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TONI

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Tutti i contenuti di TONI

  1. comunque, come accennavo prima, non penso che saranno tanti i vecchi clienti ferrari a comprarsi la luce, forse chi le colleziona, ma piuttosto lo vedo come un tentativo, tutto da verificare, di acchiappare una fetta di mercato nuova. Quindi le differenze nel design più che essere un problema credo siano necessarie per distinguerla dal resto della gamma secondo me quando uscirà sarà sbagliato compararla, e magari criticarla, perchè troppo diversa dalla ferrari che conosciamo. L' avessero voluta uguale la facevano disegnare a manzoni
  2. pur non sapendo nulla mi sento in dovere di donare una giusta dose di pessimismo 😁 In base ai dati certi che conosciamo : 1 ypsilon per il momento non è andata bene come si sarebbe voluto ; 2 devono lanciare ancora gamma e non possono sapere come sarà accolta ; 3 una piattaforma ibrida pronta non ce l' hanno ; 4 hai dei buchi di gamma, come stellantis, infiniti anche su modelli che venderebbero più facilmente ed un buco fresco fresco di totmillemila euri ( che già prima che avevi i soldi non li spendevi, figurati quanto lo vuoi fare ora ). Ed in più, ma questa è solo una mia fissa, devi presentarla dopo che hai visto un sacco di restomod anche riusciti e che anche la hyundai ha fatto quella che poteva essere un' ottima delta prima di te. Ed al momento avresti da metterci sopra un puretech, che ci hai cambiato il nome ma sempre quello è, e lo devi mettere sulla riedizione di un modello con un nome iconico che chi se la ricorda la vede quasi come una supercar Ora, ditemi cosa volete, ma sincerissimamente se decidessero di posticiparla io preferirei . Preferisco conservare il ricordo che ritrovarmi con una "mustang elettrica"
  3. ma infatti siamo nella stessa fascia di prezzo immagino e quindi molto probabilmente avranno anche altre auto e poi, se niente niente la fai guidare all' autista, deleghi a lui il fastidio della ricarica
  4. come dice un famoso "anti- elettriciaista" del web, e non riesco a dargli torto su questo, io non me lo vedo uno che spende mezzo miliardo per una ferrari che si ferma anche solo mezz' ora alla colonnina a ricaricare. Quindi penso che possa venire comprata da chi ha anche altre auto per i viaggi oltre l' autonomia della macchina. Cosa che forse chi ha comprato porsche, sperando di avere un' auto all-day, non ha trovato
  5. se ti ispiri a qualcosa un pochettino ci dovrai assomigliare no ? poi secondo me è più stimolante provare ad immaginare una fiat key piuttosto che un fiorino/scudo
  6. Belli i fari/fanali a pupilla da vero occhio della fisionomia dell' auto penso e spero che nella versione di produzione ci sia qualche parte a contrasto he così è troppo monocolore
  7. non so quali saranno le dimensioni delle e-car ma ho chiesto a gemini un confronto con una key car e mi ha dato questo risultato. Secondo me ha un pò esagerato ma sicuramente la tua versione è un pò troppo larga edit probabilmente sarebbe più corretto così
  8. ho chiesto a gemini di confrontarla con la multipla originale Non nascondo che mi piacerebbe vedere se si possa riuscire a modernizzarla rimanendo nei 4 metri dell' originale
  9. questo non è male ma sarei curioso di vederlo non dall' alto per capire se il tanga lancia stia meglio lì o più in basso edit ho chiesto a gemini e stranamente mi ha assecondato non so se cambierei qualcosa nel paraurto nella zona dove piega sulla fiancata
  10. secondo me non si tiene conto che le macchine non si producono solo con le dichiarazioni alla stampa ma ci vogliono uomini esperti e strutture efficienti . Senza di questo, puoi anche aver fatturato millemila miliardi, ma puoi solo appiccicare lo stemma nuovo . Dr io non so se abbia una struttura all' altezza, magari in un futuro potrà anche crearsela, ma per quanto si possa essere simpatizzanti per dr e si voglia considerare stellantis come il demonio, e ne ha fatte per meritarselo, le due entità non giocano nello stesso campionato
  11. ho cambiato qualcosa in fiancata e coda che me la renda più y mentre riconosco che il frontale, sia tuo che mio, ha bisogno di un ripensamento
  12. peccato, prima con quel muso da tartaruga delle galapagos era riconoscibilissima mentre ora la vedo facilmente confondibile con tante altre
  13. stavo pensando che se hai un piccolo urto da parcheggio, probabilmente non sentirai nemmeno l' esigenza di portarla a riparare che intanto, piega più piega meno... c'è pure la possibilità che te la bozzino e non te ne accorgi nemmeno
  14. perchè i tempi dove il design doveva anche essere razionale sono finiti ed oggi bisogna solo stupire per distinguersi. Comunque in quest' ultima foto da dietro mi fa venire il mal di mare sia per la fiancata che definirla tormentata è poco sia per quel fanalone rosso basso che, a mio gusto, non c'entra nulla col resto
  15. a perchè ci sono anche i vetri ? non vorrei essere in quelli che dovranno controllare gli accoppiamenti in lastratura
  16. la soluzione più logica sta di metterle nella zona tra le drl. Già che c'ero nella verde l' ho alzata un pò
  17. a me piace. A parte il led sul quale mi sono già espresso vedo dei bei riferimenti a punto II serie con quella piega sotto i vetri che muore sul montante c e tutta la zona tra montante c e ruota posteriore. Forse si può ancora migliorare che, led a parte, appare un pò troppo semplice soprattutto nella zona prese d'aria
  18. Un pregio : l' idea del led è strepitosa Un difetto : finchè fai sketch l' idea dei ruotoni può anche essere comprensibile ma quando realizzi poi l' auto dal vero vedi che le proporzioni vengono falsate che invece che una grandepunto sembra una minipanda
  19. caspita... faccio male a non leggere tutti i topic che questo me l' ero proprio perso 🙂
  20. leap la prendi per il prezzo, fiat e citroen per il design e gli allestimenti e quindi con sovraprezzo per lo meno nella testa di chi comanda in stellantis
  21. un piccolo passo per l' uomo un grande passo per l' autoparerista 😂 mi divertiva il duetto tra chi non sapeva e proponeva e chi sapeva e negava
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