frekino
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Che occhio! Il taglio dei fari è identico, hai ragione....anche se personalmente preferisco quando proseguono sul portellone, danno maggior senso di larghezza e schiacciamento vs terra.... ☏ iPhone ☏
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A me piace si più. Comunque da Luglio tutta produzione avrà i nuovi fari e farà a meno dei fendinebbia sul paraurti. (Fonte: https://www.bmwblog.com/category/models/bmw-x2/) ☏ iPhone ☏
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Dalla Plug-in li hanno già eliminati i fendi...e secondo me ci guadagna! ☏ iPhone ☏
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...e forse fu l’unica variante esteticamente riuscita della mk5 (detto da uno che ha avuto una golf 5...) ☏ iPhone ☏
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Quoto tutto, a parte quei cinque led sul paraurti che trovo desueti, pacchiani, disarmoniosi (l'unica forma circolare in questa GOLF è il logo VW) e assolutamente antiestetici.
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Ah, pensavo li mettessero orizzontali come sulla recente produzione, invece li eliminano proprio. Era ora! Quindi dietro non toccano nulla??
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I fendinebbia sono finti...credo che le modifiche sul paraurti saranno più invasive sull’anteriore... ☏ iPhone ☏
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In effetti si intravede un terzo finestrino, che non mi aspetto sulla coupè. Inoltre, ma non sono sicuro che non sia un effetto ottico, il velo ha due sporgenze in corrispondenza delle maniglie: forse a 4 porte e non 2! [emoji16] ☏ iPhone ☏
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I muletti visti finora della sedan avevano fattezze ben diverse. Questa ha molti richiami alla Z4, con cui la 2er dovrebbe condividere il pianale... Da capire se “gradino” sotto al profilo del faro sarà distinguo delle 2er o delle sedan UKL based...oppure se è messo a caxxo. ☏ iPhone ☏
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In quel periodo preferivo la Golf, estetica a parte erano quasi identiche allora. La A3 che preferisco non c’è in foto, è la serie 2 pre restyling (senza single frame x intenderci). Quella era bella ed elegante, ed a parità di piattaforma una spanna sopra a Golf V per finiture e assemblaggi. ☏ iPhone ☏
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