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  1. Taurus Taurus SHO autoblog.com ed es.autoblog A me prima non dispiaceva, non sentivo tutta sta necessità di un facelift dopo così poco tempo... Rimane comunque una bella sedan.
  2. autocar.co.uk Mi lascia indifferente... Sicuramente la Iosis Max era mille volte meglio.
  3. Non più in vendita; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link : Ford Focus Electric Facelift 2014 (Topic Ufficiale) autoweek.nl USDM Model autoblog.com _______________________________GALLERY_______________________________ carscoop Press Release : autoblog.com Presentata al CES 2011 (cosa sarebbe in sostanza sto CES? ). Non sono un cultore dei frontali ittici , ma devo dire che per certi versi lo preferisco all'orginale perchè più pulito. In conclusione sta Focus, sebben non spettacolare, mi sta cominciando a calare.. bella mossa da Ford presentare l'EV a breve distanza dal lancio ,io la preferirei a LEAF e Volt.
  4. Touareg 2.5

    Ford Kuga II (Spy)

    autoblog.com Sarà quindi World Car e la vedremo come Concept a Detroit. Le probabilità che venga fuori male sono elevate, dati gli ultimi prodotti Ford.
  5. Touareg 2.5

    Ford B-MAX (Spy)

    omniauto.it Spero riprenda qualcosa dello Iosis Max.
  6. Amici di Autopareri Mi rivolgo a questo Forum per raccogliere suggerimenti e consigli riguardo a quanto mi è capitato con Ford. Cerco di raccontare brevemente la mia storia: Nell’Aprile 2006, acquisto una Ford C-Max 1.6 TDCI con relativa estensione di garanzia (un pacchetto definito “Ford Protect A”). A Gennaio 2010, dopo circa 74.500 km, l’auto si rompe. La porto da un concessionario Ford (diverso da quello dell‘acquisto) il quale cambia il turbocompressore. L’intervento viene eseguito in garanzia e quindi non pagato. A Luglio 2010, a circa 80.900 km, l’auto si rompe nuovamente, i segni sono gli stessi della volta precedente. Viene nuovamente cambiato il turbocompressore dalla stessa officina del primo intervento. Questa volta l’auto non è più in garanzia, quindi il pezzo sostituito e la manodopera vengono pagati. Ometto, per essere breve, di descrivere lungaggini e mancanza di informazioni da parte dell’officina. Esprimo il mio disappunto con una lettera a Ford Italia. Ad Ottobre 2010, circa 85.300 km, il veicolo si ferma nuovamente. Decido di portare l’auto presso il concessionario che mi ha venduto l’auto. Il capofficina dichiara che il turbocompressore è nuovamente da cambiare, ma che la causa del continuo guasto è imputabile ad un difetto del motore. Mi prospetta il cambio del motore con una spesa che si aggira attorno agli 8.000 €, non contando carro attrezzi, fermo macchina, spese sostenute per muovermi senza la mia auto ecc. Mi sembra chiaro quindi che durante il primo intervento (quando l‘auto era in garanzia) il meccanico ha chiaramente fallito nell’individuazione della causa del guasto. Chiedo cortesemente un vostro parere su quale potrebbe essere a questo punto il da farsi. E’ possibile chiedere il risarcimento all’officina che ha commesso l’errore di valutazione? Devo piuttosto rivolgermi a Ford Italia in quanto il sistema di ricerca del guasto non è risultato efficace? Ritenete efficace il portare il caso presso un giudice di pace o in tribunale? Grazie per ogni eventuale risposta.
  7. Skyjacker Suspensions Ford F-350 The Custom Shop Ford F-150 Rize Industries Ford F-350 Mickey Thompson Ford F-150 Cars by Kris and Airhead Kustoms Ford F-350 Godfather Customs Ford F-150 A.R.E. Accessories Ford F-150 WCF & Press Release. Cominciamo con gli F-Series
  8. Touareg 2.5

    Ford Ranger 2011

    Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Ford Ranger Facelift 2015 es.autoblog Press Release : Ford 1000 volte meglio del Mazda!
  9. il 3 cilindri 1.0 turbo andrà a sostituire il 1.2 e 1.4 aspirato nella gamma ford. Via CarMagazine.co.uk
  10. Beckervdo

    Ford EcoSport (Spy)

    La base meccanica dovrebbe esser sempre quella della Fiesta/M2
  11. Touareg 2.5

    [USA] Ford Explorer 2011

    autoblog.com E dopo una serie stenuante di teasers eccola .. Non mi dispiace, a parte qualcosa nel frontale..
  12. Beckervdo

    Ford Kuga Facelift (Spy)

    Scompare il 2.5 litri 5 cilindri turbo da 200 Cv. Al suo posto il nuovo 4 cilindri Ecoboost 2.0 litri da 203 Cv. Debuttano il cambio powershift e i nuovi diesel Ford-PSA. Nuove modifiche ai paraurti ed alle ottiche
  13. Messaggio Aggiornato il 28/02/2012 Tecnica: il nuovo tre cilindri Ford 1.0 EcoBoost - Automobilismo Automobilismo - Ford al 2010 Beijing Auto Show Ford Focus 1.0 EcoBoost gentemotori.it theautochannel.com autoblog.it
  14. Via Worldcarfans
  15. autoblog.com Al solito, grazie alla grande funzione di ricerca, non ho trovato il thread. Scontata sta nuova Explorer.
  16. carscoop Arriva l'Ecoboost per la Mondeo..
  17. Edge Sport : autoblog.com Continuo a preferir la Lincoln.
  18. cochespias Finalmente son usciti i muletti definitivi... Anche questo sarà globale..
  19. Prestige

    Ecoincentivi Ford 2010

    da quattroruote.it quindi dopo Renault anche Ford si appresta a "sostituirsi" al Governo nell'erogazione degli eco-incentivi
  20. Touareg 2.5

    Ford S-MAX Facelift 2010

    Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Ford S-MAX 2015 km77 Press Release : Ford Lo trovo parecchio volgare ed ittico davanti.. Non riesco a dar un giudizio sui fari posteriori
  21. Touareg 2.5

    Ford Galaxy Facelift 2010

    Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Ford Galaxy 2015 es.autoblog km77 http://www.youtube.com/watch?v=qI7jqN-KC9Y Press Release : Ford Davanti piccoli ma ottimi interventi. Son curioso di veder il posteriore, parte che non ho mai gradito.
  22. autoblog.com Topic Spies : [uSA] Ford Fiesta (Spy) Preferisco la nostra
  23. Salve è il posto giusto per segnalarlo? nel caso non lo fosse chiedo venia..... Nuova motorizzazione : 1.6 L con valvole modificate per uso GPL
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