ale75
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Il motore principale sarà il 4 cilindri benzina poi implementato con ibrido Il prezzo di listino per una versione 4 cilindri Sara 75-80 mila ne più ne meno di macan benzina 60 mila di listino e un prezzo da Stelvio diesel I benzina di nuova generazione al di là di quelli del gruppo vag non hanno problemi di omologazione
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Non conosco le tempistiche Però 488 è ormai a fine ciclo di vita e l erede sarà un passo In avanti molto grande
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L auto è stata presentata e portata a Villa d'Este da Ronnie kessel figlio di Loris e titolare della concessione ferrari per il Canton Ticino da decenni, da poche settimane ha rilevato anche la concessione ferrari di Zug (ex Sudan) La vettura è stata commissionata dalla Signora Deborah Mayer originariamente presso la concessionaria di Basilea Ora correndo nel ferrari Challenge con la kessel l' ha ritirata presso quel garage Per la cronaca la signora ha una Fxxk e tra le tante,ma tante ferrari in garage anche una ex formula 1 Il rosso Deborah troppo strato non è nella paletta del colori nel caso vi piacesse
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All'inizio il diesel non dovrebbe esserci. Il.3.0 audi ha grossi problemi infatti anche il 272cv su audi non è ordinabile almeno fino ad ottobre.. L 8 cilindri diesel come già detto è stato tolto da panamera (vedi configuratore) e pare definitivamente . Per vostra info potare a norma il 3.0 costa al.di la della affidabilità almeno 30cv.... Ma non lo dirà mai nessuno In Porsche sono piuttosto seccati con Audi/vw I motori forse non tutti al lancio saranno Cayenne 330cv 3 litri turbo Cayenne s 440 cv 3 litri biturbo Cayenne e-hybrid 462cv 3 litri turbo + ibrido Cayenne turbo 550cv 4 litri v8 biturbo Cayenne s hybrid 680 cv stesso motore della turbo + ibrido
