Res Cogitans®
-
Numero contenuti pubblicati
569 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Res Cogitans®
-
Premesso che non parlo per esperienza diretta, ma credo che un'auto "nata" a metano come quelle da te citate, non abbia problemi a farsi 200km/giorno anche per lunghi periodi, dato che il motore è stato pensato anche per quel combustibile e rivisto in tutte quelle parti che altrimenti sarebbero soggette ad usura precoce. Il fratello di mio cognato, che però vive a Brindisi, ha una Multipla a metano che ha già abbondantemente superato i 250.000km senza particolari rogne. L'unico problema è che dovresti fare un pieno ogni due giorni e che i tempi di rifornimento non sono poi così brevi soprattutto per le file che spesso si trovano al distributore (ovviamente se sei in una zona ben fornita, il problema non si pone).
-
Due considerazioni: - Ma se si andasse verso cerchi da 18", non dovrebbero riprogettare tutto il reparto sospensivo dato che, al momento, gli ammortizzatori sono in gran parte simulati dalla spalla del pneumatico? - E poi che faranno, freneranno già al punto di corda, potendo permettersi dischi freno e pastiglie molto più grandi?
-
Il C530.6 ha la retro in basso a dx, il C635 dovrebbe invece averla in alto a sx.
-
Non posso che confermare quanto hanno già scritto gli altri. Al primo giro, se hai un buon usato, ti va bene, al secondo ti pelano come una patata lessa. Io, facendo poco più di 40.000 km/anno, avevo i tuoi stessi dubbi e feci tutti i conti nel 2008, quando presi la mia Bravo. Beh, ho deciso di acquistarla e, ad oggi, dopo poco più di 5 anni e 215.000km, ci ho speso su solo i soldi per la normale manutenzione e, essendo ancora in perfette condizioni, la tirerò fino ai 300.000; tanto dandola dentro per un qualsiasi nuovo, di qualsiasi marca, non mi darebbero nulla, pur non avendo praticamente un graffio...
-
Se cerchi una Exclusive, anziché una Distinctive, ti trovi tutto già di serie. Però non ricordo se la versione Exclusive parte dal 2012 o da metà 2011.
-
Niente *buntu , sono allergico... Uso OpenSuse sulle mie VM e CentOS sui server (sempre VM); sul NB da lavoro Windows 7 è VMware player
-
Dai un'occhiata anche a questo Samsung con FreeDos, mi sembra ottimo per quello che devi farci. Il negozio dovrebbe essere abbastanza sicuro, essendo la versione "al pubblico" del più grosso distributore italiano di prodotti informatici.
-
Sì, puoi andare tranquillo, ma sempre sotto gli 80km/h, a meno che tu non abbia su i 16" e, in questo caso, il discorso "ruotino" cadrebbe, essendo la stessa misura delle ruote che avresti montate. Se hai i 17" come me, l'unico problema, quasi impercettibile per la verità, è che la macchina potrebbe tirare leggermente da un lato sia sui lunghi rettilinei, sia, soprattutto, in caso di brusche frenate, a causa della differenza della circonferenza di rotolamento e della mescola tra i due pneumatici sull'assale dove è montato il ruotino.
-
Se è quello originale è un "ruotino formale", nel senso che è una normale ruota 205/55 R16 con cerchio in lamiera, anche se ha il solito bollino Max 80Km/h per ovvie questioni di sicurezza.
-
Non è solo questione di chiedere finanziamenti realistici, spesso il prestito viene negato se ad esempio hai già altri finanziamenti attivi. Prima venivano fatte verifiche molto blande, soprattutto per importi non troppo grossi, adesso (come è giusto) ti fanno le pulci e verifica che effettivamente tu possa sostenere l'ulteriore debito che stai per fare. Che poi si stia adesso esagerando nel bloccare quasi tutte le richieste o chiedendo interessi molto alti, è una conseguenza della larga manus precedente. IMHO
-
Da quello che leggo anch'io sulla scheda tecnica hai ragione... Chiedo scusa per l'abbaglio, ma che avesse la geometria variabile mi era stato riferito dal responsabile d'officina di una delle più grosse (se non la più grossa) concessionaria Alfa Romeo (e tutti gli altri marchi della galassia FGA, inclusi quelli di supersportivi) in Sicilia.
-
No, ci sono alcune differenze... Ad esempio, il 105 della Bravo ha turbina a geometria fissa, quello della Giulietta è a geometria variabile; cambia anche, se non ricordo male, la sequenza delle iniezioni di gasolio e poi tante altre piccole cose.
-
Esatto. Solitamente sotto la voce "Wireless security" trovi "Enable Mac-Filter". Abilitalo ed inserisci i mac-address di tutti i tuoi dispositivi che si dovranno collegare.
-
Così come peraltro suggerito sopra, passa a WPA2 ed aggiungi un filtro sul mac-address, almeno se ti sgamano la pre-shared key, sarà molto più difficile collegarsi.
-
Restando in ambito affidabilità, bisogna sempre distinguere i target dei notebook per le varie marche. Ad esempio, i Pavillon HP sono abbastanza fetecchiosi, i ProBook o gli EliteBook sono affidabilissimi e molto spesso venduti con garanzia on-site di 3 anni di serie. Lo stesso vale per i Dell Vostro (linea consumer) e Precision (linea business); i secondi sono affidabilissimi e, praticamente, non si rompono mai. I primi spesso son dolori... Nel caso del nostro amico, andrei su ASUS che, per i notebook di fascia medio bassa, è imbattibile nel rapporto qualità/prezzo. P.S.: Samsung ultimamente sta offrendo su molti notebook la garanzia on-site di 3 anni inclusa nel prezzo, indice solitamente di buona qualità ed affidabilità nel tempo (altrimenti suppongo ci rimetterebbero alla grande).
-
Se ti riferisci al solo 1.3, sì. Mito aveva anche il 1.6 con relativo cambio 6M.
-
Io ho preso le Osram Night Breaker plus II ad agosto dello scorso anno e, ad oggi, sono entrambe vive nonostante abbiano percorso in un anno circa 35.000km sempre accese (ho un Bravo, quindi niente diurne). Unica accortezza, accendo i fari sempre a motore acceso e li spengo prima di spegnere il motore.
-
Il T-Jet 150cv fu presentato su Bravo nel 2007 ed è rimasto montato su essa fino a circa 2 anni fa.
-
In Sicilia, purtroppo, a livello di cultura elettorale molti sono rimasti al "do ut des", dove il "do" è, ovviamente, il voto al demagogo di turno, il "des" è una o più fantomatiche promesse elettorali fatte da quest ultimo. Purtroppo è quasi assolutamente assente un minimo di senso critico che consenta di valutare le panzane elettorali e discernere cosa sia realmente realizzabile e cosa no. L'attuale presidente della Regione è stato eletto a furor di popolo promettendo al popolo una montagna di assurdità (come benzina ad 1€ per tutti, case per tutti, lavoro per tutti, etc...) e la gente gli ha creduto. Poi, ovviamente, qualche "amico" ha ottenuto quanto promesso, ma tutti i siciliani hanno subito danni incalcolabili da questo modo di fare politica (sarebbe meglio dire alimentare e mantenere clientele). E questo non è un problema di oggi o degli ultimi anni, ma da sempre la mentalità siciliana ha ragionato per "favori" e non per diritti/doveri e, fino a quando questa mentalità non cambierà radicalmente, difficilmente la Sicilia potrà avere un futuro decente. Chiedo scusa ai Mods se ho divagato un po' troppo in ambito politico, ma da siciliano mi piacerebbe che venisse sfruttato il momento per commissariare per quattro/cinque d'anni la Regione con qualcuno che avesse le palle per fare finalmente un po' di pulizia e, spero, innescare il germe del cambiamento nella mentalità siciliana.
-
Fuel Doctor - Ridurre i consumi tramite accendisigari?
Res Cogitans® ha risposto a nella discussione in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
L'ho sentito anch'io più volte alla radio, ma oggi ho anche sentito un tizio da un cliente che da due giorni girava i centri commerciali perché voleva comprarlo a tutti i costi . Quando me lo ha detto non so come ho fatto a non scoppiargli a ridere in faccia... -
Spero che li mandi davvero, forse sarebbe l'unico modo per evitare l'ultima infornata di poltrone e fare un po' di chiarezza sul bilancio regionale siciliano.
-
Ma anche no. E comunque, nel caso, il marketing poteva tranquillamente farlo "risorgere", dato che fino a 159 la sigla TI era stata utilizzata. Imho, TI sarebbe stata decisamente meglio che "sportiva"; "sportiva", come già fatto notare da altri, mi sa di bimbominkia oriented...
-
Io non ho l'auto a metano, ma ho avuto per 3 giorni una G.Punto NP con la quale ho percorso circa 500km tra collina, autostrada, statali. Forse in così poco tempo non sono riuscito a prenderci la mano, ma sui saliscendi, così come in autostrada quando ci sono salite leggermente più impegnative (agevolo un esempio Tremonzelli, 90028 Polizzi Generosa Palermo, Sicilia - Google Maps), è un pianto greco. Nulla a che vedere con il 1.3 Mjt. In ogni caso, provala! Perché comunque le impressioni di guida sono sempre soggettive.
-
Cosa verrà cambiato lo leggi, oltre che in molti interventi sopra, anche nel comunicato stampa. Che, ad oggi, la MX-5 sia il punto di riferimento per il suo segmento non credo ci sia dubbio alcuno. Senza scomodare prove di riviste o altro, basta farci un giro, anche di soli 10 minuti, sulle strade "giuste". Che poi la nuova sia migliore o peggiore, come disse Manzoni, "Ai posteri l'ardua sentenza". Di certo si parte da un'eccellenza.
-
@BaffoGTV Qui non si tratta di "cambiare un'etichetta", ma di utilizzare un'eccellente base per costruirci sopra "quasi" un'altra auto. Mettere motori, trasmissioni, setup sospensioni e carrozzerie dedicati, al mio paese, è diverso dal cambiare un'etichetta. Da quando si sa e si legge in giro, non è manco lontanamente previsto il caso 300C -> Thema. Il tutto, ovviamente, da verificare nel 2015.