Zyx
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Davanti è davvero bella, ma lateralmente...
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...Taurus ti chiedo scusa
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Pochi mesi fa, la Fiat aveva dichiarato di aver rinunciato ad una Stilo MPV ( monovolume ) per il fatto che sarebbe stata cannibalizzata dalla sorella minore, ossia l'Idea. Ma allora perchè spendere dei soldi nella Multipla, data che come lunghezza e altezza è molto vicina all'Idea ? Una Stilo MPV avrebbe potuto essere lunga 4.40m ed avere 7 o + posti contro i 6 della Multipla...
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Scusa Taurus, ma non molto tempo fa, mi pare che tu abbia detto che il 3.2 V6 M-JET sarebbe stato prodotto a Kaiserslautern!
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Scusa Taurus, ma poco tempo fa non avevi detto che con l'arrivo della grande Cross-Over Alfa ( al tempo prevista per il 2005 ) la 166 sarebbe andata in pensione? Così adesso dovrà aspettare fino al 2007?
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Oggi sul TG1 Economia, hanno detto che la Ypsilon sta riscuotendo un enorme successo, qualcuno sa quanti ordini sono già stati raccolti? sono previsti week-end con porte aperte? e quando partirà la pubblicità?
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...avrà doti fuoristradistiche???
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E cmq se tale garanzia fosse inclusa nel prezzo verrebbe attirata molta + gente...
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Ma una garanzia così lunga potrebbe aiutare a far comprendere meglio alla gente il ritorno alla qualità della Fiat
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Almeno poteva non illudere...
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Forse ne avete già riparlato durante la mia assenza, ma Taurus aveva assicurato che su Ypsilon, nuova Panda e Idea ci sarebbero stati 5 anni di garanzia, beh...sul sito www.buy@lancia.it la garanzia della Ypsilon è dei soliti 24 mesi... Grazie per lo scherzo...!!!
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Infatti è emerso che il 3.2 Multijet da 220 Cv sarebbe bello e pronto però pare che manchi un cambio adatto per reggere l'enorme coppia...
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E' Taurus che ha parlato del 3.6, prima infatti si pensava che al suo posto dovesse esserci il 3.5 V6 presentato l'anno scorso sulla 156 GTAm Ufficialmente la gamma della rinnovata 166 dovrebbe essere all'inizio: 2.0 JTS 16v ( 165 CV ) 2.5 V6 ( 192 CV ) 3.2 V6 ( 240 CV ) 3.6 JTS V6 oppure 3.5 V6 ( circa 300 CV ) GTA 2.4 JTD ( 150 CV ) 2.4 JTD 20v M – JET ( 175 CV )
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Beh...quello al momento non è proprio disponibile...
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...così la gamma della 166 rest. 2.0 JTS 16v ( 165 CV ) 2.0 JTS 16v ( 220 CV ) 3.2 JTS V6 ( 260 CV ) 3.6 JTS V6 ( 310 CV ) 4.2 V8 ( 390 CV ) GTA 2.4 JTD ( 150 CV ) 2.4 JTD 20v M – JET ( 175 CV ) 3.2 JTD V6 M – JET ( 220 CV ) ...e pensare che la maggior parte di questi motori sono disponibili in casa Fiat...Ma perchè non la fanno davvero così? Iniezeremmo subito a schiacciare la BMW 5 senza aspettare la 168...
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...dicendo per giunta che sono di ultima generazione... Ford...ma vaffancu....................
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Qualche mese fa avevo letto la possibilità di montare sulla 147 il 2.4 Multijet da 200 CV :wink:
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Faccio solo un altro esempio: la Peugeot 307 non ha tutti i "giocattolini" che ha la Stilo, ma non mi sembra che abbia stentato ad imporsi sul mercato, anzi... Al massimo, parte di quelle dotazioni dovrebbero essere proposte di serie in modo che un maggior numero di persone possa apprezzarle. La Stilo Dynamic, ossia la migliore ( esclusa l'abarth solo col 2.4 ) non propone neanche cerchi in lega ( che aiutano molto l'estetica di questa vettura ) e clima bi-zona di serie! -
Non mi sembra il caso di criticare la pubblicità del 1.3, secondo me è molto ben fatta e fa capire le qualità del motore anche ai meno esperti. Inoltre troppa pubblicità rischia di rompere le scatole... La Fiat ha già fatto un bel lavoro, ora speriamo che gli acquirenti ne siano soddisfatti e stimolino, a loro volta, altri possibili acquirenti...
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Ieri a Sestriere mi attraversano la strada due 156 Restyling, una bianca e l'altra rossa: un gran bel colpo d'occhio!!!! Ho notato però che, almeno quella bianca, aveva la targa posteriore circondata da segni di camuffatura...cosa significa??? Sono a conoscenza che nella zona girino diversi prototipi, dato che un mio amico ha la casa in quella zona e mi dice di vederne qualcuno ogni tanto
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La Thesis sarebbe sicuramente un'ottima scelta, ma ricordati che a settembre esce l' Alfa 166 Restyling che avrà anch'essa il 2.4 Multijet da 175 CV...
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...non spenderei proprio nulla, anzi dovrebbero darmi qualcosa la Suzuki e la Opel per portarmele a casa!!!
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L'alleanza ha già dato o darà vita ai: - 1.4 da 68 CV - 1.6 da 90 CV - 1.6 da 110 CV - 2.0 da 135 CV - 2.4 V6 da 160 CV - 2.7 V6 da 200+ CV Ce ne sono altri in programma? Cmq è una bella gamma anche se come potenza specifica ( e non solo, naturalmente... ) i nostri cari Multijet sono migliori.
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Su AM di Luglio l'interpretazione è un po' diversa, specialmente nel frontale che sembra + riuscito e + aggressivo. Cmq sembra che Taurus abbia ragione: la 207 infatti sembra essere una semplice evoluzione della 206
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...su AM uscito oggi in edicola si dice che dopo l'estate arriverà il 1.9 Multijet da 140 CV e anche il 1.9 da 80, probabilmente è un errore dato che tale motore è già presente...si tratta forse del 1.3 Multijet da 80 CV che lo sostituirà...