effecube
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Ciao a tutti! Mi sta balenando l'idea (mal)sana di comprare una Stelvio usata, di quelle dal 2023 con i fari a led. La vorrei con trazione integrale, quindi l'unica opzione è la 210hp diesel dato che la 280 a benza costa e consuma troppo. Ho varie domande: Tra la MY23 e MY24 cambia qualcosa negli allestimenti? (oltre la 24 costa troppo...) Quali sono gli optional irrinunciabili? Ho visto che sulle nuove la veloce ha il cruise control intelligente, vuol dire che la base non ha nemmeno l'adattivo oppure quello intelligente è "predittivo"? La sprint ha delle lacune che giudicate importanti? Ho bisogno del gancio di traino. Da una scorsa su autoscout24 ce ne sono solo 6 in tutta Italia, ma di queste solo una (280 a benzina) lo mostra. La mia paura è che abbiano indicato gancio di traino intendendo quello per trainare l'auto quando è in panne. Ho guardato tra i produttori e non si trova elettrico come quello di serie, e soprattutto sono tutti incompatibili con il portellone elettrico, che pare essere di serie o optional obbligatorio su tutte le auto che ho visto. Qualcuno che l'ha montato può darmi qualche ragguaglio? Visto che trovo un sacco di auto con 30-40k km provenienti dalla Germania: ci sono differenze importanti (in meglio o in peggio) nell'allestimento rispetto a quelle italiane? E sulla (eventuale residua) garanzia? Per ora mi pare sia tutto, grazie a chi vorrà dedicarmi qualche minuto!
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Karoq? Ha uno spazio a bordo enorme per le dimensioni dell'auto, e se guidi tranquillo puoi raggiungere i 20 nell'extraurbano
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Perché esistono ancora le versioni RWD?
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https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2024/03/05/sicurezza_euroncap_avverte_le_case_riducete_i_touchscreen_.htmlIo l'ho avuta per 14 anni: 2004-2018
