Beckervdo
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Simona tabasco in Italia é stata semisnobbata, fiction come i bastardi di pizzo falcone come suo ultimo lavoro. Poi viene chiamata per white lotus ad Hollywood assieme a Sidnei Suinii Esplode. Personalmente le associo una sessualità animalesca -
Resta in attività fin quando non saranno presentate S3 ed RS3
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Però bel verde
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Bhe EV c'è la Spectre. Questa prende un po' di stilemi dalla Spectre, ma resta V12 6.7 litri TwinTurbo
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Ecco il bisonte
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Müller-Ötvös, CEO di Rolls-Royce ha dichiarato:
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A 7:07.55 'Ring lap time thanks to 778 standard hp and an Attack Mode Via Carscoop
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https://www.instagram.com/reel/C4XIvGcOijc/?igsh=aXFjZGd6OXFyMHFm Fran Drescher adorabile
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Non è detto, perché lo fai bidirezionale e crei il V2G, quindi l'auto diventa una batteria tampone che risolve le fluttuazioni della rete. Poco importa che alla fine con questo ciclo di carico-scarico la batteria te la deteriori anzi-tempo, ma salvaguardi la rete elettrica e l'utenza, che ovviamente non dovrà andare in blackout perché stai caricando la tua vettura BEV
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Nel frattempo Zipse, CEO di BMW Group, afferma che continueranno a vendere vetture anche ICE perché il 90% del core Business è quello. Fonti: FAZ , SDA
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Stroll a muro!
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Ma no. È andato a vedere un po' di fauna inglese, dato che sembra ci sia ottimo movimento di fagina in RedBull (Semi-Semi Cit.)
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Ottima partenza per Gasly che si ritira...
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Dodge Charger Daytona [Coupé, Sedan] 2024
Beckervdo ha risposto a Osv in Presentazioni Nuovi Modelli
Diversificazione dell'offerta. -
Va bene. Sono stronzi in Stellantis. Buona continuazione
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Te le fai fritte, quando ne DEVI vendere centinaia di migliaia. Ma vi credete che le aziende sono tute stronze che non fanno analisi ed indagini di mercato? I dati li hanno molto più veritieri di quelli che possiamo avere noi a "culometro".
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Giorgio costava e costa. SLTA Large essendo spalmabile su più marchi e modulare rispetto a Giorgio, si è fatto il cambio. Tutto qua. Inoltre, attualmente i motori ibridi su Giulia e Stelvio hanno girato, poi non sono stati inviati in commercio perché la gente non vuole quelle vetture
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Scusami Alain...ma guarda che anche altri Grandi Manager (leggere con intonazione di Fontana mentre presenta CarCarlo Pravettoni) fanno dichiarazioni trionfali in tal senso, e poi si ritrovano a fare licenziamenti su licenziamenti, si trovano a non vendere un cazzo e nel frattempo per 1000 fan boys che voglio l'EV ad ogni costo ti ritrovi con un indotto bruciato. Il mondo è quanto di meno statico ci sia. Un tempo i piani erano quelli e quelli restavano. Devi parlare al pubblico, dargli fiducia, infondere serenità e comprendere dove stai andando. Attualmente in automotive nessuno sa un cazo di niente. Quindi si va a naso e si cerca di non colare a picco. Ben venga quindi il piano B, C, D... Non voglio che mi si dica grazie (Cit.)
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Io però non vi capisco: il mondo automotive doveva esser tutto BEV. Si droga il mercato con gli incentivi, ma a parte TESLA e qualche cinese, alla fine non fa breccia. Allora tu costruttore che fai? Continui a puntare tutto sul BEV? Se vuoi fallire... Ad ogni modo, avere la strategia con il piano di uscita nel caso di una non penetrazione del BEV è essenziale. Il maglionato diceva: Io il tipo a cui vendere la Ferrari lo trovo sempre, ma se non vendo le Panda, io non resto a galla. Della serie: è il cliente che comanda.
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Scusami, si ti cambio un Sainz con un Leclerc.
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Devo complimentarmi. C'è uno studio per i dettagli e le funzioni da far impallidire uno studio ad hoc sul prodotto. Bravo!
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Dodge Charger Daytona [Coupé, Sedan] 2024
Beckervdo ha risposto a Osv in Presentazioni Nuovi Modelli
https://www.bmwnews.it/il-nuovo-6-cilindri-hurricane-di-stellantis/ è un Closed Deck. Queste sono potenze base, ma è abbastanza sicuro che possa salire intorno ai 1000 CV- 131 risposte
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