Beckervdo
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Nulla. A parte la K12 ispirata alla 500 C'è da dire che K11 e K12 erano praticamente eterne se ben manutenute.
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BAH Ma anche della K12 se era quello il loro intento.
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2006 ovviamente E per non dimenticare!
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Ah come il Kaiser!
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Questo per ridurre i consumi sulle Highways del "grattacielo su ruote" ?
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Ovviamente 1.9 Diesel aspirato, giusto?
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Leaked -30 kg, + 65 CV, produzione limitata in un solo anno. Trazione posteriore e ZF8HP. Praticamente è una M4 con 525 CV nel corpo vettura della M2.
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Suvvia...il Bangle Butt è uscito perché l'auto doveva crescere di dimensioni ed i Qandt non vollero allungarsi in lunghezza sui singoli segmenti (ora invece abbiamo una 5er di 5 metri -.-). E per far sì che l'idea aerodinamica di spoiler integrato dovesse funzionare al meglio, l'unica soluzione era stata di far salire il "culo" di E65 ed E63.
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La GINA!!!
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La GV60 Magma si distingue dalla GV60 standard per un frontale più aggressivo, completo di canard aerodinamici su entrambi i lati e di uno splitter più ampio. Come altri prototipi recenti, sfoggia cerchi neri sportivi e pinze dei freni rosso acceso. In un'ottica futuristica, la Magma è dotata di telecamere al posto dei tradizionali specchietti retrovisori, una caratteristica già presente sull'attuale gamma GV60. Altrove, possiamo vedere i parafanghi modificati, con prese d'aria dietro le ruote anteriori e posteriori. Come la Ioniq 5 N e la EV6 GT, la GV60 Magma utilizzerà probabilmente lo stesso pacco batterie da 84 kWh. La Hyundai eroga una potenza massima di 641 CV grazie ai suoi due motori elettrici, mentre la EV6 GT, rinnovata, la supera leggermente con 645 CV. Secondo Carscoop, la Genesis potrebbe offrire ancora più potenza, spingendo potenzialmente la potenza verso i 700 cavalli. Come i suoi modelli fratelli, si prevede che il GV60 Magma includa la funzione Virtual Gear Shift e un suono del motore che imita un tradizionale motore a combustione interna.
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Nissan ha abbandonato l'idea di costruire un impianto per le sole batterie elettriche in Giappone. Questo significa stop ai modelli elettrici. Decisione che fa il pari con l'investimento da ricevere da parte del governo giapponese, da circa 384 milioni di dollari, per contribuire alla creazione di una catena di approvvigionamento nazionale a questo impianto. La casa automobilistica giapponese sembra pronta a conquistare il mercato statunitense con modelli rinnovati e riprogettati in grado di competere con i leader di mercato. Questo potrebbe non essere sufficiente a far uscire Nissan dai guai, tuttavia, poiché le case automobilistiche cinesi stanno sconvolgendo il mercato interno e espandendosi all'estero a ritmo serrato.- 113 risposte
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Live da Villa d'Este 2024
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Io l'ho vista dal vivo. Ero a villa d'Este. ma in queste foto è oscena. In ogni caso, rispetto alla Concept, il muso era più basso ed aveva alcuni particolari differenti.
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Ecco il modello di serie
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Dai teaser però sembra la version EU della Mitushi XForce...
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Mercedes-Benz ha appena comunicato che un aggiornamento software consentirà alle CLA di ricevere ricarica esterna dai sistemi sia a 400V sia ad 800V. Questo perché negli Stati Uniti la rete a 400V è ancora quella maggiormente diffusa.
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Aggiornamenti. La EV non decolla un portavoce di Dodge ha confermato che la Charger R/T base verrà effettivamente eliminata dalla gamma, lasciando lo Scat Pack come unica opzione nella gamma Daytona elettrica, almeno per il modello del 2026.
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Primo muletto della nuova Audi Q8, che dovrebbe esser spinta da motori V6 e V8 PHEV.
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Penso abbia rimosso il post.
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Leggendo velocemente avevo letto Safrane 4x4 Concept...è mi è subito venuta in mente La Baccarà BiTurbo...mamma mia.
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Lancia Gamma - D-UV 2026 - Prj. L74/L4U (Spy)
Beckervdo ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
Come lo era la Gamma alla fine... -
Entra a listino la #5. Sposto in Smart
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Entrano a listino le versioni Speciale di 296. Sposto in Ferrari.
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