Grancitia
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giuro che non ci ho fatto caso. Gli altri marchi del gruppo che montano lo stesso motore non mi pare abbiano ricevuto lo stesso trattamento o sbaglio? Comunque ripeto un bel plus, sinceramente, stante così le cose, mi sentirei di preferirla alla mg citata sopra ad esempio A me pare un ottimo prezzo e la 208 è pure una bella auto
-
ma sarebbe la GLA plug-in?
-
8 anni di garanzia per un Peugeot? non l'avevo mai sentito. In tal caso dovrebbe far stare più tranquilli unito al fatto che il motore è quello a catena
-
Credo che l'abbiano fatta così in modo che non venda per poter dire "ci abbiamo provato ma le Ferrari elettriche non si vendono" e quindi non farle mai più. Altrimenti non si spiega. Questa luce fa apparire la Mercedes di giorni fa un capolavoro. Pure la multipla ha un design più coerente. Non lo dico per scherzo. Questa è sgraziata, sproporzionata e con dettagli senza senso. E pure gli interni mi paiono quelli di mezzi tipo la hummer o roba simile derivata da mezzi commerciali /militari Per me totalmente bocciata
-
-
Come i trattori Fiat di una volta che il 240 costava 240 milioni, il 65... 65 milioni e così via Comunque esteticamente, tolto il marchio che trovo orribile, per me questa non è brutta affatto
-
Ma avrà il fascione fari dietro come l'altra? O fari classici?
-
-
In che senso? Su Google dice questo : Sì, i modelli più recenti di Fiat Panda (in particolare la serie speciale Pandina e i modelli MY24 prodotti dal 2024 in poi) sono dotati di un sistema di rilevamento della stanchezza del conducente (Drowsy Driver Detection). [1, 2] Ecco i dettagli sul funzionamento: L'icona a tazzina: Quando il sistema rileva comportamenti anomali (come cambi di corsia non intenzionali o movimenti irregolari dello sterzo) o dopo un certo periodo di guida ininterrotta, sul quadro strumenti digitale appare un avviso visivo che spesso include l'icona di una tazzina di caffè. Segnali acustici: Oltre all'icona, il sistema emette un avviso sonoro per consigliare di fare una pausa. Come funziona: La tecnologia si avvale della telecamera frontale posizionata dietro il parabrezza e di sensori che monitorano i movimenti dello sterzo. [1, 2, 3, 4, 5] Questo sistema fa parte del pacchetto ADAS introdotto per adeguarsi alle normative europee di sicurezza e non è presente sulle versioni di Panda più datate. Quindi il sistema c'è già no? Lo ricordo distintamente in quanto appunto la collega ha detto che li per lì non capiva cosa stesse succedendo (auto presa da poco)
-
-
-
-
A me ricorda in queste foto le vecchie Jordan
-
Spiace tanto. Tanto forte quanto sfortunato.
-
La mia vicina di casa con nuovissima t roc sta uscendo pazza a cercare di capire come disattivare tutta la roba ogni volta è ha già detto che la frenata automatica è intervenuta 2 volte quando non ce n'era praticamente bisogno facendole prendere begli spaventi. Con l'avenger ha detto che non aveva tutti questi problemi. Magari aveva meno aiuti, io non l'ho mai guidata
