Beckervdo
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voglio il test pedone...
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basta prendere la Cooper S o la Cooper SD ed hai risolto.
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Lo è. Forse non è del tutto inesatto dire che la famiglia della S-Klasse sarà la più variopinta dell'intera gamma Mercedes. In fin dei conti avremo: S normale S Lunga S XL S Pullman S Coupè S Cabrio S Blindata S ibrida (benzina-diesel) non male per una ammiraglia... Audi si ferma ad A8, A8L, A8 Ibrida (benza) e blindata BMW ha 7er, 7L, ActiveHybrid (benzina) e blindata Jaguar ha XJ, XJL e blindata. -
Considerando che riporteranno la futura E Coupè e Cabrio più in alto e toglieranno di mezzo la malsana idea di farle sul pianale di Classe C, direi che questa S è la naturale evoluzione per il prodotto "ammiraglia" e guerra diretta con il mondo Rolls e Bentley
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Quando ho letto la press, mi sono rifiutato di crearci un articolo...
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A parte un discorso di dieselizzazione, anche per un discorso di reggere pressioni elevate con l'aumentare del RDC e pressione turbo-iniezione.
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Ghibli o 640i GranCoupè...
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carrellata... Assaggio <a href="http://www.carscoops.com/2013/10/motorcycle-pov-overload-with-jackie.html" target="_blank"> http://www.youtube.com/watch?v=esaCDIiJisE Motorcycle POV Overload with Jackie, Tammy, Marie and Sonya - Carscoops
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Via WorldScoop
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Miscelazione dei flussi. IMHO Inutile, ma in BMW la reputano quasi un marchio di fabbrica.
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Il reparto corse di Skoda?
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Sto morendo... Comunque Z4 è molto molto molto più imborghesita della prima Z4. La Z3 invece, spinta al limite non stava tanto in strada. Confermo che la MX-5 è squisitamente gayfriendly. La Z4 odierna in TT è invece auto da aperitivo per antonomasia. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
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Sotto c'è la meccanica della prossima generazione di Beetle R, ma il muletto usa la carrozzeria ricavata dal Beetle esistente "normale"
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Infatti. Questa è già la Beetle attuale. Forse si intendeva dire della futura Volkswagen Golf R recentemente presentata?
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Confermo. Mia Volvo V70 D5 dell'agosto 2004. Venduta a privato con 204mila km percorsi a 4000€ Passaggio di proprietà (120 kW) in provincia di Salerno: 670€ Ovvero il 16,75% del valore complessivo della vettura. BMW 530d Touring Futura, Settembre 2006. 113mila km percorsi a 15'000€ Passaggio di proprietà (170 kW) in provincia di Salerno: 980€ 6,53% del valore complessivo della vettura. E' una vaccata legare i kW al costo del passaggio di proprietà. Fallo nominale, due timbri del cavolo, una marca da bollo e via.
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Primo test di Edmund's sulla nuova S60 con il potente 2.0 litri 4 cilindri VEA con Turbocompressore+Compressore volumetrico. Definiscono il motore "coppioso" e lineare, ma non entusiasmante come il precedente 6 cilindri in linea, o meglio non ha lo stesso suono (e ci credo, ndr). Normale amministrazione sul nuovo AW8HP, che non sfigura. 2015 Volvo S60 First Drive on Edmunds.com
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Primo test di Edmund's sulla nuova S60 con il potente 2.0 litri 4 cilindri VEA con Turbocompressore+Compressore volumetrico. Definiscono il motore "coppioso" e lineare, ma non entusiasmante come il precedente 6 cilindri in linea, o meglio non ha lo stesso suono (e ci credo, ndr). Normale amministrazione sul nuovo AW8HP, che non sfigura. 2015 Volvo S60 First Drive on Edmunds.com
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Interni:
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Tutto quello che so è qui: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/44104-volvo-s90-notizie.html
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X3...come sempre Però belli gli interni Havana
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Il motore 3 cilindri, dato che è un mezzo 6 cilindri, rappresenta il massimo per confort, potenza e souplesse di marcia.
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inoltre i motori Ford mal digeriscono i carburanti alternativi.
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Dai siti e forum svedesi che frequento non c'è nulla in merito alla serie limitata. S90,V90 ed XC90 si ispireranno a lei