Grancitia

Per essere un'auto economica, dentro fa figura. Particolari e con effetto "premium" i poggiatesta

mi sa che sto trabiccolo comunque vende abbastanza....e 10.000€ non sono pochi. Credo sia abbastanza profittevole

Tocca vedere poi il prezzo.... Comunque come detto arriverà a brevissimo (o già è ordinabile) anche il 1.2 100cv manuale. Penso che diventerà abbastanza interessante in entrambe le configurazioni. Articolo di alvolante del 21 agosto La crossover tedesca amplia la sua offerta con la versione base, dotata del 1.2 a benzina abbinato al cambio manuale, e l'allestimento Start. SOLO A BENZINALa gamma della Opel Frontera si amplia con una nuova versione di ingresso, che abbassa ulteriormente il prezzo della crossover tedesca. Come già su altri modelli compatti del gruppo Stellantis arriva infatti anche sulla Frontera il tre cilindri 1.2 turbo a benzina da 100 CV abbinato al cambio manuale a sei marce. Disponibile su tutti gli allestimenti, l’arrivo di questo motore segna anche il debutto dell’allestimento Start (nelle foto), proposto in Germania a partire da 21.990 euro (il prezzo in Italia non è ancora stato ufficializzato). DOTAZIONE ESSENZIALELa dotazione della Opel Frontera Start comprende il sedile del conducente regolabile in sei direzioni, l’aria condizionata, l’assistenza al parcheggio posteriore e l’avviso di abbandono della corsia. Al centro della plancia la nuova entry level non ha il sistema multimediale, che viene affidato al dispositivo mobile del conducente, da fissare attraverso un apposito supporto. Resta invece il quadro strumenti digitale di 10 pollici. Esteticamente, la Start si può riconoscere per gli specchietti retrovisori e i paraurti con gli elementi protettivi neri. Sono neri anche i cerchi in acciaio di 16 pollici. È inoltre disponibile lo Start Comfort Pack che aggiunge il pianale del bagagliaio su due livelli e lo specchietto di cortesia integrato nelle alette parasole anteriori. ANCHE SULL’IBRIDAL’allestimento Start della Opel Frontera non viene offerto unicamente con il 1.2 da 100 CV ma può essere scelto anche sulla variante ibrida leggera da 110 CV, che beneficia del cambio a doppia frizione a sei rapporti. La crossover è anche disponibile con motore completamente elettrico da 113 CV e la batteria di 44 kWh, per un’autonomia dichiarata di 306 km. L’allestimento base non è previsto invece sulle Frontera ibride da 145 CV né sulle elettriche con la “pila” di 52 kWh. Start col cellulare in plancia a 22.000€? Che roba brutta. Verò che come prezzi deve stare sopra citroen...però fra le 2 ci ballano ,se i prezzi rimangono gli stessi della germania, 1600€.... mentre la c3 plus (allestimento medio,quindi decente,con display in plancia) mi sa che è arrivata oltre i 23.000. Boh...ma le vetture senza radio\sistema infoteiment,ovvero quelle che necessitano del cellulare per avere anche solo la radio si vendono? A me paiono mosche bianche

Si ma almeno ogni 10 anni un mondiale devi farglilo vincere alla ferrari. Cioè i gp non li guarda già più nessuno fra quelli che conosco per dire. Niente che torna la ferrari competitiva in tanti torneranno a guardare i gp. (anche se c'è da dire che qualcuno segue più per antonelli). ma una ferrari vincente ,almeno ogni tanto,fa comodo a tutti ,pure agli avversari

Non concordo su una cosa. Per far vincere la ferrari ,o almeno farla battagliare ad armi pari o quasi,basta non romperle le scatole periodicamente quando porta innovazioni (vedere gli anni passati) oppure non avvantaggiare gli altri più o meno palesemente (motori che non rispettano l'idea originaria del regolamento, oppure procedure di partenza modificata con la scusa della sicurezza e via dicendo)

la plancia dalla foto mette davvero tristezza

Si si io parlavo di mera estetica

Se togliamo il problema affidabilità (che ha avuto la serie precedente con cinghia) e lo prendiamo a se stante,da quanto leggo dappertutto (prove,forum,gruppi facebook) nella sua categoria se non è il migliore nel complesso poco ci manca. Pure io lo sto valutando (aspetto i prezzi), per le mie esigenze è perfetto manuale 100cv...unica cosa è pure troppo "fighetto" e poco "ruspante",considerando che ci andrei anche in campagna,caricherei roba ecc ecc mi dispiacerebbe "sfruttarlo". una aircross la vedo più da sbaraglio. Ovvio a pari prezzo alla fine prenderei questa che è più gradevole esteticamente ma non credo sarà così

da quel che so panda ha avuto pesantissimi problemi di produzione ,a partire dalla disponibilità di componenti a quello di sistemare la qualità e altri problemi coi lavoratori. Poi che sia bellina in foto e meno dal vivo può capitare (a me con panda non è successo), potrà capitare con la Grizzly e capiterà sicuro con la Gamma (sto scherzando). Ma c'è da dire anche che questa Grizzly porta fiat a competere per la prima volta nel segmento più richiesto (almeno in Italia). Cioè se il prezzo risulterà decente ha tutto ciò che le serve per fare bene. Le sorelle hanno una buona abitabilità e buon bagagliano. Non si ribaltano da ferme,buone prestazioni e buoni consumi. L'ottimo sarebbe stato in verità non avere il motore "infame" (per mera reputazione)e avere una gamma motori alla pari della concorrenza (osare col diesel e\o proporre gpl una variante plug in per le aziende) e avere la 4x4 .

Mi vergogno un po' a dirlo ma a me piaca abbastanza sia dentro che fuori😳

bada che pare piacere (a chi l'ha vista in foto) e alla gente sembra un prodotto curato più delle sorelle. Io sto valutando c3 aircross e anche frontera nella nuova versione base, ma questa qua esteticamente pare roba di altro livello (e 10 anni dopo). Almeno la mia impressione è questa

Si si lo conosco bene il freemont,dicevo come inganna in foto (almeno a me). Sarà come minimo 40cv più lungo. Per i fari ora ho capito cosa intendi... in effetti se è come dici tu magari pare un po' poverella come soluzione scusate non ho trovato foto dallo stesso lato. Da questa comparativa forse si capisce cosa intendo

Si si come ho detto le forme squadrate\autoblindo fanno molto. Anche perchè,tolta la fastback che è un po' più lunga, l'altra è uguale a frontera e aircross praticamente. Però anche da queste ultime foto pare davvero grossa. Oggi ho rivisto un freemont...e dovessi giudicare dalle foto della Grizzly senza conoscere altro,mi sembra di dimensioni equiparabili! Ovviamente dal vivo sarà tutto ridimensionato (è in lunta pure lei,dipende dal prezzo) spero che non faccia troppo effetto toycar o miniautoblindo ecco Comunque chi l'ha vista in foto fra i miei conoscenti,pensano tutti la stessa cosa: "macchinone" e qualcuno ha detto pure "troppo grossa per essere una fiat". in che senso fari sfigati? Dentro come ti è sembrata?

sbaglio o quella sopra ha passaruota in plastica grezza e quella sotto lucidi? (e pure i cerchi testimoniano allestimenti diversi)

vi dirò che non mi dispiace per niente

era come questa qua Tornando un attimo alla stilo ,dato che appunto mi erano tornati in mente gli interni Per me erano spettacolari. Pareva un'astronave E lo schermo sulla strumentazione era a colori e pure i materiali al tatto facevano premium. Me n'ero innamorato. Specifici di questa versione sono il fondo strumenti bianco e il pomello del cambio (era selespeed non so se la fecero anche manuale). E non so nemmeno se l aconsole centrale satinata era esclusiva per l'abarth. Comunque 25 anni fa un interno così faceva abbastanza effetto per i lsegmento Fuori,quella del mio conoscente,era così invece

diciamo ,per capirci, che siamo sotto alla 500 elettrica ? o li vicino insomma?

capito grazie,comunque come dici è una cosa da tenere in conto e informarsi quando sarà il momento

ma questa di autonomia effettiva quanta ne avrà?

i cerchi comunque sono belli forte

ma la yaris e toyota in generale non constano mediamente più di citroen? a me paiono abbastanza cari Che poi credo il 1.2 manuale sia meno oneroso come manutenzione e componenti in se .

Bella anche qui... Quindi il segreto è vederla dal basso

beh per questo toccherebbe sentire un conce citroen,non ne ho vicini...ma sinceramente 4\500€ a tagliando per una c3 mi pare roba fuori dal mondo eh. altrimenti potrei valutare quelle estensioni di garanzia,se ne fanno. Vedrò poi in futuro intanto vediamo l'affidabilità del 100 a catena. Oramai questa auto è uscita da quasi 2 anni o sbaglio?

io sono salito tante volte solo su una colt, credo di 15 o più anni fa. 3 cilindri a benzina. Le altre mai viaggiato. Ma se erano come quella...brrr... QUalità interni pessima,insonorizzazione ridicola e motore che frullava ,vibrava e toccava tirargli il collo Al confronto la grande punto era una segmewnto c per davvero. SOno rimasto molto deluso

mi stai dicendo che per farmela piacere devo stendermi a terra e mettere degli occhiali che distorgono?non è un affare Il tuo concetto iniziale vale se vedi le cose anche dal vivo. Con le foto un po' vedi quello che il fotografo vuole farti vedere. Curioso comunque di vederla dal vivo