dibe
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la politica e alcune case automobilistiche stanno spingendo verso ibrido ed elettrico, questo è vero. gli effetti dipendono dalle zone in cui vivi e viaggi: più penalizzati saranno Roma e Milano dove sono già usciti annunci di blocchi con relativa data di effetto che riguardano gli euro 6 diesel A-B-C. Più che questo, 15.000 km l'anno mi sembrano pochi per un diesel, specie se fai percorsi brevi. -
ero ironico... concordo con te, anche io non sento l'esigenza di avere un maxi LCD al posto del quadro a lancette. lo trovo invece utile e comodo nei casi d'uso come riporta mmaaxx... però immagino che sia una soluzione piuttosto costosa che interessa a una ridottissima percentuale di utenti, a quel punto per la media degli altri il quadro/display diventa più che altro uno sfizio/moda (secondo me).
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non va più di moda!!
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bon ma quello lo sanno anche in FCA.. dopotutto in 18 mesi han pur tirato fuori la bravo, basta volerlo e spendere. questa corsa non mi dispiace tutto sommato, mi pare più riuscita di altre concorrenti.
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in realtà con quella porta li sei obbligato a comprare un cavo Usb C maschio/Maschio, quello che ti danno col telefono non va bene. ennesima spesa superflua, potevano lasciare una normale USB A più universale.
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la tecnica cosa? quali sarebbero le altre due scusa?
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bon in versione "barbon" fanno schifo anche quelli di classe A
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ma sicuramente, i materiali non sono quelli definitivi non mi convince la palpebra che copre solo il quadro e l'altro schermo messo li un po' a caso... sembra un'aggiunta posticcia quello dubito cambi nella versione di serie perchè sarebbero da cambiare gli stampi della plancia o no?
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ma avrà (forse) le lucine e gli schermoni come piace agli acquirenti di oggi.....
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che brutta soluzione per gli schermi, sembra quasi un lavoro aftermarket low budget uscito male
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quindi 4 mcpherson come diceva Massai?
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edit
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hanno migliorato i consumi?
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147 è un'auto con un telaio abbastanza fragilino..... bella da guidare ma poco attuale per quanto riguarda la protezione occupanti. Il JTDm 120 dovrebbe essere euro 4 senza DPF quindi potresti avere problemi in caso di blocchi alla circolazione per inquinamento. suppongo vista l'età del modello che sia anche difficile trovare degli esemplari poco chilometrati..... non so a quanto la trovi e quale sia il tuo budget ma così su due piedi io andrei su qualcosa di più recente.
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ciao, io ho questi da 4 anni: http://www.wspitaly.com/dettaglio-prodotto?id_cerchione=1295&brand= ALFA nessun problema da segnalare.
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se il problema è apparire alla moda... prenditi il suv idem se quei 9000 di differenza ti scoccia spenderli. altrimenti... è un confronto che non ha senso.
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lascia perdere, a meno che tenerla 6 anni non sia ok per te.
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un po'... se cerchi anche un po' di brio, starei sul 1600...
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350 km di autostrada e statali in genere... io andrei sul diesel. secondo me puoi cercare una tipo o una giulietta con il 1600 diesel. con quel budget dovresti trovarle KM0 anche ben allestite. Altrimenti focus nuova. eventualmente valuta anche il metano se hai una rete di distributori efficiente nella tua zona.
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il problema è di resistenza aerodinamica. come successo con 159. un faro non carenato peggiora il cx.
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era per dire che nei forum si legge da più parti "alfa deve avere la TP, millemila CV, il quadrilatero davanti, il transaxle, chi più ne ha più ne metta" e poi le versioni "pepate" quando vengono fatte, non se le fila nessuno o quasi.... ok averle in gamma, ma bisogna che poi qualcuno le compri anche............ se vendi solo 1600 diesel da 105 cv sai che sforzo a fare piattaforme sportive... ci metti le 5 marce e l'interconnesso dietro come fa Audi//VW e via
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stesso discorso per Giulietta.... tutti che scrivono di voler versioni pompate etc e poi.... quanti multiair e 2.0 diesel hanno venduto?
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però ha l'astina per il cofano
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ottimo prezzo!
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Di giulietta sopra i 120 cv (diesel e benzina) quante ne hanno vendute dal lancio?? temo che sia la solita storia.... si vogliono le versioni con i CV etc etc e poi si comprano le base di gamma diesel da 105 cv.........
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