Grancitia

Per la Duster, come dicevo altrove, l'ha ordinata il mio vicino, tempi di consegna lunghetti. 1.200 gpl manuale. L'unica sua preoccupazione è che ha detto che è un motore nuovo, ma il 1000 non era più ordinabile

Ho visto che sull'ultimo quattroruote c'è la prova, confrontata pure con le 500 precedenti. Ne parlano piuttosto bene del confort e su strada. Accelerazione e ripresa non molto buone. Anche se scrivono che non sembra lenta. Consuma più della 500 precedente (16 di media) e pesa di più. Ero intenzionato ad acquistarla, ovviamente la proverò prima. Escludo l'allestimento base a priori, mentre quello da 1000 euro in più già è meglio

Io ho visto ieri la HF ibrida per la prima volta e non mi pare così esagerata. Aveva un colore celestino chiaro che ci stava bene. Solo i cerchi li ho trovati un po' fuori contesto con il resto.

Almeno rispetto ad altre Ds questa non la trovo brutta sinceramente

Capisco, ma parliamo di una macchina che, motore a parte, è 8n commercio da 5 anni, con meccanica trapiantata dalla panda, che lei stessa ha in dotazione adas e tutte le altre cose dette sopra. Senza contare che alla fine al cliente interessa relativamente dove viene prodotta una macchina ma guarda il prezzo finale. A 20.000 ti ci compri tante auto, anche valide, più grandi e/o più prestanti. Basti guardare solo nel listino Fiat, a 20 mila euro si può prendere una grande panda a pari allestimento con questa 500 o con accessori in più, e in cambio hai un'auto nuova di zecca, un motore prestante e un cambio automatico. Chi ne sa poco di auto, credo guardi il listino e si faccia le medesime domande (pur considerando che sono 2 auto diverse con target diversi). Ma visto come gira il mondo credo che ad oggi sia più di moda uno pseodosuv tipo grande panda che la "classica" 500. Spero di sbagliarmi perché a me piace e pure tanto.

Comunque si legge ovunque del motore spompo o robe simili. Ora non so quanto pesi la 500 Hybrid, ma la concorrenza usa motori simili (1.0 sugli 80cv) su auto come la Polo o la Ibiza, ma in quei casi nessuno si sta stracciando le vesti. È vero che hanno 10 cv in più, ma il peso dovrebbe essere abbastanza più elevato. Se vanno decentemente queste, pure la 500 si muoverà in modo dignitoso no? Poi ovviamente anche a me piacerebbe un motore più prestante. L'unico problema grosso è il prezzo. A quanto ho capito si parte da 20.000 euro. Per me è assurdo

Ok, bisogna vedere a pari prezzo o prezzo similare però (e la Twingo è un po' più grande e sfruttabile oltre che più recente)

A livelli di autonomia 500 è meglio?

Bella anche questa. Renault mi pare che azzecchi tutte le sue ultime vetture a livello estetico ultimamente.

Grazie, pensavo fosse lo stesso motore depotenziato. Lo vedo un pochino sottodimensionato allora senza turbo anche perché è piccolo di cilindrata. Magari mi sbaglio. Vediamo se a breve riesco a provarla.

Un mio amico ha firmato giusto la settimana passata per una 80cv base in pronta consegna (mi pare 17.500 euro rotramando la sua) Però non l'hanno minimamente avvertito che sarebbe arrivato il modello aggiornato pochi giorni dopo. Ha detto che il motore va bene, io pensavo che fosse un po' in affanno invece, dato che l'ibiza non è proprio piccola. Non ho capito se il motore è turbo o no

Non mi piace molto, di f40 ha poco direi