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hankel

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  1. hankel
    semi-ot come mai?
  2. hankel
    Panda attuale imho ha sofferto anche per via del crollo del mercato nazionale negli anni 2011-2015 e in alcuni mercati del nord Europa, dove andava discretamente (Olanda ad esempio), della concorrenza di UP chi voleva la citycar sfiziosa rimanendo in FCA immagino sia andato su 500 e Ypsilon serve qualcosa di più completo e competitivo nei contenuti? forse si, anche se in quel ruolo ci vedrei meglio una nuova Punto invece per lo stile, una Panda in direzione Tipo non sarebbe mica male
  3. hankel
    frontale che ritorna su stilemi più rassicuranti e classici Skoda...da un lato peccato, non sono male, ma nell'omogeneità dello stile vw, seat, skoda, audi, il frontale di Kodiaq è un guizzo di originalità. si sa qualcosa di motori/bagagliaio?
  4. hankel
    uh, di primo impatto il frontale mi ha fatto venire in mente Kia (oddio si sono invertiti i ruoli ) non so, io non la vedo sulla linea tratteggiata dalla Tipo, questa è chiaramente brasiliana, curata, ma brasiliana. ps: che piacere vedere Taurus commentare da "normale utente"
  5. hankel
    le ottiche forse no, però quel faro che sale cosi tanto verso il montante non lo digerisco proprio...su nessuna auto.
  6. hankel
    uhm ci vedo un filo troppo mobi-uno
  7. hankel
    mah sarebbe solo un modo per incassare qualche soldino, industrialmente non cambierebbe nulla Fiat non la metterei tra i cadaveri dai
  8. hankel
    in video migliora un pochino trovo orrendo quel rame
  9. hankel
    mah l'unica certezza è che FCA la fan passare peggio di bocca di rosa a parte tutto, cosi a pelle, una "fusione" con VW, da italiano, mi spaventa un filo più che con altri; auspico che FCA si avvicini ad aziende extra europee cosi da avere l'Italia, e Torino, come base operativa europea
  10. hankel
    giusto in Francia vendeva dignitosamente
  11. hankel
    150 cv sarebbero stati perfetti (non credo che si perda in affidabilità no?) bene, in ogni caso dalle vostre risposte deduco che anche con 125cv non sarà necessariamente un polmone da provare, anche se immagino che sarà dura trovarne una grazie
  12. hankel
    Buonasera forum, mio padre pare intenzionato a cambiare auto e, come da sempre, rimarebbe su un modello pratico e spazioso (soprattuto nel bagagliaio); il (o la) Kodiaq sembra piacergli (effettivamente ha un mega baule) e non sarebbe la solita berlina. Punto su cui ha e abbiamo qualche perplessità è la scelta del motore: benzina o diesel. Negli ultimi 15/20 anni ha sempre guidato turbodiesel (berline da 150 cv circa), percorrendo 15mila km circa l'anno per lo più autostradali ma in futuro il chilometraggio medio annuo dovrebbe abbassarsi a 10mila o anche meno. Da qui l'idea di prendere in considerazione la scelta del benzina, considerando anche che vivendo in una grande città le prospettive per i mezzi alimentati a gasolio non sembrino essere cosi rosee (ho paura che già dal prossimo inverno inizino con i blocchi occasionali anche per i diesel euro 6). E qui Skoda non aiuto molto, con benzina ha un'unica scelta: il 1.4 tsi da 125cv (evidentemente il gasolio la fa ancora da padrone nelle vendite). Soprattutto mio padre (io confido più nella tecnologia moderna) leggendo 1.4 cc si è fatto venire più di qualche dubbio; Kodiaq non pesa meno di 1600kg, 125 cv non sono cosi tanti, da qui il pensiero che possa essere una scelta forzata e sbagliata. Per conto mio ritengo che oggi guardare solo alla cilindrata sia limitante ma qualche tentennamento ce l'ho. 125 cv immagino che non rendano la Kodiaq un fulmine (prove in giro non ce ne sono, solo turbodiesel!), non che voglia prestazioni sportive, e sull'affidabilità non ho molti dati per esprimermi. che dite, fa bene a scartare benzina in questo caso? 8-10k chilometri annui e grande città (ma viaggi autostradali) grazie
  13. hankel
    Bella la Stelvio! ...peccato quel coso lì davanti
  14. hankel
    più o meno stiamo scrivendo le stesse cose secondo me il problema tra GM e FCA non è OPEL, che, volendo, potrebbe benissimo essere integrata anzi, la vedo più assimilabile in GM-FCA che non in PSA
  15. hankel
    no Matteo, in Europa tutta FCA ha quote paragonabili al solo marchio OPEL (siamo intorno al 6.5%, quindi non ci sarebbe neanche nessun problema di antitrust) per i marchi di FCA sono d'accordo per le sovrapposizioni: appunto, la cessione di Opel non vedo come possa influire sulle quote che avrebbero nel continente americano (USA+Brasile)
  16. hankel
    immagino che GM non chieda chissà quanti soldi per Opel invece non capisco perché, per alcuni, questo faciliterebbe la fusione GM-FCA Gm si libera di Opel in Europa (e che GM voglia farlo mi pare abbastanza chiaro da anni) per ritornarci attraverso FCA con quote di mercato simili se non peggiori in mercati più critici (vedi ItaliaVS UK e Germania)?!
  17. hankel
    il p9 non lo trovo neanche venduto e spedito da Am@zon o sbaglio? i pixel non li vendono ancora in Italia e costano uno sproposito ha il vincolo ad amazon e l's7 è un ottimo prodotto (imho migliore del p9), non vedo perché complicarsi la vita che non significa non cercare alternative comunque, sei vincolato anche a spendere tutto il rimborso direttamente per il telefono?
  18. hankel
    personalmente ritengo l's7 il prodotto più equilibrato al momento ottima fotocamera, buona autonomia (non da record eh), bello schermo, buona qualità costruttiva, impermeabile, prestazioni buoni, memorie veloci, dimensioni equilibrate, memoria espandibile certo, e immagino tu lo sappia, tra un po' presenteranno s8...ma con gli smartphone è cosi se vuoi spendere quella cifra andrei di s7 (altrove si trova a meno, ma se devi comprare su Amazon...)
  19. hankel
    il 650 è molto carino, sottile, leggero, 16gb di memoria integrata e ha uno schermo amoled niente male sta a 99€ anche su un noto sito Stock... se vuoi qualcosa in più di autonomia sul Microsoft store vedo che hanno anche il 640 che pur perdendo in estetica e in memoria ha il suo perché (a 92€) https://www.microsoftstore.com/store/mseea/it_IT/pdp/Microsoft-Lumia-640-LTE/productID.314781000
  20. hankel
    vero, però considera che questa è la quadrifoglio immagino che la versione liscia avrà linee più pulite e anche più eleganti
  21. hankel
    tra l'altro rendono il diametro dei cerchi visivamente più piccolo
  22. hankel
    mi piace e fortunatamente sembra più pulità dal vivo ancora devo digerire i fanali ho provato a rimpicciolirli un filo
  23. hankel
    ok, dal vivo migliora ma quei fanali anteriori...troppo larghi e sporgenti sulla fiancata? bella dietro, bella di lato, bella di 1/4 anteriore
  24. hankel
    vediamo brutta non è ma non trovo nemmeno sia "perfetta" (un po' come Giulia) in alcuni dettagli carica (vero che è la quadrifoglio...), mi piace il posteriore e la vista 3/4 da dietro, frontale che trovo peggiore di Giulia con i fanali che non mi convincono in versione liscia credo migliori non poco
  25. hankel
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