MauroAlfaGT
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Ero lì quando l'ha accesa Okuyama in persona ed era effettivamente un V12.
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Nelle Concept c'erano pure la Bugatti Mistral, la Hyundai N Vision 74, la Huayra CodaLunga e persino la Silk Faw S7 (!) In pratica avevano compilato tutte le categorie delle vetture presenti (anche McLaren BMW F1 GTR, Sauber C9, Porsche GT1 1998, Citroen SM Espace, ATS, GT40 Gulf, 250 TestaRossa, 250 GTO, Lancia Florida di LoPresto, tutte le vetture portate da BMW tra cui 3.0 CSL 2022, M3 CS 2023, XM Red Label, M1 Procar, Rolls-Royce Spectre) salvo poi cancellarle: trovate qualche esempio sull'articolo di Motor1, altrove hanno scritto che quest'anno "vogliono tenere segreto tutto fino all'ultimo per garantire l'effetto sorpresa"... Scusate l'OT e la piccola anticipazione del ben di dio che domenica sarà visibile in quel di Cernobbio...
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Maa avete visto che questa assieme alle altre auto che saranno esposte a Villa d'Este le hanno spoilerate ieri sul sito poi successivamente rimosse!?
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E sicuro qualche italiano che vive là.
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Qua da me tra tutti quelli col motorino (rigorosamente Booster, Phantom e Aerox) solo uno aveva l'Ape. Comunque quella di VR46 non era affatto una marchetta; lo utilizzava per essere indipendente, per andare a scuola da solo anche d'inverno col freddo (appena dopo aver rivisto per la 70° volta la gara della 500 a Suzuka con uno spericolato Abe wild card) abitando a qualche km da Pesaro (e arrivando sempre tardi com'è tipico suo😂). Inoltre è un racconto che in ogni epoca, anche recente, ha tirato fuori anche quando non era in orbita Piaggio già da un pezzo. Pure nell'estate 2021 ha pubblicato una storia alla guida di un'Ape modificata che dovrebbe essere sua (ha conservato tutto).
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Ma sì, si chiamerà come si chiamerà, è inutile che ognuno dica la sua senza certezze, tanto per sparare. L'unica cosa da sperare è che non esca questo B-Suv Alfa Romeo, per il quale ,ripeto, non esiste una clientela (nessuno lo vuole/comprerebbe un'alfa fatta così siamo onesti) e affosserebbe definitivamente il marchio.
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Con le ultime tempistiche abbinate a queste dichiarazioni, secondo me stanno seriamente ripensando se produrre o meno quel catorcio di B-Suv (che francamente nessuno vuole a marchio Alfa); non è un caso a parer mio che hanno già spottato la 600 camuffata e non (ancora) la "Kid" nonostante dovrebbe essere presentata quest'anno. Sarei contento se così fosse perché un abominio simile per il quale non esiste di fatto clientela, ridicolo per la storia del Marchio (sarebbe anche la prima Alfa prodotta fuori dall'Italia) me lo risparmierei ben volentieri. A maggior ragione esistendo già Avenger e 600 per ammortizzare i costi di produzione e vendere a prezzi non eccessivi.
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Non doveva essere il 5 marzo??
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Considerando il risparmio economico è assai probabile che sarà un LmDh. In ogni caso c'è da essere contenti che avremo finalmente una nuova vettura ufficiale Alfa da competizione dopo secoli.
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Veramente qualsiasi articolo prendi, pure col virgolettato, parla di Hypercar come Ferrari e Peugeot, per stare in casa.
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Quindi Alfa Romeo-Haas F1 e Alfa Romeo 9X8rebadge Hypercar Le Mans?
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Dalla pagina IG NeverbornCars, una totalmente inedita Alfa Romeo Giulietta Coupé prevista per il 2012. Sarebbe dovuta essere un'erede della mia amata GT, ultima coupé della storia Alfa (oltre che ultima Alfa di Bertone e ultima Alfa equipaggiata col Busso.) Non sapevo né che l'avessero in mente, né che fosse stata disegnata né tantomeno che l'avessero costruita a grandezza naturale. Mistero nel mistero, anche lei come la Deltina compariva nelle prime immagini promozionali (alcuni rapidi frame, per giunta unica vettura coperta da un telo) di FCA Heritage HUB e all'apertura è sparita... Mi chiedo dove siano ora queste auto ma soprattutto quante inedite ci siano somewhere...
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Si tratta di una Multipla BluPower decorata dall'artista francese Jean Michel Folon.
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Io ci andrei domani (ma sul serio eh) se fosse possibile visitarlo in totale tranquillità e libertà, senza questo benedetto obbligo della visita guidata; voglio poter star dentro quanto mi pare, considerando l'enorme quantità di auto (da corsa, stradali, concept, inedite e non), fare tutte le foto che desidero e gustarmi in santa pace questo patrimonio di veicoli straordinari. Hanno pure messo le transenne davanti alle auto rispetto ai video dell'inaugurazione (oramai datata 2019!)... Ci hanno impiegato una vita a renderlo visitabile, tra mille scuse e ritardi, lo rendessero realmente visitabile a 360° senza stressanti guide che corrono da un modello all'altro (già decisi) per stare dentro nei tempi massimi considerato l'immenso parco auto da vedere...
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