nubironaSW

A dire il vero prima ti ho dato una risposta un po' frettolosa. Vediamo un po': da quello che ho letto in giro (che poi riporta la data del 2 luglio 2008 ) Fiat e Chery non sono in accordo solo perchè Chery dice che la 159 è vetusta e loro vogliono produrre prodotti Alfa più recenti, e stanno aspettando i nuovi modelli. Credo però che in Fiat siano piuttosto restii a condividere progetti recentissimi con i cinesi e quindi concordo che al 99% l'accordo salterà. Del resto, notizia recente, Fiat entrerà in Chrysler, cosa che voleva fare anche Chery... Per quanto riguarda la Fiat 16, beh, è un atto duvuto. basta cambiare 4 plastiche ed è identica lla SX4 di Suzuky, quindi con poco ci guadagnano tutte e tre (Fiat, Suzuky ed i cinesi). E' il discorso della disputa tra Guangzhou (che comunque debutterà presto con il suo marchio/brand, anche se per ora non lo ha) e la Zotye. si dice che questi (Zotye) abbiano comprato almeno 10 vecchi progetti Fiat (Lybra e Multipla già si sanno, altri?), ma che l'altro (Guangzhou) glieli abbia soffiati. Ma poichè si parla di vecchie Alfa (166, 156, 147) è più probabile che in realtà Fiat si stia distribuendo tra questi due più piccoli e meno pretenziosi marchi, visto che a Chery skifa la 159... Così la vedo io, ma è bella caotica, neh!

Mio cognato ha una 156 selespeed 2.0 benzina del '99. A parte il cambio automatico con i pulsantini, che gli ha dato una marea di problemi, va come una scheggia. Assetto ribassato e cerchi in lega originali alfa. Meno di 100mila km... però ancora non la vende...

Non capisco: è fondamentale per Fiat il mercato cinese o no?

Ciao, sì conosco il sito, però non sapevo se posso postare il link alla Marin Motors, non vorrei fare la figura dello spammer. Tra l'altro ho preso contatto con loro, perchè son curioso di vederle dal vivo. Mi hanno detto non prima di aprile... Cmq sul sito la foto del frontale della 520 si presenta con il marchietto nero e argento con la doppia M al centro della calandra. Forse è un fotoritocco, però...

Della serie: noi occidentali le studiamo e loro cinesi le fanno... :-P:-P :b26

Certo che sì! Ultimamente m'è venuta 'sta botta di curiosità sul mondo 'chines cars' e mi sto informando. Stessa passione, stesso nick, e stesso atavar... :b35

per quanto riguarda i modelli 520 e 520i Già in vendita in Grecia, ma solo nella versione 1.3, mentre da noi solo la 1.6 full optional (lettore dvd con display, aria condizionata, alza cristalli e specchietti elettrici, impianto GPL di ultima generazione, cerchi in lega)

Tra l'altro Il gruppo Martin Motors ha ampliato la proposta, inserendo anche due modelli da Lifan Motors, le 520 sedan e fastback, nonchè alcuni veicoli commerciali.

Come vedete da questo posteriore la sigla è cambiata... Gli interni:

Riesumo il post: non si chiamerà più F1, per evitare conflitti con il marchio registrato F1 (formula uno) del circuito sportivo, ma F0. Sì, zero in originalità, tanto per cambiare...

Guarda, se non lo recuperava lui lo facevo io oggi... :lol: Come sapete viene distribuita in Italia da Martin Motors (non so se posso postare il link del sito web). I motori sono mitsubishi 2400 a benzina, ma con impianto GPL di serie, circa 120 cv (93Kw). Tempo fa si parlava anche dei jtd prima serie, sotto spinta della DR che già adotta il 19td sulla DR5 appunto...

Prima di tutto: ma perchè non vedo le immagini ma solo il ink? Secondo. Le Katay Troy e Victory, Altro non sono che i corrispondenti modelli cinesi prodotti dalla Gonow. In particolare il Victory è sulla base della precedente serie del giapponese Isuzu Rodeo. Ci sono grosse possibilità che, come già fatto per le DR, i pezzi arrivino in Italia e l'assemblaggio venga fatto qui. In particolare sembra che Bertone, che non se la passa bene, stia trattando per un contratto di assemblaggio per 7000 pezzi/anno. [fonte: forum chinacarsforums.com]

Da possessore di Daewo... ma non diciamo corbellerie! tra la onesta kalos e la Grande Punto c'è un abisso...

Prima di tutto, buon giorno e ben trovati a tutti, visto che questo è il mio primo post, in secondo luogo devo dire che il restyling brasiliano di questa 206 non lo trovo certo così orrendo, anche se l'originale, imho era più leggero. Trovo comunque che le moderne linee Peugeot (i frontali) siano decisamente pesanti. Comunque la versione SW era sì orrenda anche prima, ma ora... saluti -- gilby - BL