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Non è solo questione di chiedere finanziamenti realistici, spesso il prestito viene negato se ad esempio hai già altri finanziamenti attivi. Prima venivano fatte verifiche molto blande, soprattutto per importi non troppo grossi, adesso (come è giusto) ti fanno le pulci e verifica che effettivamente tu possa sostenere l'ulteriore debito che stai per fare. Che poi si stia adesso esagerando nel bloccare quasi tutte le richieste o chiedendo interessi molto alti, è una conseguenza della larga manus precedente. IMHO
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Da quello che leggo anch'io sulla scheda tecnica hai ragione... Chiedo scusa per l'abbaglio, ma che avesse la geometria variabile mi era stato riferito dal responsabile d'officina di una delle più grosse (se non la più grossa) concessionaria Alfa Romeo (e tutti gli altri marchi della galassia FGA, inclusi quelli di supersportivi) in Sicilia.
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No, ci sono alcune differenze... Ad esempio, il 105 della Bravo ha turbina a geometria fissa, quello della Giulietta è a geometria variabile; cambia anche, se non ricordo male, la sequenza delle iniezioni di gasolio e poi tante altre piccole cose.
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Esatto. Solitamente sotto la voce "Wireless security" trovi "Enable Mac-Filter". Abilitalo ed inserisci i mac-address di tutti i tuoi dispositivi che si dovranno collegare.
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Così come peraltro suggerito sopra, passa a WPA2 ed aggiungi un filtro sul mac-address, almeno se ti sgamano la pre-shared key, sarà molto più difficile collegarsi.
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Restando in ambito affidabilità, bisogna sempre distinguere i target dei notebook per le varie marche. Ad esempio, i Pavillon HP sono abbastanza fetecchiosi, i ProBook o gli EliteBook sono affidabilissimi e molto spesso venduti con garanzia on-site di 3 anni di serie. Lo stesso vale per i Dell Vostro (linea consumer) e Precision (linea business); i secondi sono affidabilissimi e, praticamente, non si rompono mai. I primi spesso son dolori... Nel caso del nostro amico, andrei su ASUS che, per i notebook di fascia medio bassa, è imbattibile nel rapporto qualità/prezzo. P.S.: Samsung ultimamente sta offrendo su molti notebook la garanzia on-site di 3 anni inclusa nel prezzo, indice solitamente di buona qualità ed affidabilità nel tempo (altrimenti suppongo ci rimetterebbero alla grande).
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Se ti riferisci al solo 1.3, sì. Mito aveva anche il 1.6 con relativo cambio 6M.
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Io ho preso le Osram Night Breaker plus II ad agosto dello scorso anno e, ad oggi, sono entrambe vive nonostante abbiano percorso in un anno circa 35.000km sempre accese (ho un Bravo, quindi niente diurne). Unica accortezza, accendo i fari sempre a motore acceso e li spengo prima di spegnere il motore.
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Il T-Jet 150cv fu presentato su Bravo nel 2007 ed è rimasto montato su essa fino a circa 2 anni fa.
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In Sicilia, purtroppo, a livello di cultura elettorale molti sono rimasti al "do ut des", dove il "do" è, ovviamente, il voto al demagogo di turno, il "des" è una o più fantomatiche promesse elettorali fatte da quest ultimo. Purtroppo è quasi assolutamente assente un minimo di senso critico che consenta di valutare le panzane elettorali e discernere cosa sia realmente realizzabile e cosa no. L'attuale presidente della Regione è stato eletto a furor di popolo promettendo al popolo una montagna di assurdità (come benzina ad 1€ per tutti, case per tutti, lavoro per tutti, etc...) e la gente gli ha creduto. Poi, ovviamente, qualche "amico" ha ottenuto quanto promesso, ma tutti i siciliani hanno subito danni incalcolabili da questo modo di fare politica (sarebbe meglio dire alimentare e mantenere clientele). E questo non è un problema di oggi o degli ultimi anni, ma da sempre la mentalità siciliana ha ragionato per "favori" e non per diritti/doveri e, fino a quando questa mentalità non cambierà radicalmente, difficilmente la Sicilia potrà avere un futuro decente. Chiedo scusa ai Mods se ho divagato un po' troppo in ambito politico, ma da siciliano mi piacerebbe che venisse sfruttato il momento per commissariare per quattro/cinque d'anni la Regione con qualcuno che avesse le palle per fare finalmente un po' di pulizia e, spero, innescare il germe del cambiamento nella mentalità siciliana.
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Fuel Doctor - Ridurre i consumi tramite accendisigari?
Res Cogitans® ha risposto a nella discussione in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
L'ho sentito anch'io più volte alla radio, ma oggi ho anche sentito un tizio da un cliente che da due giorni girava i centri commerciali perché voleva comprarlo a tutti i costi . Quando me lo ha detto non so come ho fatto a non scoppiargli a ridere in faccia... -
Spero che li mandi davvero, forse sarebbe l'unico modo per evitare l'ultima infornata di poltrone e fare un po' di chiarezza sul bilancio regionale siciliano.
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Ma anche no. E comunque, nel caso, il marketing poteva tranquillamente farlo "risorgere", dato che fino a 159 la sigla TI era stata utilizzata. Imho, TI sarebbe stata decisamente meglio che "sportiva"; "sportiva", come già fatto notare da altri, mi sa di bimbominkia oriented...
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Io non ho l'auto a metano, ma ho avuto per 3 giorni una G.Punto NP con la quale ho percorso circa 500km tra collina, autostrada, statali. Forse in così poco tempo non sono riuscito a prenderci la mano, ma sui saliscendi, così come in autostrada quando ci sono salite leggermente più impegnative (agevolo un esempio Tremonzelli, 90028 Polizzi Generosa Palermo, Sicilia - Google Maps), è un pianto greco. Nulla a che vedere con il 1.3 Mjt. In ogni caso, provala! Perché comunque le impressioni di guida sono sempre soggettive.
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Cosa verrà cambiato lo leggi, oltre che in molti interventi sopra, anche nel comunicato stampa. Che, ad oggi, la MX-5 sia il punto di riferimento per il suo segmento non credo ci sia dubbio alcuno. Senza scomodare prove di riviste o altro, basta farci un giro, anche di soli 10 minuti, sulle strade "giuste". Che poi la nuova sia migliore o peggiore, come disse Manzoni, "Ai posteri l'ardua sentenza". Di certo si parte da un'eccellenza.
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@BaffoGTV Qui non si tratta di "cambiare un'etichetta", ma di utilizzare un'eccellente base per costruirci sopra "quasi" un'altra auto. Mettere motori, trasmissioni, setup sospensioni e carrozzerie dedicati, al mio paese, è diverso dal cambiare un'etichetta. Da quando si sa e si legge in giro, non è manco lontanamente previsto il caso 300C -> Thema. Il tutto, ovviamente, da verificare nel 2015.
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Non è una MTB, ma una ibrida!
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Mica tanto, almeno io mi ci son trovato davvero bene, sia come postura, sia come pedalata. Gli pneumatici di serie sono dei semi-slick e non sono sottilissimi (sono 700x37) e sgonfiandoli un pochetto lo sterrato lo fai tranquillamente. Dovrò invece dotarla di parafanghi, onde evitare di "decorare" i vestiti ad ogni pozzanghera
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Per scegliere la misura giusta parti dalla tua altezza e da quella del tuo cavallo. La misura del telaio è infatti fondamentale per poter pedalare bene, poi regoli anche la sella che, di norma, deve stare un paio di centimetri più alta del manubrio. Io sto valutando questa http://www.autopareri.com/forum/scooter-e-biciclette/28072-mountainbike-quale-comprare-7.html#post27867613 è molto leggera, ha il cambio a 21 rapporti ed io, sulla "S", mi son trovato benissimo; in più puoi montarci eventuali cestini e portapacchi, oltre a parafanghi etc...
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Finalmente, dopo una settimana di casotti vari, riesco a collegarmi. Lo scorso week-end abbiamo girato un po' di negozi e, valutando anche quanto suggerito da voi, ci stiamo orientando verso questo modello, di cui agevolo diapositiva http://dfp2hfrf3mn0u.cloudfront.net/221/221840_14793_png_zoom_1.jpg e specifiche Sportster 60 - SCOTT Sports (bisogna cliccare su SPECS). Che ve ne pare? L'unico difetto, ma ampiamente risolvibile, è la durezza della sella. Per TonyH: eh sì, hai proprio ragione, in effetti la mia lei avrebbe gradito più una comoda poltrona in pelle Frau dotata di braccioli e chase longue, ma non credo sia installabile su una bici
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Inizialmente non sapevo se orientarmi su una MTB o su una ibriida/city-bike, dopo aver fatto un po' di giretti nel fine settimana, mi sto orientando su di una ibrida, fondamentalmente per questi motivi: - le ibride sono più leggere rispetto alle MTB e, dato che al massimo farò qualche sterrato o qualche pista della forestale, oltre che usarla in città, credo sia la scelta migliore; - avendo un budget piuttosto limitato le ibride hanno costi più accessibili e, conseguentemente, con la cifra stanziata posso prendere qualcosa di qualità migliore; Ho visto alcuni modelli Atala, Bianchi, Chiorda e Bottecchia che possono fare al caso mio. Più tardi li posto, in da potervi chiedere un parere in merito. Grazie. P.S.: Quella proposta da Brothersfan mi sembra interessante!
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Confermo che cambia in base alla motorizzazione anche sulla stessa macchina... Ad esempio, la mia stacca abbastanza bassa (una Bravo 1.9 Mjt 16v), quella della mia lei rischi di dare una ginocchiata al volante (una Clio 1.5 dci), con quella di mio cognato invece stacca normale, non troppo alta (una Clio 1.2 TCE).
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Non vorrei dire una castroneria, ma mi pare di ricordare che per poter utilizzare questo regime il giro d'affari (fatturato) non deve superare i 30.000€/anno e le spese/acquisti, siano essi per beni strumentali, semilavorati o merce, non devono superare i 15.000€/anno; al verificarsi di uno dei due eventi citati, si passa al regime normale. In ogni caso, informati bene con un bravo commercialista e in bocca al lupo!
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Ripiglio questa vecchia discussione per chiedere consiglio ai ciclisti del foro su cosa orientarmi. Io e la mia lei vorremmo comprare una bici a cranio ed abbiamo cominciato a girare su internet e qualche negozio, ma sinceramente siamo molto molto confusi. In teoria i più ci consigliano una cosiddetta "hybrid", che in teoria potrebbe andar benissimo, ma non so se farebbe al nostro caso. Vi elenco i paletti che, a meno di valide eccezioni, vorremmo rispettare: - Non abbiamo esigenze particolari, se non quelle di girare un pochetto all'aria aperta nei week-end sia su strada sia, eventualmente, su sterrati e/o percorsi di campagna/boschetti; - Il territorio non è per nulla pianeggiante, trovandoci alle pendici dell'Etna o in val di Noto, è un continuo saliscendi; - Il budget è abbastanza limitato e si aggira approssimativamente sui 300€ a bici (quindi siamo abbastanza sull'entry-level); - Vorremmo comunque qualcosa che abbia qualità e durata accettabili (escluse a priori la roba che si trova nei centri commerciali a 99€ et similia); - Eravamo orientati su un telaio di alluminio con ruote standard da 26", ma al momento in testa abbiamo un gran guazzabuglio per quanto riguarda cambi, leveraggi, etc... Ringrazio anticipatamente chiunque possa/voglia contribuire ad orientarci nell'acquisto, che è previsto entro le prossime 2/3 settimane. Edit: Dimenticavo, sia io, sia la mia lei, siamo alti 1,65 (diciamo che i vatussi ci fanno un baffo! )
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Appunto, in collaborazione... Renault-Nissan collabora per il 99,5% e Mercedes per lo 0,5% Comunque, per essere un furgone, non gli è uscito così male.