punto 83
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Spero che il posteriore sia parecchio camuffato,altrimenti se fosse realmente cosi,sarebbe una bella supposta...
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Temo che non sara' l'unico... -
Niente di nuovo,la Panda e' una 500 (o viceversa) piu' pratica e versatile...esiste appositamente per questo...
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Ovvio,che sono personali... (tranne il fatto che tutte le auto,prima o poi...cantano!!! questo e' un dato oggettivo)
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nelle immagini diffuse,i fendinebbia ci sono...vedremo...
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Le auto sopravvalutate sono ben altre,non certo la 500 e non mi risulta che esistano macchine che prima o poi non scricchiolano...tutt' altro...nel segmento A e' la migliore,senza ombra di dubbio,le altre al suo cospetto paiono della lavatrici,specie il trio lescano e il trio medusa...
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Con l'IVA al 19%,direi sicuramente di si...
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Se la Giulietta e' turistica,figuriamoci cosa sono le altre,A3 in testa...
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Dipende se per assetto standard si intende quello iso 2000,allora si,147 e' piu' reattiva(pure troppo),precisa in inserimento(il QB serviva a questo,fino a che non cominciava a dare ''segni'' di se...)e agile,ma vince facile visto che pesa meno ed e' piu' piccola,se invece si intende quello iso 2004,chiamato confort...lasciamo perdere...
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E' un falso problema,e lo ripeto per l'ennesima volta...quando faceva il doppio(non il triplo) dei nuneri attuali era conteggiata anche la Classic e il mercato in generale,faceva ben altri numeri...
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'' la Fiat 500 e' un flop in USA'' la vendetta...
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a me i fari,paiono quelli della 458...
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Neanche la natura sarebbe capace di partorire queste porcherie...
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la sento spesso anche io in Tv o radio,la pubblicita'...due coiomberi!!!c'e da far notare come lo slogan ''quando piccolo diventa grande'' non lo dicano piu'...sara' un caso??
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La 500L e' lunga 4,14 m,larga 1,78 m e con un passo di 2,51 m...la XL essendo piu' lunga di 15 cm,sta sui 4,30 m con le altre misure uguali...
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ma se tolgono dal listino Eos e Jetta,anche quei quattro acquirenti che trovano,non le prenderanno piu'...strana politica,a questo punto non conviene toglierle del tutto?
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La California costa 180.690€...
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sono i cerchi di serie sulla QV,molto belli e in linea con la tradizione Alfa Romeo secondo me(ricordano vagamente quelli delle 155 e 164 Q4 e sono molto simili a quelli che aveva la GT)
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siamo arrivati a disquisire sul sesso degli angeli,lo temevo...non si sa nulla su questo progetto e gia' si e' contrari,per quale motivo?al giorno d'oggi NESSUNO usa meccaniche dedicate a parte Ferrari e qualche altro eletto,non ci nascondiamo dietro un dito,e si parla della stessa gente che ha avuto da ridire sulla 8C,perche' era un ''ricarrozzamento Maserati''(cit)...oggi come oggi,i conti devono quadrare,o si CHIUDE,non si fanno prigionieri,troppo facile fare gli AD da poltrona/tastiera/sapientino(parlo in generale,ovviamente) non sapendo TUTTE le problematiche che ci sono dietro...e qui chiudo che siamo gia' ampiamente OT,quello che dovevo dire l'ho detto... p.s:nessuno pensa che chi critica sia deficente o altro,ma si puo' dire che siano condizionati dal fatto che Alfa sia di Fiat e magari con qualcun altro al posto di quest'ultima(che sia Vw,Toyota,Pippo o Pluto) si accontenterebbero anche di un pezzo di pane?non credo sia lesa maesta'...l'impressione(personale IMHO) e' questa...
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io l'unica derisione che vedo e' nei confronti delle dichiarazioni del maglionato,ogni volta sistematicamente e scientificamente,pure ora che cominciano a vedersi i frutti del suo lavoro...neanche una spider a TP con Mazda va bene,magari era meglio per qualcuno farla con i resti di qualche Porsche 914...d'altronde vuoi mettere quanto era piu' premiumness??:mrgreen: p.s:e' un forum pubblico,ognuno puo' scrivere cio' che gli pare,almeno fino a quando non offende e non lede il diritto altrui ad esprimere il proprio pensiero,almeno io la vedo cosi...se scrivevano MARCHIONNE NON CAPISCE UN KAISER c'erano tutte queste polemiche?ne dubito...
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la frase su Marchionne viene utilizzata per sottolineare,che ogni tanto il ''vituperato'' maglionato ci prende e non lavora a membro di segugio,nonostante gli anti-maglioni dicano sempre peste e corna sul suo conto,non certo per isolare chicchèsia...
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Domanda:ma la Exclusive di serie ha i 17'' eleganti,quindi i 17'' a 7 fori li hai fatti aggiungere come optional?
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Non capisco cosa avrebbe annientato il maglionato d'italico attorno ai 50 mila €...la Thesis?la 166?se anche fosse,chiamalo scemo...poi non capisco da quale assunto si parte per dire che il maglionato qui dentro goda di una sorta di venerazione indeterminata...forse SAREBBE piu' giusto dire che non si fanno battaglie contro i mulini a vento,tanto per scrivere qualcosa e occupare spazio sul forum a babbo morto,quando c'e da criticare si e' sempre criticato,come e' logico che sia,forse qualcuno ha perso il contatto con la realta'...