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Gengis26

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  1. Gengis26
    Non preoccuparti, non ci saranno altre versioni speciali
  2. Gengis26
    La fanno sembrare una magia: persino una Focus si avvia da remoto e accende il clima da casa....
  3. Gengis26
    Non mi pare di aver mai detto di lavorare per Stellantis, tant'è che ne so bene anche di altre realtà automotive. Allo stesso tempo ho lavorato e lavoro nel mondo delle auto, ho visto bene cosa significhi sviluppare una vettura e vi invito ogni volta a riflettere su mille aspetti che non considerate e che date palesemente per scontati. Ribadisco quello che ho detto: le auto non sono Lego. Questo è chiaro, ma c'è una certa inerzia tra un cambio rapido di input ai piani alti e tutto quello che si porta dietro.
  4. Gengis26
    Ma avete fatto un giro nel configuratore Porsche? No perché: Colore su campione (Paint to sample) 11.138,60 € Colore su campione (Paint to sample) Exclusive Manufaktur Colore su campione Plus (Paint to sample plus) 28.072,20 €
  5. Gengis26
    Se parlate di Stelvio e Giulia NO. La versione di STLA Large che attualmente è in utilizzo non è multienergia.
  6. Gengis26
    Sogna, sogna. La realtà è ben diversa. Quando capirete che le auto non sono Lego e non si possono prendere e mettere i motori come in un videogioco?
  7. Gengis26
    Ah già, dimenticavo che questa è su smart car. No l'assale elettrificato è per cmp, hai ragione.
  8. Gengis26
    In teoria è esclusiva Jeep e Alfa Romeo
  9. Gengis26
    Ci sarà una variante Q4 con lo stesso motore e circa 160 CV elettrificata al posteriore (più il motore nel cambio)
  10. Gengis26
    Non ho realmente visibilità su cosa si sia scelto. Ad ogni i reparti benchmark sono roba complessa ed affascinante, si fa benchmark su qualsiasi cosa, dalla Smart EV alla BMW IX. E' un'intera branca dell'automotive.
  11. Gengis26
    Se per prodotti intendi modelli, Stelvio è il capofila. Poi verrà tutto il resto.
  12. Gengis26
    Leggete i post dietro. Le riviste non ne sanno nulla. Qui invece ne sappiamo di più. Large ha alcune declinazioni che possono ospitare motori termici come quella che andrà su Dodge, altre full Bev come quella che andrà su Stelvio.
  13. Gengis26
    Cerco di fare giudice di pace: nessuno qui sta dicendo che Tesla siano catorci. Ci sono esemplari effettivamente molto chilometrati e senza problemi. E' altrettanto vero che leggendo i forum Tesla su alcuni esemplari alcune difettosità ci siano. La verità sta nel mezzo.
  14. Gengis26
    Ho avuto recentemente modo di farmi un'impressione dal vivo: esteticamente è particolare, ma direi riuscita, con il posteriore sicuramente molto originale. All'interno per me è davvero ben fatto. Tessuto per la plancia, bracciolo centrale rivestito e morbito. Tutti i cassetti frenati e rivestiti, assemblaggi solidi. Per me è premium, altro chè. Anche il volante copre meno rispetto al passato la strumentazione e gli schermi touch sono ben organizzati. Per le cose più importanti ci sono invece i tasti fisici a portata di dito. Ottima davvero.
  15. Gengis26
    A me sembra un messaggio come a dire "noi non utilizziamo motori ICE, noi siamo Motori" e presentano la BEV l'anno prossimo
  16. Gengis26
    In realtà non direi che è l'alfa romeo perfetta. Si ha il 6 cilindri, ma a leggere recensioni varie Stelvio rimane anni luce lontana in dinamica di guida.
  17. Gengis26
    Si sono le maniglie di Grecale e 500e
  18. Gengis26
    A chi chiede quali siano le strade interessate. Tranne quelle rosse, all'interno della tangenziale praticamente tutte.
  19. Gengis26
    Ed io invece dico che ci stanno lavorando anche in italia eccome.
  20. Gengis26
    Come ho già detto qualche post fa STLA Large ha varie declinazioni, alcune sono multienergia mentre altre no. STLA Large non è sviluppata da ex PSA. E' italo-americana. Lo ripeto nuovamente sperando che almeno in questo casa la lagna "è tutto francese" non ci sia fin dall'inizio.
  21. Gengis26
    Comunque vi dico: io abito a Bologna. Non è per nulla semplice tenere i 30. A mio modo di vedere sarebbe stato possibile educando gradualmente i cittadini. Cosi per me è troppo drastico. Non rispettano i 50, figuriamoci i 30. Senza contare pedoni, biciclette e monopattini. E per fare attenzione intorno a te è un attimo superare il limite.
  22. Gengis26
    Io ho vissuto sia a Milano che a Bologna, a Milano non avevo nemmeno l'auto e mai mi è mancata tra tram, enjoy, metro, biciclette e scooter. A Bologna non è assolutamente la stessa cosa
  23. Gengis26
    Avete ragione, ricordavo male. Ad ogni modo per la mia giovane età era un bel motore!
  24. Gengis26
    Calmi: non mettete in giro voci che poi si fa facile a far girare. QP ha i fornitori diversi perché i fornitori di GT sono diversi da quelli di STLA Large. Non mi economicamente saggio avere due filoni separati, senza contare la complessità di gestione. Le prestazioni vorrei capire come le hanno misurate, visto che di QP sono esistiti solo muli ed in misura ridotta. Vedremo, al momento nulla è deciso. Bisogna capire quanto ci vorrebbe, non è banale come operazione. Ad ogni modo c'è una cosa da tenere a mente: senza un progetto non si possono costruire muli, senza muli non si possono fare test, senza test non si fanno le macchine.
  25. Gengis26
    It was never planned for 2026. It is planned for 2027, after Stelvio and Giulia.
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