Grancitia

che poi la f80 la vedo meno "hypercar" di f40\f50\enzo e anche laferrari

a me pare abbastanza (troppo)simile all'attuale. la generazione precedente è più bella ancora oggi

la verità è che se ieri fosse stata doppietta ci sarebbe piaciuta molto la pista Per essere il Gp di ungheria è stato abbastanza movimentato dai i sorpassi almeno dietro ci sono stati (russel) purtroppo visti= zero grande regia

Scusate ma non ne capisco tantissimo e vorrei capire. Nel primo stint la Ferrari con gomma rossa andava più forte della Red Bull con gomma media. E anche quando sono rientrati ai box la gomma non era degradata... Ma fare altri giri e poi fare pit stop no? Poii Hai le gomme dure. Antonelli ci voleva arrivare alla fine, loro le avevano ricambiate. Su una pista dove le vetture più veloci non riescono a sorpassarsi fra loro (verstappen escluso) che diamine fai una fermata per rimettere le rosse. Fermata dove Hamilton ha preso pure la penalità? (ma il limitatore non va?) e verstappen aveva gomme rosse ben usate eppure... Che pensavano di passare tutti all'hungaroring? Va bene che Antonelli era dietro e veniva su forte... Ma deve sempre sorpassarti, mica è facile. Fortunatamente gli altri hanno problemi tecnici e allora ci si salva qualche. Volta in qualche modo

Non credo mi gaserò più come questo weekend per tutto l'anno

Ma praticamente Hamilton si becca una penalizzazione a ogni gp come media... Così i mondiali non si vincono

Forse perché ha il tetto in vetro? Comunque pure che la c3 sia fra le migliori come spazio dietro no? Manca giusto qualche cm in larghezza ma recupera qualcosa in altezza e spazio per le gambe

io intanto la butto la

comunque nelle prove delle riviste la c3 aircross ha un 'ottima abitabilità, quindi non penso che la grizzly sia tanto diversa

in effetti la fiancata è più bella e muscolosa della tonale che è un po' a banana

E' tutto un trucco per non far pesare la macchina

mi viene da pensare che sia il prodotto più competitivo\studiato bene nel proprio segmento di appartenenza negli ultimi 5\6 anni di tutto il gruppo stellantis. Design ricercato Motori (qui)all'altezza di quel che deve fare la macchina Cambio manuale\automatico da subito Versioni benzina da subito Tanto Spazio e baule E prezzi sembra non esorbitanti E' il modello con meno lacune in assoluto credo

a me pare di ricordare anche diverse gare perse da leclerc a causa di virtual o di safety car

La gamma motori non è un dettaglio trascurabile su una vettura eh... anzi mi vien da dire che sia il principale

si ma come secondo modello "vitale e fondamentale",perchè ho letto che se non va questa forse si chiude tutto, vai a prendere un segmento che fa piccoli numeri in italia con un marchio che fino a ieri faceva solo utilitarie e che esiste praticamente solo in Italia? Se vuoi rilanciarlo allora dovevano fare una ypsilon suv e un secondo modello suv più piccolo della gamma. Così avresti aumentato le probabilità di vendita. Se vuoi vendere devi dare al cliente quello che vuole. Non quello che fa comodo a te che produci