nubironaSW

Purtroppo ho potuto vedere solo una sintesi anche un po' sgranata della gara, triplete sul podio, 4 ducati nei primi sei, 5 nei primi dieci la dice lunga. Gran gara di Pecco che ha saputo gestire, dietro, gli attacchi delle Suzuki, che qui non sono andate male (tanto si sa che Rins si stende) per poi piazzare l'affondo vincente su Martin. Non vorrei esagerare, ma al momento credo sia il terzo pilota Ducati in motogp più vincente di sempre. Pecco ha detto in una intervista che quest'anno con il team hanno cominciato a lavorare in maniera più 'fantasiosa', passatemi il termine. Mi viene da pensare che, via Dovizioso, abbiano pensato che forse qualcosa bisognava pur 'cedere'-concedere ai piloti sulla gestione della moto. Credo che i risultati si siano visti. Quest'anno non ci sono stati quei vistosi cali di prestazioni dei 'gommoni' Michelin che solitamente affliggevano i Ducatisti, per dirne una.... Ducati ora vince anche il campionato per team?

Beh ci starebbe un bel restomod, tanto ormai lo fanno tutti. A trovare una carrozzeria che non si sciolga per la ruggine sarebbe fantastico....

E' politicamente corretto definirlo anonimo barcone o è lesa maestà? chiedo per un amico...

Ovviamente ti riferivi alle borse....

mi pare che pilotare non gli dia più grandi soddisfazioni, ergo...

Mi appiccico qui, solo perchè per la prima volta leggo Hornet... Immagino che da una costola di Tonale uscirà una Dodge? Era ora! Era una possibile prassi di cui si parlava da decenni... C'è un thread?

E io che pensavo fosse domenica scorsa, con la scusa che erano ad Austin l'ultima volta...

Effettivamente ricorda molto A7 sportback per cui a leggere le dimensioni rimango un filino sorpreso. L'auto, a occhio, si meriterebbe un motore un po' più performante di un 1.5 da 185 cv.

Anch'io a dire il vero. Un po' sorpreso dalla rapidità con cui è stata fatta questa operazione. Aspettiamo anche la versione camper, magari con l'at-9 Oddio che incubo...

Sgratt sgratt... non ne sarei così sicuro. Il prossimo anno non comincerà da convalescente ma alla pari di tutti gli altri... esso' ghezz. Ne riparliamo nel 2025...

che cacchio di nome è Mahias... Sì giusto.

Ma il britannico si ritira o lo hanno mollato? Già con due marpioni come Bau e Haslam la moto non si schiodava se non sporadicamente dai posti attorno alla decima posizione (due più due meno). Lecuona ha dimostrato con KTM di andare forte solo su piste bagnate e/o umide. Se non si mette a copiare Toprack vedo per lui lotte per restare tra i punti (13-17ma posizione) insomma pure peggio di Rabat. Quindi: Aruba-Ducati Bautista-Rinaldi; Motocorsa-Ducati Axel Bassani GoElleven-Ducati (Oettle-Caricasulo-Aegerter-Mackenzie)???? Barni-Ducati Bernardi Kawasaky Rea-Lowes(?) Puccetti-Kawasaki Mahias (+Rabat?) Pedercini-Kawasaki (Cresson? - ???) Orelac-Kawasaki (i. Vinales - Oettl?) Pata-Yamaha Toprack-Locatelli GRT-Yamaha Gerloff-Nozane GilMotorson-Yamaha Ponsson (?) HRC-Honda Lecuona-Xavi Vierge MIE-Honda Mercado(?)-(?) Motorrad-BMW Redding-VanDeMark Bonovo-BMW Baz-Laverty

Visto come andato il duello finale con Riccio, avevi ragione su Sainz jr. Già e i giudici hanno detto 'no further investigation'.... Ale' ennesima figura da idioti in Sauber... ...e non solo...

Sembrerebbe... Le parole di Danilo. https://www.gpone.com/it/2021/10/23/motogp/petrucci-nel-2022-o-faccio-la-dakar-o-vado-a-correre-nel-motoamerica.html @1happydream abbiamo già le squadre definite per il 2022? I contratti sono già tutti definiti?

Calma, UN pilota ducati non ha vinto il mondiale, ma Ducati grazie a tutti i suoi piloti anche ieri era sul podio conquistando altri punti su Yamaha. Resta quello di titolo (+9 su Yamaha ad oggi). Anzi, se Pecco e Miller smettessero di cadere... Quando ho visto il Bestia superare Q20 in quel modo ho fatto un salto sul divano come ai tempi di Rossi. Peccato per Pecco, è cauto quando oramai spingere non serviva più, per ammissione di MM in quel giro il campione spagnolo aveva mollato, "a 3 giri dal termine sul podio in una pista destrorsa sarei stato contento..." Assolvo 'parzialmente' Bagnaia perchè di cadute ce ne sono state davvero molte, a dimostrazione che questa gara è stata difficile per molti. E complimenti a Fabio, neo campione del mondo... ma l'anno scorso chi ha vinto?

In archivio anche le FP2... MotoGP | GP Emilia Romagna 2021, classifica PL2 Pos Pilota Moto Tempo Distacchi 1 Jack MILLER Ducati 1’41.305 2 Johann ZARCO Ducati 1’42.232 0.927 / 0.927 3 Aleix ESPARGARO Aprilia 1’42.291 0.986 / 0.059 4 Iker LECUONA KTM 1’42.576 1.271 / 0.285 5 Miguel OLIVEIRA KTM 1’42.591 1.286 / 0.015 6 Luca MARINI Ducati 1’42.601 1.296 / 0.010 7 Lorenzo SAVADORI Aprilia 1’42.615 1.310 / 0.014 8 Francesco BAGNAIA Ducati 1’42.669 1.364 / 0.054 9 Danilo PETRUCCI KTM 1’42.775 1.470 / 0.106 10 Jorge MARTIN Ducati 1’42.809 1.504 / 0.034 11 Joan MIR Suzuki 1’42.842 1.537 / 0.033 12 Enea BASTIANINI Ducati 1’42.842 1.537 13 Alex MARQUEZ Honda 1’42.879 1.574 / 0.037 14 Marc MARQUEZ Honda 1’42.883 1.578 / 0.004 15 Alex RINS Suzuki 1’42.944 1.639 / 0.061 16 Fabio QUARTARARO Yamaha 1’43.097 1.792 / 0.153 17 Brad BINDER KTM 1’43.237 1.932 / 0.140 18 Michele PIRRO Ducati 1’43.413 2.108 / 0.176 19 Pol ESPARGARO Honda 1’43.470 2.165 / 0.057 20 Franco MORBIDELLI Yamaha 1’43.585 2.280 / 0.115 21 Maverick VIÑALES Aprilia 1’43.679 2.374 / 0.094 22 Valentino ROSSI Yamaha 1’43.789 2.484 / 0.110 23 Takaaki NAKAGAMI Honda 1’44.075 2.770 / 0.286 24 Andrea DOVIZIOSO Yamaha 1’44.643 3.338 / 0.568

Va in archivio anche la FP1 di quest'ultimo motogp italiano del VR46. sul bagnato. I soliti funamboli lì davanti. MotoGP | GP Emilia Romagna 2021, classifica PL1 Pos Pilota Moto Tempo Distacchi 1 Johann ZARCO Ducati 1’42.374 2 Marc MARQUEZ Honda 1’43.791 1.417 / 1.417 3 Jack MILLER Ducati 1’43.999 1.625 / 0.208 4 Jorge MARTIN Ducati 1’44.041 1.667 / 0.042 5 Franco MORBIDELLI Yamaha 1’44.054 1.680 / 0.013 6 Francesco BAGNAIA Ducati 1’44.183 1.809 / 0.129 7 Miguel OLIVEIRA KTM 1’44.243 1.869 / 0.060 8 Danilo PETRUCCI KTM 1’44.324 1.950 / 0.081 9 Iker LECUONA KTM 1’44.405 2.031 / 0.081 10 Joan MIR Suzuki 1’44.513 2.139 / 0.108 11 Luca MARINI Ducati 1’44.575 2.201 / 0.062 12 Valentino ROSSI Yamaha 1’44.751 2.377 / 0.176 13 Michele PIRRO Ducati 1’44.888 2.514 / 0.137 14 Alex MARQUEZ Honda 1’45.011 2.637 / 0.123 15 Pol ESPARGARO Honda 1’45.204 2.830 / 0.193 16 Alex RINS Suzuki 1’45.221 2.847 / 0.017 17 Maverick VIÑALES Aprilia 1’45.445 3.071 / 0.224 18 Fabio QUARTARARO Yamaha 1’45.477 3.103 / 0.032 19 Aleix ESPARGARO Aprilia 1’45.656 3.282 / 0.179 20 Enea BASTIANINI Ducati 1’45.853 3.479 / 0.197 21 Andrea DOVIZIOSO Yamaha 1’45.881 3.507 / 0.028 22 Takaaki NAKAGAMI Honda 1’46.046 3.672 / 0.165 23 Brad BINDER KTM 1’46.152 3.778 / 0.106 24 Lorenzo SAVADORI Aprilia 1’46.966 4.592 / 0.814

che io in sportal.it non entro manco morto....

D'oh! Come giustamente dici, Lancia già nel '70 era avanti con la Beta HPE, non occorre scomodare Montecarlo, secondo me...

Giusto per curiosità, chi produrrà i cerchi? fornitore unico?

Anche la Pheega è importante in F1...

Ovviamente solo io non vedo una mazz...

mi preoccupa il cantiere di Mandalika International Street Circuit (MISC)

probabilmente il modello non era nuovo, ma rinnovato.... A proposito di 'nuovo', il Mandalika International Street Circuit (MISC) al 10 aprile era ancora un cantiere. Niente tribune nè box, mncavano 2,3 km di asfalto sulla pista tanto che l'asfalto terminava in curva 11 e ricompariva dopo curva 17 sul traguardo. Pista molto veloce in molti tratti, con curve appena accennata da prendre dritto per dritto.

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/maserati-grecale-debutto-rinviato-a-primavera-2022-carenza-chip-semiconduttori-unveiling-suv-tridente-589242.html Ah lo sapevate già... ma sti minkia di microchip.... non ci si può mettere in affari ed inondare il mercato?