Abarth03
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Concordo. Definire "una forzatura" il proporre la Trevi come concorrente della W123 mi sembra un eufemismo. E allora la Gamma contro cosa avrebbe dovuto competere? La Serie S? Ovviamente la risposta è negativa. Di tutto. Molta roba Inglese, limitatamente al territorio settentrionale: Austin-Rover, Jaguar. E poi Seat prima che venisse incorporata in VW, Mitsubishi Motors, Chrysler (ad inizio anni novanta). Puntualmente i marchi venivano poi "portati via" dalle neo-istituite filiali Italiane. Ah, e poi roba Russa tipo Zaz, Moskvitch...
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Mah non è da escludere che le Zhiguli (...non so se ho scritto correttamente il nome) e derivate siano state importate per un certo periodo da qualche importatore privato, al pari delle Wartburg e delle FSO (Polonez, per lo più). L'importatore ufficiale della Lada le aveva sì importate, ma molti anni dopo (fine anni ottanta, se non sbaglio) e si trattava già della versione aggiornata, con i fari anteriori rettangolari ed altri particolari rivisti, che alcuni forse conoscono.
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Veramente dei cerchi molto belli. Li preferivo a quelli standard, devo dire che rispetto ai cerchi in lega standard preferivo addirittura le borchie in plastica della versione base (dite quel che volete, ma erano ancora tempi in cui una macchina senza cerchi in lega poteva risultare bella). Forse questi cerchi non erano del tutto originali, come disegno. Negli anni ottanta la Porsche proponeva qualcosa di vagamente simile: Pero' nell'interpretazione Alfa IMHO erano più belli. PS. La foto non è casuale. Ho sempre avuto un debole per la 928
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Un pochino fuori luogo anche quelli della 75 in effetti, sono quelli della 156 1a serie (forse della linea accessori).
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Beh, se devo essere onesto dico che non sarebbe meno indecorosa della precedente Thema su base 300C. Comunque quando ho letto il titolo, d'istinto ho pensato ad una Thema basata sulla Giulia Molti di voi non lo sanno, ma nel lontano 2005 qualcuno aveva provato ad immaginare una Lancia basata sulla 159. E non era venuta male.
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Va benissimo così Si vede abbastanza bene per notare che monta dei sedili "leggermente" successivi alla sua epoca...ma appena, eh Diciamo sedili Transit anni novanta? Fixed!
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Concordo, anche a me sembra un F-Series, il Ranger mi pare fosse leggermente diverso nel frontale Beh in questo caso possiamo dire che è ormai rara in generale la 33 prima serie, tra quelle rimaste...
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Mah, a dire il vero quel colore non era poi così raro all'epoca, eh. Non qui a Torino, almeno. Ricordo di averne vista più di una, di 1.3 come quella che hai postato. Le Quadrifoglio Oro, invece, le ho viste sempre e solo metallizzate.
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Esatto. Si trattava di versioni preparate direttamente dalla filiale tedesca, in pratica erano delle semplici elaborazioni estetiche (nessuna modifica a livello meccanico) fatte per andare incontro al buon gusto dei clienti tedeschi... PS. Buon gusto sul quale si puo' parlare finchè si vuole, ma il fatto che siano esistite queste versioni significa inequivocabilmente che le "nostre" macchine, in un modo o nell'altro le apprezzavano. PPS. Detective televisivo Matula docet.
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Purtroppo non ho più il numero di Gente Motori dell'84 in cui veniva presentata, ma sono pressochè sicuro che fosse disponibile solo in grigio chiaro e grigio scuro, entrambi metallizzati Edit: la risposta è dentro di noi. Nel senso che è proprio qui su Autopareri.com: A pagina 5 di questa discussione: Ricordavo male: l'altra tinta era un azzurro metallizzato. E vabbè, son passati più di trent'anni, perdonate
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Giusto! Come ho fatto a non riconoscerla subito?
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No, della Maratea ha solo la calandra. Questa è effettivamente una Panorama 1600CL, riconoscibile per i paraurti, i fascioni laterali ed il colore. La Maratea era stata introdotta ad inizio '84 ed era basata sull'allestimento Super. Era disponibile esclusivamente con motore 2 litri a benzina o 2,5 litri diesel, e solo (se non ricordo male) in due tinte di grigio metalizzato.
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Il 616 non smette di stupirmi. E' un vero mulo, non è raro incontrarne ancora qualcuno sulle strade, utilizzato regolarmente E parliamo di un veicolo di quarant'anni fa.
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Ah. E così una vettura lunga 4.63 mt rientrerebbe nella categoria delle berline compatte E vabbè. Chi sono io per sostenere il contrario? PS. Com'è che diceva Orwell, in "1984"? Le parole cambiano significato a seconda delle esigenze del partito? Una cosa del genere. Comunque, al di là queste considerazioni del tutto personali, la macchina è veramente interessante.
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Stupenda! Ma è tua? Motore?