Wilhem275

Signori, la mia torta di compleanno, per tutti voi! (le risorse di Google sono infinite...)

Bravo Lele, è ben strutturato... però dovresti, negli ultimi 5 minuti liberi che ti rimangono, creare una FAQ minima, tipo metodo di valutazione e simili... Smetto di cantare smepre vittoria perché non mi voglio svergognare se domani ne capita una che non so... Però sono molto felice quando indovino, perché mi sento un po' più esperto...

Augh! Questa non la sapevo! Facciamo che mi limito a Genova alle donne all'Alfa e al camper... Il camper in questione, Desmo, è un Ecovip 3 del 1994 su base Transit 2.5 TD 100cv, da me venerato come una divinità, nella seguente immagine al Vajont Ora taccio che fra camper e testicoli siamo decisamente OT...

Megale... pure la pecora!

Ecco il Vallisneri è un figaio di primissima categoria! E ho un amico che probabilmente mi legge che ora farà sì con la testa...

Cioé è notevole il gusto che circonda questa vettura... l'auto è orribile è vergognosa (qualità/prezzo)... la pubblicità in TV è oscena e piuttosto che mostrare l'auto mostrano la faccia brufolosa di un tipico figlio di papà E nell'immonda pubblicità in radio non si rifanno all'auto, ma nemmeno al tipo brufoloso: è basata proprio sullo spot TV! La buoncostume dovrebbe impedire certe iniziative commerciali...

Diciamo che gran parte delle bruttissime acque in cui navigo è solo colpa mia, della mia pigrizia e pigliare lo studio con un impegno da liceo... Però mi sto accorgendo che forse farei meglio a tenere meccanica come passione ma non come impegno lavorativo... vabbé che non è detto nulla quando si presenta il CurriCulo ma intanto mi attira di più l'impostazione del gestionale. Ora vedrò cosa si fa davvero "di là", che esami mi possono passare (mi scoccerebbe non poco se questo si rivelasse essere un anno sabbatico), cosa comporta cambiare... J-Gian ti mando un pvt a proposito di Visensa... Cmq altro che gnoccolone... siamo in due squadre da 150 e nella nostra 5 donne... due cessi, due che probabilmente stanno insieme e una simpatica ma troppo maschia e intrippata coi motori (va in giro con un pistone di RS 250 attaccato allo zaino!).

Si va ai rigori!

Genovese, maniaco dell'Alfa, del camper e delle donne, sono io!

Miii che tamarra! Ci ha pure li cerchi neri e le scritte fuori!

Porca miseria quanta gente! Un grazie gigantesco a tutti quanti! Cerco di dare un po' di risposte a tutti... 1) Sì sono 19, sì, sono un pischello...:0= sono dell'86... ma ormai sono un '85 acquisito! E io sono nato un mese dopo Chernobyl, di sicuro qualcosa ne avrò preso! 2) Sì, in buona tradizione padovana saranno pagati 15 giri di spritz per la festa... tutti in Piazza a bere! (ovviamente in buona tradizione genovese ognuno pagherà il proprio :twisted: ) 3) Sì, sono avanti di un anno con la scuola, ma se continuo così... lo recupero! Intanto smetto di fare il tronfio Ingegnerando Meccanico perché c'è il Gestionale che mi frulla in testa... (AutoDelta mi chiamerai traditore ora ) 4) Sì, il derby non vedo l'ora di vederlo, ma si sa che il mio derby personale è Samp-Inter! Ancora grazie a tutti, siete una compagnia favolosa! :b35

Giulio ma che cazzo dici?

1.6 105cv... che pena! Se davvero si sta lavorando sul 1.6t e potrebbe anche arrivare molto presto... vuol dire che c'è pure un 1.6 aspirato con le stesse tempistiche... e guarda caso il bco di gamma sta proprio sui 120cv... Morale: inizio oggi a rompere le palle per 199 1.6 120 blu metallizato come prossima auto di famiglia... spero che mi vada meglio che con 159 (sigh) ma questa non è auto aziendale, è auto di famiglia e non mi rompano le palle io l'avrò! PS: questo 1.6 è fatto ex-novo o da un motore esistente?

Cioé voglio dire... con 38.000 euro ti porti a casa un'auto da 200 cavalli con 10 alla n miliardi di accessori...

Vabbé la smetto di parlare di design...

Non ditemi queste cose... vado in bagno a tagliarmi le vene... Cazzo io voglio vedermi i Giovi con cassettone-A6... probabilmente nei curvoni rolla così tanto che tocca terra di lato...

Certo che a fare la linea di cintura continua e la porta di profondità normale verrebbe una piccola cabrio coi fiocchi... nemmeno troppo vasca da bagno

Mamma mamma... Ragazzi... io spero per voi che le vostre facoltà siano prese meglio di Scienze della Comunicazione qui a Padova... perché altrimenti ahivoi! Qui non è un'Università, è un congresso nazionale di modelle mancate, prossime veline e fighettini futuri gigolo per vecchiacce ricche! Ogni tanto vado a trovare una mia amica che la fa, li piglio sempre un po' in giro... "Ragazzi, voi fate scienze della comunicazione per imparare a comunicare col prossimo! ...mentre il resto del mondo già l'ha imparato e si dedica ad altro!" Io sono sicuro che da voi la cosa è presa molto più sul serio... ma porcocane ma perché quelli che la frequentano (qui) si incartano e fanno casino anche solo per spiegare dov'è una strada che dista 500 metri? Figurarsi poi programmi complicati! Si scherza, eh...

LOL putrtoppo è vero... ma che ci possiamo fare? So' donne... e ho detto tutto!

Oh certo che sì! Ma basta un particolare qualsiasi! Ora la smetto che sono OT nell'OT PS: evvai pure oggi... con tanto di link!

E' fenomenale... sembra scritta da dei porci ubriachi e mi sa che non ci sono andato lontano

Michelotto Padova? E chi lo sapeva che ce l'avevo così vicina a casa... da http://www.modelfoxbrianza.it/Carrozzieri%20Ferrari%201.htm MICHELOTTO La carrozzeria Michelotto viene fondata a Padova nel 1969 ed inizia da subito la brillante attività nel panorama delle vetture da competizione, con la vittoria nel 1971, del Campionato Italiano Turismo Gr.1 - Classe 850. Esordisce nel 1973 nel Campionato Italiano Rally con la Stratos, vincitrice di cinque Campionati Italiani e trenta vittorie assolute. L'accordo con la Ferrari, porta alla realizzazione della carrozzeria del tipo 308 Gr.4 Rally. Le vetture carrozzate Michelotto, vincono due Targa Florio, due Tour de France e due Campionati Rally: Italiano e Spagnolo. Si devono all'eclettico Michelotto, la realizzazione della 308 GT/M e della GTO Evoluzione del 1985, mentre nel 1989, viene realizzata la F40 LM Evoluzione, mirata alle corse I.M.S.A. negli Stati Uniti. Nel 1992 e 1993, Michelotto si dedica alla Osella PA16, oltre che alla Ferrari F40 "CSAI-GT" e alla 348 "CSAI-GT". Il triennio 1994-1996, porta la carrozzeria padovana ad affrontare la realizzazione della Ferrari F40 GTE, della 348 GTC LM, destinate al Campionato Italiano Granturismo e nel 1997, La Ferrari affida alla Michelotto la gestione globale del progetto F333 SP. Nel 2000 viene realizzata la Modena 360 N-GT che conquisterà nel 2001 il Campionato Mondiale FIA N-GT e il Campionato Francese N-GT, oltre che conquistare nel 2003, sempre con la 360 N-GT, il Campionato Inglese, il Campionato Francese, oltre al Campionato Grand-AM GT negli Stati Uniti. ANNO MODELLI CARROZZATI IN DIFFERENTI VERSIONI - 308 Gr 4 1984 308 GT/M 1985 Gto Evoluzione 1993 F40 CSAI-GT - 348 GTC LM 1994 F40 GTE 2000 360 N-GT Ma sti stracazzissimi! Ci arrivo in bici e gli rubo delle foto!

Ehilà è l'una e non c'è ancora nulla!

Sì, si intendeva quello. Diciamo, cavalli permettendo Alfa Brera ==> Cayman Alfa Spider ==> Boxster

Sono quelli del Cayenne... ma da 6" Però... da una parte mi sembra stupido mostrare quanta roba possa caricare un'auto sportiva -che c'è la SW?- ma d'altronde Porsche è rinomata soprattutto per l'usabilità... L'unica cosa invidiabile di quest'auto è il motore centrale posteriore... poi ciccia.