Zender4
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Ma ad occhiometro non mi sembra che l'attuale Mokka abbia fatto numeri superiori alla precedente...il Frontera ne è una sorta di versione wagon aggiornata ai tempi
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OT Esempio... Opel Agila base anno 2008 Anche se il pannello era completamente in plasticame rigido si era cercato di nobilitarlo con una zona colorata...economico sì ma apparentemente ben fatto Sembra che oggi invece queste semplici soluzioni/idee si siano completamente perse, non solo per questioni di budget ma anche per scarsità nell'attenzione progettuale
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Mi viene solo da ripetermi che sbagliavo anni fa pensando che non ci sarebbe stato un momento peggiore per il design BMW dopo Chris Bangle e la E60...
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In realtà sulla base non c'è incomprensibilmente nemmeno comprando i 3000€ di pack opzionali mentre nella base (RED) elettrica è di serie ma non è possibile inserire nemmeno a pagamento la retrocamera...se da possibile acquirente devo comprare La Prima per avere tutto ciò penso che molti alzeranno i tacchi/le suole ed andranno dalla concorrenza, peggiore o migliore che sia...
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Mi pare che sulla varie prove sia stata rilevato il difetto tipico delle piccole PSA ovvero l'angolo di apertura limitato della portiera posteriore, schienale parecchio arretrato rispetto al varco porta e conseguente accessibilità non ottimale...cosa notata anche sulla nuova Ypsilon e mi aspetto medesima carenza su Grande Panda
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Interni molto d'effetto, anche se con piccole cadute come la maniglia interna PSA sull'inserto del pannello porta che poco c'azzecca in forma con quello che le sta attorno...ma nell'ottica delle economie di scala poteva pure andare peggio... La vera scommessa, viste le molteplici superfici e componenti plastiche accostate, sarà la qualità del montaggio da fabbrica e la tenuta nel tempo, ricordo che la C2 che era una cantilena di vibrazioni e cigolii già da nuova... Altra scommessa sarà il prezzo, viste alcune "finezze" (es. il retrovisore Ypsilon/208 anziché C3) il pensiero é che sarà di almeno un migliaio di € superiore a C3 a parità di allestimento per non farsi la guerra in casa, soprattutto nel nostro mercato...
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I Pixel 8 ed 8a sono la quadra perfetta a costi relativamente competitivi per non svoltare su Iphone
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C'è da dire che, al di là dell'origine francese e del luogo di produzione, fa piacere rivedere finalmente una FIAT del segmento B dopo 6 anni di assenza... Aggiungo che poi, mosca bianca, è una delle pochissime vetture del segmento che viene mostrata alla prima senza carrozzeria bicolore...e non se ne sente la mancanza...
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E' un fatto secondo me di freschezza e novità soprattutto per l'occhio meno smaliziato...questa Grande Panda, al primo impatto, appare molto curata a livello di design e dettagli, cosa che invece non è accaduta/accade per la 600 che é stata vista (?) dal grande pubblico più che altro come una nuova 500X e da noi appassionati come un tentativo non del tutto riuscito di adattare gli stilemi 500 ad una piattaforma francese e con qualche dettaglio poco curato di troppo... Questa Panda rischia davvero, se posizionata correttamente, di dare filo da torcere all'intero segmento B...
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Certo, resta il fatto che la Panda sia low cost solo per scelte di marketing/tagli, non certo per street price... Però c'è da dire anche che ad oggi non hanno ancora levato le pellicole nere sui montanti delle porte (vernice nera a parte) come da tradizione ex FCA, per farlo mi aspetto una Street da un momento all'altro 😅
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