GmG
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Ricapitolando, il crossover di Fiat sarebbe dovuto essere Large, mentre di Lancia la "Croma". Fiat Large Lancia "Croma" La Large viene cassata e la Croma passa da Lancia a Fiat
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Sarà un Suv fastback, non una berlina rialzata. Per dimensioni mi immagino qualcosa di simile a Renault Rafale.
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Puoi postarle? -
Non sono illusioni, sono paragoni con Avenger e Junior.
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La versione base della Avenger 4xe (Upland) è molto più accessoriata della base MHEV 2wd (Longitude); difatti corrisponde all'intermedia MHEV 2wd (Altitude). La differenza di prezzo tra la MHEV 110 cv Altitude (28'150€) e la 4xe Upland 145 cv (31'150€) è 3000€ (quest'ultima ha 145 cv contro i 110 cv della prima, per cui la differenza di prezzo reale è 2000€). Stesso discorso per Junior, la base MHEV parte da 29'800€ mentre l'unico allestimento Q4 costa 37'150€. Va considerato che la Q4 offre di serie il pack Tenco (2500€), pack Premium (2500€) e i cerchi petali (350€), quindi la differenza è 2000€ (entrambe hanno 145 cv). Dato che, verosimilmente, il 4x4 su Grande Panda non sarà disponibile per la base Pop, la base 4x4 dovrebbe corrispondere all'intermedia Icon 2wd (20'450€), per cui il prezzo potrebbe essere 22'450€ (se manterrà 110 cv), oppure 23'450€ (per il 145 cv). Se rispetto alla Icon 2wd offrirà di serie il pack Tech (1'250€) e pack Style (1'250€), il listino dovrebbe partite da circa 24'950€ per la 110 cv o 25'950€ per la 145 cv.
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Avenger MHEV parte da 26k, 4xe 31k. (+5k) Grande Panda MHEV Icon parte da 20k, 4x4 me la immagino a 25k (se avrà 145 cv come Avenger), altrimenti 24k se avrà 110 cv (ad esempio la Frontera ha una differenza di prezzo di 1000€ tra 110 e 145 cv).
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Chissà se, come Avenger 4xe e Junior Q4, avrà 145 cv oppure per non sovrapporsi avrà 110 cv? Mi immagino un prezzo base di circa 24/25 mila euro.
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Dietro la 4x4 mi sembra di vedere la Kartell, forse anche lei andrà in produzione?
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Mi sembra comunque diversa dalle prime immagini diffuse qualche anno fa, purtroppo non in positivo.
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Leak Cochespias.net
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Si parlava di lamierati condivisi per Gamma. È così?
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Visto che non c'è il selettore delle modalità di guida, come si farà a inserire il 4x4? 😂
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A questo punto direi che la faranno. Bene 👍
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La 408 è alta 1,47m, è molto più bassa.
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3008 più lunga
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Così facendo spero che siano i marchi italiani a giovarne, fin'ora solo i francesi hanno avuto la precedenza.
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Magari è stata scongelata da OV85? Si, allo stesso modo immagino che anche DS N°7 e N°8 siano molto vicine
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Sembrano gli stessi spoilerini di 3008
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Sia le maniglie, sia il taglio del portellone e del paraurti sono differenti
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Abbiamo capito che l'unico modo per venderla come si deve in US è con il V8, sono riusciti a piazzarcelo dentro?🤣
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- daytona
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Questa, quando arriverà il Full Hybrid, venderà tanto tanto secondo me.
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Se, come si dice, avesse il passo di 2,90 m e una lunghezza di 4,70 m, mi aspetto sbalzi molto ridotti come sulla Compass. A pari passo sarebbe 10 cm più corta di N°8 e 5008.
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...in attesa di vedere la HF Integrale, attesa per il 2027 con potenze attorno ai 500 cavalli." https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2025/05/15/lancia_gamma_anticipazioni_caratteristiche_uscita.html Quattroruote la spara grossa...grossissima.🤣
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