazioni. Con Maserati non mi sembra abbia avuto lo stesso successo, nonostante, se non sbaglio, ingenti investimenti. Mi pare poi che anche su autopareri si dicesse che abbia sempre avuto a disposizione budget cospicui e la possibilità di scegliere le persone migliori all'interno del gruppo ( prelevandole per esempio da Alfa ); dunque che abbia un po' vinto facile. Ma come presidente ( carica che vedo più di rappresentanza che operativa ) Piero Ferrari, che ne dite ?

L'assetto di guida dovrebbe essere definitivo ? Il volante non mi sembra molto verticale, spero anche io che migliorino sotto questo aspetto.

I rapporti del cambio sono stati fissati ad inizio stagione ( altra assurdità IMHO di questa F1, con la motivazione dei costi si introducono divieti che manco ci sono nelle gare dei modellini radiocomandati..), forse l'ottava è stata pensata per circuiti con rettilinei più lunghi. Ricciardo sta facendo fare una figuraccia a Vettel e pure Bottas su Massa ( mai in gara oggi ). Alonso forse un po' nervoso per il guaio sulla griglia, non riesce a passare Magnussen e alla fine lo passano anche gli altri. Kimi, nella sua pista preferita, finalmente qualcosa di buono.

Se non hai un polso piccolo, io ti segnalo il citizen h800 Leonardo, nella versione con il cinturino in pelle: A carica solare ( Ecodrive ) , radiocontrollato, cronografo. Listino poco sotto i 400 euro ( dipende dalla versione ), un po' sopra la tua previsione, lo si trova online a qualcosa in meno. Citizen - Galleria Ha sapore classico nel design ma è attualissimo nella tecnologia: a me piace ma ho rinunciato perché è un 43 mm ed ho il polso piccolo. Io ho scelto da poco, come orologio da battaglia di tutti i giorni, questo Casio : LCW-M100DSE-1AER : sempre a carica solare, radiocontrollato, preso su Amazon a meno di 160 euro. Dicci che cosa hai scelto alla fine, ciao !

Auguri Complimenti anche da parte mia per la scelta dell'auto, non ne posso più di sposi che arrivano in Mercedes scura.

Ma nessuno riesce ad andare su EPER o come si chiama ? Lì si dovrebbero vedere in anticipo eventuali nuove motorizzazioni. Comunque questa Giulietta è probabile che debba rimanere sul mercato per altri 3 se non 4 anni e le vendite sono già in calo deciso. Un diesel che colmi il buco tra 105 e 150 cv penso serva proprio; poi per sostenerla servirebbe un intervento più deciso su interni e dotazioni, ma queste cose le abbiamo dette già più volte e qui saremmo anche OT.

Condoglianze a tutta la tua famiglia.

Questo è quanto afferma anche Quattroruote: il progetto iniziale "casa Alfa" di De Meo più in piccolo.