OverBoost
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di OverBoost
-
Sì, come è spiegato, un vantaggio delle controattive, se ho ben capito anche io, è quello di limitare rollio e beccheggio, senza dover ricorrere ad un assetto da go-kart spacca-schiena ed anche controproducente su strade normali per la stabilità del mezzo.
-
Ringraziando Toni e Sporting per le succose notizie, chiedo: ho trovato su Google questo articoletto sulle sospensioni contrattive: http://digilander.libero.it/bwacana/sospens/IntroContrattive.html E' questo quello di cui stiamo parlando per la Junior ? Sarebbe una novità per un' auto di grande serie ?
-
Si sa qualcosa di + delle ( le chiamo impropriamente così) "sospensioni attive" ? Sarà qualcosa tipo skyhook, cioé degli ammortizzatori a rigidità variabile ? Spero che sia disponibile (almeno optional) non solo sulla versione top, ma anche sulle 1.4 turbo.
-
Uhmm.. il posteriore con questa camuffatura ha un po' di Brera.. Si scherza, si scherza...... Seriamente, sono ansioso del risultato finale. Ginevra 2008 dite che la Vw ce la fa ?
-
Tra i flop o semi-flop del mercato italiano metterei per adesso anche Volvo C30.
-
Bene che si stacchi ( anche fisicamente) Lancia da Fiat per farla percepire ad un livello + alto, come Alfa.
-
Anche se ricordiamoci Mini ha il multilink al posteriore e non un povero ponte torcente . ( insomma, era da un po' che nessuno lo diceva, bisogna riproporre il tormentone :-) )
-
Quindi i 5 anni o 500.000 km di garanzia erano veri !! Ma che si son fumati ... :-) Noto con piacere che il listino è semplificato: solo 3 prezzi, diesel stesso prezzo del benzina ( qui Ford ha forse insegnato) e numeri belli tondi ( 12.500, 14.500, niente prezzi tipo 12.499 che sanno di presa per il culo...) Ottimo avere 7 airbag su tutte, ottimo le luci diurne, ottimo Blue&Me ( roba che neanche Mini ha) , esp a sole 200 euro ( tondi, anche qui, bene). La possibilità di personalizzazione già dall'inizio è molto alta. Inoltre imho si assisterà ad una proliferazione di accessori di terze parti ( in stile ipod, anche qui). Ho qualche dubbio che già nel 2008 ci sia il bicilindrico 900: non è troppo presto?
-
Io mi aspetto + che altro un calo di vendite ypsilon.
-
500.000 km direi sia proprio una sparata, ma i 5 anni di garanzia imho dovrebbero essere d'obbligo.
-
Scusate, andando leggermente OT, le auto stock locator che provenienza hanno ?
-
Comunque è un PDF di una presentazione di Baravalle a Londra. La trovate su www.fiatgroup.com Azionisti e investitori --> Info per gli investitori --> Presentazioni E' solo per Alfa e non aspettatevi scoop clamorosi.
-
-
Ma il disegno che c'é su autoblog.it è quello di Stefano73 ??
-
L'autobloccante non c'é ( e infatti fare i tondi al corso di guida era una tragedia,venivano molto meglio con la 350z). @AlfaJtd: però la Cayman dovrebbe essere molto + efficace della Boxter per via della maggiore rigidità dell'insieme , giusto ?
-
Concordo anche io che sarebbe una bella notizia. L'ideale sarebbe che questo polo Alfa sia ben visibile da chi si reca alla nuova fiera. Ma il "fun park" cosa sarebbe ? ( io farei una piccola pista prova per i clienti...)
-
-
Diciamo inutile in termini di incassi per le vendite, ma utilissima per ricordare al pubblico che Lancia può essere presente anche nei segmenti alti. Una bella operazione di immagine, altro che strass, angeli, dolci&gabbani. Alla fine troppo bello per essere vero: dall'Inghilterra su Lancia negli ultimi mesi sono arrivate notizie di produzione di Integrali e Beta Montecarlo ! Si fa fatica a crederci ancora.
-
Non ci capisco + niente. Pochi giorni fa qui sul forum si stavano paventando scenari da incubo, anche se non meglio precisato dai nostri duetto e ax ( tipo che la famiglia si era stufata di giocare con le macchinine) e adesso addirittura salta fuori che il gruppozzo era interessato a rilevare Jaguar e Land Rover ? Qual'é la verità ? Se ce n'é una ?
-
Vabbe', io pensavo per l'Italia e dunque + o - mi hai dato ragione. Comunque tutte supposizioni mie, leggesi anche pippe mentali da forum.
-
Imho non ci saranno sorprese: a parità di potenza prendi i prezzi della Mini e togli ....uhm.. quanto ? 1.500 euro ?
-
-
L'abbiamo detto fino alla nausea: Kamal era già perfetta così ! Invece di stare a pensare ai mercati USA, della Cina, del Sudafrica e delle isole Tonga, con la Kamal in Italia RAV4 sarebbe parecchio ridimensionata ed in Europa si sarebbe fatto qualche numero in +. Comunque inutile ormai stare a disquisire: il cxover Alfa sarà una ricarrozzatura dii quello Fiat, stile GPunto-Junior.
-
Ma stiamo parlando di ricambi di persone ai vertici oppure di modifiche alla compagine societaria ?
-
