frekino
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No, la bombatura sul parafango posteriore in stile Audi/Lambo proprio non la sopporto. Ok, mi direte che è l'ultimo dei problemi estetici su questo rendering....
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A me piace. Molto. La versione liscia più della msport (almeno da questi pochi scatti). Il profilo, considerate anche le dimensioni, mi eccita non poco. E dicono si guidi “meglio”del modello uscente. Vediamo come la piazzano a livello di prezzi, non mi aspetto stia sopra una 2GC… ☏ iPhone ☏
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La voglio! ☏ iPhone ☏
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Ma a parte i dati di vendita, io proprio non credo che BMW prenda Alfa come riferimento per progettare e disegnare i propri modelli. Tant’è che la meccanica della Giulia la M3 se la sogna, ma perchè non gli interessa imitarla se ottengono prestazioni simili senza alberi in carbonio o quadrilateri, spendendo molto meno e guadagnando molto piú. Mi viene più facile pensare che in Alfa abbiamo smontato una M3 per capire come e dove potevano fare meglio (e non ditemi che l’interno della Giulia sia tipicamente alfa, data la consolle orientata verso il guidatore - ok, c’era anche sulla 75 - e il rotore sul tunnel centrale e l’impostazione generale). Sul verde e la derapata concordo, è stato un chiaro segno di sfida per noi italiani, un’operazione si marketing che non implica peró un copiare lo stile. Solo ricalcarne le prestazioni ed a breve anche superarle (non tiro in ballo la GTA per ovviii motivi, quella è una macchina da competizione omologata stradale, unica [emoji16]). Tornando a ‘sta 4er, trovo che abbiamo differenziato il design rispetto alle 3er molto più che in passato, prima su strada era poco distinguibili all’occhio inesperto. Mi piace, ma non la comprerei: per me o sei sedan o sei coupè! [emoji6] ☏ iPhone ☏
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Ma dove lo hai letto che BMW vuole imitare lo stile Alfa? Ma poi che stile ha Alfa che in gamma ha due modelle mezzo? Ha fatto una macchina bellissima, la Giulia, che a parte il nome e lo scudetto non ha nulla a che fare con lo stile dei modelli precedenti, continuità di stile alfa proprio ancora non ce l’ha secondo me. BMW è un brand intercontinentale e dove vende di più di sicuro non ha Alfa come concorrente. Siamo noi Italiani fissati con questo confronto…. ☏ iPhone ☏
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Anche la prima serie 3, molto prima che esistesse la Dedra ☏ iPhone ☏
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L’elettrificazione [emoji12] ☏ iPhone ☏
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Ah OK, quindi si intendeva sostituzione in termini di posizionamento, non di modello, perchè la 2AT continuerà ad esistere. Così mi torna
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Ok. Ma perchè allora la X1 dovrebbe sostituire sia AT che GT se la 2AT comunque ci sarà??!!?!?
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Ma 2AT non dovrebbe arrivare quest’anno??? ☏ iPhone ☏
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