Felis
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Quello che deve costare. Se Alfa mi avesse fatto una alter ego della 1er, avrei preso quella senza nemmeno leggere il depliant. La comprerebbero in numero maggiore del previsto a mio parere. Io mi ci metto per primo. -
Cut
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Perché devi punzecchiarmi? Chi ha mai eretto una 120d come paradigma di ideale sonoro per un motore? Ho solo detto (fomulando un giudizio estetico) che a MIO parere il 120 TS ALFA suona meglio. Basta.
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E chi ci sputa, è piaciuto un sacco anche a me ma per i miei gusti è troppo insonorizzato e non ringhia neanche un pelo. È probabile che Regazzoni sia sordo o troppo avvezzo ai Fire. Ho letto che qualcuno preferisce il suono del 120d? :lol: Ciò mostra che anche qui, come per l'estetica dell'autoveicolo (anche se non concordo con l'assioma) ci sia una componente soggettiva.
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Ma più che altro, lo scavatore ha piantato la pala nell'abitacolo?
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Mah, mah mah. Quando l'ho provata il suono era proprio da fiat, voglio dire, se senti un TS 120cv (che ho avuto) ti sembra una Ferrari allora.
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I fatti non ti danno ragione. Vedi Alfa.
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oops, piccolo OT: Omsa chiude a Faeza e apre in Serbia Con stop attivita' 350 licenziamenti, sindacato protesta 26 luglio, 23:16 (ANSA) - FAENZA (RAVENNA), 26 LUG - Chiuso a Faenza lo stabilimento Omsa. La proprietaria Golden Lady Company ne aprira' un altro in Serbia. La chiusura dello stabilimento ha portato al licenziamento di 350 dipendenti, molte donne. A dare notizia dell'accordo con il ministro dell'Economia serbo e' la Filctem-Cgil. Il gruppo, che detiene i marchi Omsa, Golden Lady, Sisi', Philipe Matignon, Filodoro, ha 7.000 dipendenti, 9 stabilimenti in Italia, 4 in Usa, 2 in Serbia, che presto saranno 3. Omsa chiude a Faeza e apre in Serbia - Top News - ANSA.it
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Ma i fari che tecnologia hanno? Non sembrano dei comuni xenon lenticolari... sono completamente a led?
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Sei un tipo venale, la butti sempre sui soldi. È la vettura di ordinanza della pheega bene dalle mie parti.
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Di ordinanza le donne dalle mie parti hanno serie 1, x1 (moltissime), Ypsilon e vari suv a mandorla a scelta. Relativmente diffusi pure i biondoni in Carrera. A profusione le femmine in Mini, penso sia la vettura designata dal ministero per le pari opportunità.
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Bentley è di VW e Rolls di BMW. Secondo voi sono marchi snaturati dai Bratwürsteln mit Kraut o non lo sono? Qua mi pare che si vogliano, nell'ordine: 1) Alfa a km0 a prezzi da Fiat con svariati compromessi meccanici e di equipaggiamento solo perché siano accessibili a tutti (cose che le Alfa d'antan manco per sogno erano) 2) Tagliarsi il membro per fare un dispetto alla moglie: "Alles aber Volkswagen nicht". Piuttosto di far finire il marchio in mani straniere lo faccio morire pian piano rendendolo sempre più mediocre e mi arrogo pure la presunzione che gli esteri lo trattino a) come una Seat a pizza, spaghetti e mandolini, tutto questo con una buona dose di presunzione e prosopopea con la provinciale idea che solo nel bel paese siamo capaci di fare macchine, motori e assetti, al punto tale che persino in Porsche (dalla quale ricordo solo che Pïech proviene) risultino degli incompetenti. Un bel bagno di umiltà non guasterebbe a mio parere.
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Cosa che peraltro Mini ha già da tempo immemore.
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Ma sta roba l'ha disegnata De Silva? Aiutoooooo!
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ah no? Mi sembra invece il Leitmotiv (vedi sotto) è stato detto da "chi ne sa" che Alfa in VW occuperebbe un ruolo di primissimo piano. Siamo alle solite, non è perché Fiat tratta di merda l'Alfa che altri per osmosi debbano fare altrettanto. Ripeto, sarebbero altamente stupidi se cercassero di comprare il marchio (con grossi investimenti) per mortificarlo. Sarebbe persino controproducente.
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http://en.wikipedia.org/wiki/Faggot_(slang)
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Vorrei davvero che fosse come tu scrivi. Ahimè sono gli stessi capi che dicono che così non è. Ora per me siamo a Fiat/Lancia>>>Skoda Alfa>>>Volkswagen il resto purtroppo è non pervenuto.
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Sono d'accordo. Non è chiaro il ruolo di Audi che di volta in volta si scontra o con Mercedes o con BMW. Acquisendo Alfa sarà possibile controbattere Mercedes con Audi e Bmw con Alfa e allora si che se ne vedrebbero delle belle.
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Il sistema ne tiene conto e non permette lo spegnimento in caso di batteria scarica sotto una certa soglia.
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Attento che sotto tale temperatura, lo SS funziona e riaccende il motore senza premere il pedale della frizione alla bisogna (ad es. per riscaldare o raffreddare l'abitacolo).
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sì, più una cosa di questo genere. Mere vacue e vaghe speculazioni su materia immateriale. Beh dai, ha sempre i suoi 82kw al posteriore, rispetto ai 5kw all'anteriore.
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BMW, se interessa, oltre i 30° disattiva il sistema.
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A Pomigliano ci faranno le Pande (a breve)
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Nel pomeriggio uscirò a comprare un ex-voto.
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Pura speculazione.