DonViToCorleone
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Ma non sarebbe meglio sviluppare un diesel 2.0 Euro7 nuovo invece di tirare con sto 2.2? Vabbe il diesel ormai e' antico.
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Come stanno aspettando la RS6 per lanciare la M5 Competition?
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Non ho detto da nessuna parte che Giulia e Stelvio sono costati 5 miliardi. Ho parlato del progetto Giorgio (che ne dovevano uscire 8 modelli) e parlo anche della fabbricha a Cassino, Termoli, lo sviluppo dei motori ecc... Quindi non voglio per forza avere ragione e rimanere sui 5 miliardi, ma siamo oltre a 1 miliardo e probabilmente anche oltre 2. E non voglio fare santo o masto a nessuno, neanche a me stesso, ma se ce __P che non mi da del tutto torto allora forse ce un qualcosa dietro.
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Beh almeno quello era il piano, di fare una gamma simile BMW. Poi penso che con la fabbricha a Cassino praticamente fatta nuova, la linea per i motori a termoli... forse 5 sono esagerati ma di sicuro sono piu di 1 miliardo. Poi se ce qualcuno che sa qualcosa di piu preciso, prego.
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La piattaforma Giorgio con tutto il progetto di salvare l'Alfa ha costato 5 miliardi. Il Burj Khalifa piu di 1 miliardo e il prossimo mega grattacielo idem. Se fossi uno sceicco, cosa faresti?
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Vero. Pero. Che ti rimane piu in tasca non ha nulla a che fare con le aziende. In Germania ti posso dire che ce ne sono molti, anzi troppi, che guadagnano veramente l'ira di cristo per premere due pulsanti a 35h lavorative a settimana. Poi ti devono assicurare e a loro costa praticamente il doppio del tuo brutto e qui stai tranquillo che in Germania si puo dire, che non esiste che il tuo datore di lavoro non ti assicura. Quindi sono molto sicuro che il costo di lavoro in Germania e' piu alto, specialmente nell'automotive con i suoi fornitori. Sono decenni che licenziano operai per prendere altri con contratti nuovi dove si guadagna di meno, non lo fanno da ieri e ci sara' un motivo. E sta storia di spremere i fornitori e i clienti, a pagare i suoi operai esageratamente piu i bonus che prendono e uscire con la scusa del prodotto premium tedesco sta finendo e sta finendo di brutto. Perche come gia si vede da altre parti escono auto non migliori ma simili che costano di meno. Qui in Germania ormai se parli con la gente comune la maggior parte non e' piu d'accordo con le auto tedesce premium di alta qualita' che valgono i loro prezzi esagerati.
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qui si vedono bene le linee della fiancata e anche i bulloni delle ruote.
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Tesla non mi interessa e non e' una giustificazione di fare una cosa male solo perche gli altri la fanno peggio.
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Praticamente la scelta tra colera e lebbra.
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Ancora non do un giudizio e forse non lo daro' mai perche semplicemente questo tipo di auto non mi interessa. Pero il volante, il volante raga, fate evaporare questo volante perche e' orribile!! Sia di stile che con quei tasti. VAG e Ferrari stanno facendo l'unica cosa giusta a far tornare i tasti come si deve e questi presentano sta roba.
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Grazie chissa' quali aziende fiduciose per quei paio di numeri in Italia. Ma ormai si puo aspetttare solo un continuo calo. Ma non per il mercato italiano in se, ma per l'italiano proprio, chissa' quante bestemmie nelle Alfa aziendali "ma non potevano prendere una Audi". Se ne sono fregati dei capolavori su Giorgio ora se ne dovrebbero fregare delle "Peugeot ricarozzate" STLA? Credo che non si deve spiegare perche in Italia la Land Rover va bene.
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