VuOtto
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Credo intenda dire che la Z2 dalla sua avrà come "plus" il Badge BMW sul cofano....questo potrebbe convincere molta gente per la scelta su di lei soprattutto per un "fattore blasone/figo/chic/c'ho la biemmevù".
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Ah ecco, mi sembrava infatti di scorgere la passione...ti capisco. Io non ho mai avuto la possibilità neanche di provarne una. Ti dirò, l'ultima mi piace proprio tanto...Spero proprio che questo segmento prenda piede, con costi relativamente contenuti molte più persone potrebbero accedere allo "sfizio" sportivo per divertirsi davvero nella guida...in più essendo leggere e compatte e con motori compatti ma potenti, quanto a divertimento sarebbe il massimo, e quanto a consumi sarebbero tranquillamente sui 14/17 km/l con le attuali tecnologie....
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Ne hai una vero? Anche tu ne hai una vero?
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Mi lascia perplesso solo il vedere che la TI è in forse...peccato, speravo fosse confermata almeno nelle versioni TOP, tipo JTD 170/220 cv come opzione, e sui 1.8 jtb più spinti.
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Occhio che questo le manda fuori davvero.....bisogna vedere il "suo" concetto di supercar...io non andrei a farmi tanto male.....la vedo giusta giusta per un tamarro. Senza contare che poi, un 40k euro li costeranno pure...magari correranno anche dignitosamente bene, ma piuttosto che una DR, mi prendo una Cayman di un anno di vita....non sarà una "hypercar":D come la "spirit", ma vuoi mettere?
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Sopporterei un po' cafona....in fin dei conti è una B tutto pepe, ma vi prego, tamarra no.....Avrà di certo un costo che terrà alla larga certi personaggi, ma sarebbe triste vedere in una MiTo GTA un truzzo con canotta, occhiali extralarge, capelli a spazzola gelatinosi e musica unz unz con tanto di braccio fuori.... IMHO devono farla sportiva, ma con stile...alla fin fine ci vuole poco, cerchio giusto...scarico giusto ed estrattore giusto....mica servono popò di minigonne, sfoghi, prese Naca e così via....
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E' un po' bizzarra in questo ps non credete? Ottimo....che bella notizia......
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Non ricordo chi se ACS o Tony, se non siete nessuno di voi due chiedo scusa in anticipo, qualche mese fa mi avevano parlato della possibilità che qualora fosse stata deliberata la GTA avrebbe quasi certamente montato il 2.7 v6 turbo con potenza compresa tra 290 e 310 cv... alla luce degli accordi con Chry, questi nuovi motori (soprattutto i v6) di FPT, :?che fine faranno?
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Resta da capire se ci sarà una "supersport" com logo GTA...e che motore avrà in caso....
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ItalianDriver, credo di parlare a nome di tutti dicendoti che TUTTI vorremmo vedere queste 250 Fulvia scorazzare per davvero per strada o per le trasmissioni motoristiche dedicate. Il problema è che ammesso se fosse vero, è praticamente impossibile che nessuna rivista ne abbia parlato, o nessun programma specializzato. Aveva fatto talmente tanto clamore nel 2003 che l'eco si sente ancor' oggi, e si, non solo qui nel forum la Fulvia "mancata" è una ferita ancora aperta e profonda...Purtroppo non si farà, e se prima c'era qualche speranza, questa crisi a messo definitivamente la parola FINE. Poi, in futuro non si sa nulla...ma la vedo dura purtroppo. Teniamoci la concept e la sua bellezza...ma purtroppo nulla più. -
Che brutta bestia il terrorismo...per un attimo stavo per. "ammazza, sono stato via due giorni e scopro un nuovo mondo!":-((
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Dentro mi piace...ma fuori mi fa venire in mente quel cesso della NewYorker di Carcerano......non so, l'ho subito paragonata a lei.....l'attuale IMHO, è più seducente nella linea, frontale soprattutto.
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E' un bene.....avevo la paura che fosse tarra e adatta ad un pubblico truzzo......
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Scusate, ma non posso leggere tutto....non la fanno vero? E' un fake 'sto post?
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E' di chiara ispirazione MB/Lexus anche nella fiancata....IMHO le do un 4-- come voto, non tanto per la linea, che è gradevole, ma quanto alla fantasia.....decisamente scarsa ed insufficiente.
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Senza offesa per la 500 del 90'....ma non mi è MAI e dico MAI piaciuta....seicento (ora 600) idem....terribili......
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Bella! Finalmente una coupé "media", per così dire, "very Mercedes".
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Aymaro è un grande....c'è poco da dire. Così mi sarebbe piaciuta parecchio. Ma la preferisco com'è in realtà. Alla fine potevano proprio chiamarla Trasformabile come la vecchia...ma C va benissimo. Spero tanto che la facciano anche Abarth!