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Buongiorno a tutti Voi del forum! Vorrei acquistare la Hyundai Kona perché mi piace, ma purtroppo la mia tasca mi consentirebbe di acquistare la versione più economica esistente, che monta un motore 1.0, 3 cilindri, da ben 120 CV. I miei amici mi dicono: - ma sei pazzo a voler comprare una macchina con un motore del genere?! Ma scegli un motore più affidabile! -. Secondo voi hanno ragione? E' un motore da evitare? In fondo... io faccio 12mila Km l'anno. Di solito faccio 1 (massimo 2) viaggio l'anno per vacanza e da Roma posso arrivare a raggiungere uno dei due estremi dell'Italia, o nord, o sud. Possibile che questo motore non sia in grado di fare 700 Km continuativi? Se faccio il sacrificio di acquistarla (è un impegno notevole per le mie finanze, ma la vorrei) dovrei tenerla per almeno 15 anni. Riesce a vivere 15 anni facendo 12mila Km l'anno?

Ciao a tutti, ho deciso dopo 5 anni di ridurre le dimensioni della mia auto (oggi Freemont...) a circa 4,5 metri. Percorro circa 15.000 km/anno e in famiglia abbiamo già una 500L. La mia indecisione, avendo una spiccata preferenza per la guida rialzata con cambio automatico, è tra 500X o Jeep Compass. La differenza di oltre 10.000 euro è giustificata? La tenuta del valore usato tra le due è paragonabile? La differenza tra i due cambi automatici (6 e 9 rapporti) è sensibile? Scusate per le domande multiple, ma sono davvero indeciso.... Grazie.

Buongiorno a tutti, Raffaele, Torino 43anni. Sono qui, in quanto mi piacerebbe confrontarmi su alcune valutazioni che sto facendo sulla sostituzione della mia auto. Ad oggi ho un BMW 316 touring automatico, e percorro quotidianamente 130km ( 70% tangenziale 30% extra urbana) con un consumo che non posso definire esagerato, cioè di un pieno di c.a 40litri a settimana (55/60€c.a.) diciamo che non salgo sopra i 15/16km litro. La Bmw la posseggo da Settembre 2016, e ad oggi a 42000km, diciamo ancora in ottime condizioni, ma non mi soddisfa come pensavo per vari motivi e quindi stò valutando se sostituirla, ma sono molto confuso e in parte conosco poco il mercato dell'auto, motori ecc... Vorrei ottimizzare i consumi, mantenere il cambio automatico e le dotazioni di bordo comuni tipo sensori, cruis control, buetooht, ecc... e magari aggiungere sistemi di sicurezza moderni che la mia non ha. Ho una bimba di 4 anni ma non carico come un matto, e nel caso di vacanze monterei uno shuttle sul tetto, e un portabici da gancio traino. quindi anche una berlina, un crossover andrebbero bene. Escludo i suv sia per i consumi che per la sensazione di ondeggiamento in curva che non amo, anzi.... Sono andato a vedere la Toyota C-HR 1800 ibrido, e sinceramente nella versione più bella, devo dire che sembra molto interessante, il venditore di parla di 30km/l in urbano e 25 se tirata in Autostrada...., io ovviamente ci credo poco ma se facesse anche solo sopra i 20 non li butto via. Non mi convince molto la linea, troppo squadrata, ma la guida leggermente più alta mi piace. Non l'ho provata quindi non giudico la stabilità su strada e in curva ma lo farò presto, ma credo con cerchi da 18 non dovrebbe essere troppo ballerina. Ora sono a domandare consigli, su alternative ibride o anche Gpl, ad esempio, domando se il 1400 benzina di Audi o Volkswagen possa soddisfare i km che faccio, la A3 sportback ad esempio non mi dispiace. Un amico mi parlava della sua giulietta 1.4 a metano dicendomi che si trova strabene e consuma pochissimo senza sentire troppe perdite di prestazioni. ( a me la giulietta non piace ) Mi domando se Mercedes, Volvo, Renault, Citroen, Peugeot, ecc... non abbiamo nulla da andare a vedere, e come siano messe a tecnologia.... insomma, aiutatemi a scegliere un auto un buon motore affidabile con buone prestazioni e bassi consumi, se esiste. Grazie Raf

Buongiorno, sono alla ricerca di consigli per acquisto di una automobile, a partire da primavera/estate prossima visto che aggiungeremo un componente in famiglia. Alcuni parametri per restringere il campo: Carrozzeria: necessariamente station wagon - mi capita di dover portare attrezzatura da sci, o bicicletta, e in futuro dovra` entrarci anche le cose del bimbo/a, quindi ho bisogno di spazio. In famiglia abbiamo gia`Focus 5p e Polo5p e sono alla ricerca di qualcosa di piu` grande e spazioso. Non mi vanno molto a genio i SUV, che tenderei quindi ad escludere; Motore: Diesel? - Finora le esperienze di auto che abbiamo avuto in famiglia mi hanno sempre fatto favorire il diesel sul benzina relativamente a consumi/costi. Sono pronto pero` a valutare anche altre alternative; KM: A spanne non piu` di 10-15k annuali, misto citta`/statali/autostrade; Budget: intorno ai 25k, potrei arrivare fino a 30 per qualcosa che mi faccia "girare la testa" ; Tipologia auto: preferibilmente nuovo, ma aperto anche a valutare usato con pochi km o km0; Alcuni modelli che ho "visto" (solo online, per ora) e su cui credo si possa riuscire a risparmiare un po` se presi di importazione (vivo in Svizzera): - Skoda Octavia - Mercedes CLA Shooting Brake / C200 - Volvo V40/60 - Peugeot 308SW Grazie in anticipo!

Salve a tutti. Come da titolo mi starei guardando il giro per un cassone da autostrada. Al momento come mezzi per l' utilizzo giornaliero ho due auto a benzina: BMW M140i automatica 3 porte e Abarth 124 spider manuale. Le mie percorrenze si aggirano sui 60K km/anno (inclusi dei brevi tragitti perlopiù' casa-stazione fatti sia da me che da mia moglie). Dato che entrambe le auto sono nuove e mi ci trovo benissimo, per far fronte a questi alti chilometraggi (quasi totalmente business) sto pensando di comprare una terza auto con cui smezzare i km. Come tragitto la userei appunto per tratte autostradali ognuna di circa 150-200 km a botta (quindi max 400 A/R in un giorno). Niente città' (in centro a Londra ci vado in treno ed i luoghi di lavoro fuori Londra sono tutti raggiungibili senza entrare in grossi centri cittadini), anche se una tra andata e ritorno un' oretta di coda in autostrada la faccio almeno 3 volte a settimana. La terza auto la userei diciamo per circa 30K km/anno, smezzandomi gli altri 30K tra la sr1 e la 124. Non ho ancora selezionato cosa cercare, diciamo che voglio un' auto sopratutto comoda, con bagagliaio piatto e regolare e con gli ausili che rendono la guida che rendono la strada più' facile. Un identikit corrisponderebbe più' o meno a ciò: 1. SW seg C o D 2. Diesel 3. Automatica 4. Affidabile La Dotazione desiderata include essenzialmente: - Sedili con supporto lombare e possibilmente con regolazione della inclinazione della seduta - Cruise control (se adattivo meglio). Altri sistemi di assistenza alla guida non sono necessari ma se ci fossero non li disdegnerei - Navi e radio con comandi vocali - DAB Non mi interessano ne' estetica ne' equipaggiamento come fari a LED/xenon etc perché' li ho già' sia sulla sr1 che sulla 124, che userei quando devo girare si notte su strade rurali...tuttavia ci fossero non mi farebbero schifo Non metto paletti a parte il no ad auto del gruppo VW e ad un' altra BMW. Per ora non ho un budget preciso ma sarei orientato ad acquistare qualcosa di usato max 2 anni e 30k km, non premium, da portare avanti finche' dura (o finche' non cambio idea ) Grazie anticipatamente

Buongiorno ragazzi, vi propongo un confronto fra molte auto, tutte segmento C: -Alfa Romeo Giulietta 1.6 mjt 120 cv -BMW 118D -Volkswagen Golf 1.6 TDI -Mazda 3 -Peugeot 308 1.5 120 cv -Mercedes Classe A 180 attendo dei pareri a riguardo

ciao a tutti, sono indeciso tra l'acquisto di questi due modelli (entrambi con cambio automatico): Nissan qashqai Motorizzazionioe 1,2 Turbo benzina 116 cv (allestimento n connecta) Honda H-rv Motorizzazionioe 1,5 130 cv (allestimento Executive) Come prezzo le due soluzioni sono pressochè identiche quindi vi chiederei quale mi consigliereste. Inoltre tra le due motorizzazioni (una turbo benzina di cilindrata più bassa e l'altra senza turbo ma con più cavalli) quale è migliori e quale ha più brio? grazie

ciao a tutti, sono indeciso tra l'acquisto di questi due modelli (entrambi con cambio automatico): Nissan qashqai Motorizzazionioe 1,2 Turbo benzina 116 cv (allestimento n connecta) Honda H-rv Motorizzazionioe 1,5 130 cv (allestimento Executive) Come prezzo le due soluzioni sono pressochè identiche quindi vi chiederei quale mi consigliereste. Inoltre tra le due motorizzazioni (una turbo benzina di cilindrata più bassa e l'altra senza turbo ma con più cavalli) quale è migliori e quale ha più brio? grazie

ciao quale sarebbe la scelta migliore? la stonic o la aircross ? considerate una versione benzina primo accesso 1.2 o 1,4, media configurazione il preventivo mi dice sui 18-19k si riesce a scendere ?

Buonasera ragazzi, vorrei un consiglio; la mia compagna per via del nuovo lavoro dovrà effettuare 100km al giorno su strada statale . Budget intorno ai 12000 (poi da valutare nuovo o usato) . Ora secondo voi conviene un diesel o gli altri due tipi di alimentazione?

Partiamo da cosa dobbiamo andare a sostituire: la Punto 1.3 Mjet di mio padre, 11 anni di onorato servizio e 195k km, sta iniziando a darmi qualche pensiero; non è per la manutenzione o altro, ma soprattutto per la pressione che viene fatta sull'utilizzo della vettura Diesel Euro4 (no fap) nei prossimi anni. L'idea è quella di sostituirla con una vettura dotata di cambio automatico e non superiore ai 4 metri di lunghezza, mi solleticava anche l'idea di una piccola ibrida, visto l'utilizzo cittadino della vettura o a spostamenti solo su statali da parte di mio padre e di mia madre.. qualche idea o suggerimento sulla cosa?

Buonasera, sono molto indeciso su quale auto comprare, secondo voi, a parità di prezzo, meglio una nuova Peugeot 308 allure full optional (safety pach, navigatore 3D, sensori di parcheggio anteriori e posteriori ecc.. ecc..) solo senza tetto panoramico, o una giulietta 1.6 mjt 120 cv super con l’ultimo pack tech (schermo 7’’ con apple car play e telecamera posteriore)? Anche la Peugeot è dotata di motore da 120cv. Grazie per le eventuali risposte.

Ciao a tutti! Sono indeciso se acquistare la Polo o l'ibiza entrambe accessoriate uguali e con il 1.6 TDI da 95cv. La Polo costa 500 euro in più. Voi quale mi consigliereste? Grazie a tutti.

Ciao a tutti: alla fine ho visto che i suv ancghe compatti non fanno per me. I requisiti sono: motori benzina (troppo pochi kilometri), assolutamente cambio manuale perche con l'automatico non mi pare di guidare (provati dsg: passat aziendale, nessuna emozione, e subaru lineatronic.... idem) Macchina non oltre i 4.50 (ho una casa in montagna per le ferie e gli spazi son quelli che sono) E che abbia un motore che non dorme, non pretendo un missile, ma che sia agile. Avevo avuto buone sensazioni col la subaru, ma avevo provato il diesel, ho quindi aspettato la nuova impreza, ma mi ha deluso, o meglio niente da dire su allestimento e comportamento (bellissima la dotazione e gli interni rispetto a prima un altro mondo, freni favolosi e poi sempre trazione integrale è), ma i cavalli son quelli che sono ed il cambio automatico che è quello che è (neanche sequenziale) mi ha un pò deluso: dovrebbe arrivare il 2.0 a 156 cavalli a iniezione diretta, col sequenziale anche, ma non ho grandi speranze, anche perchè siamo oltre i 30 mila, e io non vado sulla fiducia per quella cifra! Avevo pensato alla focus perchè ha delle buonissime offerte..... ma in effetti si vedono le parti economiche degli allestimenti Ecco che quindi mi intrippava la Volvo v40: begli interni, promozioni interessanti, e per quello che ho provato (non ricordo se un d2 o d3, so che il concessionario mi ha detto che i Nm ai bassi del diesel erano praticamente gli stessi del T3 a cui ero interessato per il benzina) ho avuto una buonissima sensazione, anche come comportamento in strada. Poi mi piace che il t3 sia si un turbo da 150 cv (secondo me ci vuole, la macchina è pesantina), ma soprattutto un 2.0, non un 1.5 (mi da più fiducia sul lungo termine) ora le mie domande erano: alternative? Audi A3 troppo cara e sconti inesistenti (mi facevano 1.500 euro in meno sul prezzo di listino) Serie 1 ha avuto parecchi problemini, oltre al motore non mi da grande appeal, poi guidata una per un 600 km (il muso così lungo non l'ho trovato molto pratico) Giulietta non so..... anche se ha un motore anche più brillante ho letto di tanti che si lamentavano per plastiche, componenti etc.... boh, in effetti non l'ho provata, ma come vi ho detto è l'affidabilità che mi fa paura..... e che ho avuto pure tre Alfa, ma le Alfa che ho avuto non erano Fiat..... Alla fine dei conti vi chiedo: resto sul volvo o secondo voi ci sono macchine che dovrei valutare meglio o che non ho considerato? grazie

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum. Mi sono iscritto per provare a ricevere qualche consiglio, riguardo alla scelta di una nuova auto. Sarei orientato su un SUV di medie dimensioni, che possa essere comodo, abbastanza spazioso e sufficientemente performante (nulla di esagerato, non ho chissà quali pretese, ma insomma nemmeno un cassone fermo). Siamo in 3 per ora, marito, moglie e bimba piccola. Poi chi lo sa, in futuro magari in 4, ma non credo di più Tornando all'auto, devo dire che non sono mai stato particolarmente amante dei SUV, tuttavia ultimamente mi stanno entrando più nell'occhio. In particolare, rispetto ad una berlina o station wagon, mi piace l'idea di un'auto che mi consenta di andare agevolmente anche su sterrato, fango e neve, visto che comunque abito in campagna e non frequento spesso il traffico cittadino. Infatti, onestamente stavo cercando un 4WD, anche se purtroppo il prezzo sale. Ho dato un'occhiata a quello che offre il mercato e per ora ho potuto vedere dal vivo e provare la nuova jeep Compass, il Nissan Qashqai, e la KIA Sportage (questa solo vista, non provata). Più o meno le prenderei tutte allo stesso prezzo, grosso modo, ovvero a poco meno di 30mila euro, che per me già è al limite. La Compass costa un pochino di più a parità di allestimento (2.0 140 CV 4WD Business), ma posso usufruire dello sconto per professioni tecniche (16.5%). Certo se potessi scendere attorno a 25/27 mila non mi dispiacerebbe per nulla. Il Qashqai mi ha fatto una buona impressione come accessori e interni, ma onestamente il motore non mi entusiasma, già a partire dal suono... (ma pure alla guida... insomma...). Considerate che vengo da una serie 1, quindi un pochino differente come genere ...sarà per quello... Lo Sportage mi sembra molto spazioso e ben accessoriato, però non l'ho provato. Poi i 7 anni di garanzia mi sembrano tanta roba davvero... Tuttavia, ho letto in rete che nei sedili posteriori si sta comodi in due ma si fatica in 3... onestamente non c'ho fatto caso, non mi pareva, ma è vero? La Jeep per ora è quella che preferisco, come estetica e tecnica; mi "delude" il prezzo, e lo spazio: bagagliaio non molto grande, e pure le sedute posteriori non mi sembrano esageratamente comode (ecco, rispetto alla Sportage sapete dirmi com'è??). Potreste intanto confermare o smentire queste mie impressioni, e/o darmi dei suggerimenti? Le caratteristiche fondamentali (per me) sono la comodità, un buon motore, spazio decente, un buon sistema di infotainment. Per le motorizzazioni, pensavo diesel 140 CV (o giù di lì) e 4WD (da valutare). Faccio tra i 20 e i 25mila km/anno. Grazie!

ciao a tutti a parte Arval, quali sono le compagnie da considerare per auto aziendale noleggiata per lungo termine? società piccola, fase di startup, sarebbe una sola macchina al momento. grazie in anticipo

Buonasera, ho deciso di mandare in pensione la mia alfa 147 del 2007 con 210k km e son in cerca di una nuova macchina usata. Il mio budget e di 12/13 mila € e guardandomi intorno tra quelle che mi piacciono ho selezionato BMW serie 1 o Giulietta (purtroppo Classe A e A3 son fuori budget) Ho trovato un'offerta per un serie 1 116d 5p del 2013 (versione pre restyling) con 32k km manuale e un bel po di optional (volante in pelle, cherchi lega del 16, computer di bordo, navigatore ecc). Il prezzo, dando la mia macchina, l'ho tirato fino a 13000€. A un primo checkup l'auto è tenuta benissimo senza particolari segni di usura e dimostra i 32k km. Pensate valga quei soldi? generalmente auto simili le trovo a più di 16k €. La giulietta ce l'hanno gia' i miei e devo dire che è una gran bella macchina ma purtroppo gli interni non mi emozionano e mi sembra tecnologicamente data.

Ciao a tutti come anticipato qualche tempo fa è ora di cambiare la MX-5 per aggiungere un posto in più Considerando che l'altra auto di famiglia è una 500 tocca trovare spazio e dopo qualche riflession per ora mettiamo in standy l'idea Giulia. Quindi macchina per pochi km e budget basso. Poi tra un paio di annetti ci si pensa. In toyota stanno proponendo la Verso 1.6 benzina 132 cv Active con tutto quello che serve e qualcosa in più a quello che sembra un ottimo prezzo (17K) se non fosse per gli interni decisamenti brutti... Qualcuno ha esperienza con questo motore? e come dinamica del mezzo? la comprereste? In origine ero orientato verso la più classica delle 500l 1,4 95cv lounge che viene via praticamente allo stesso prezzo... ma la verso sembra decisamente più auto. Avete idee alternative? Niente versioni barbon-style Grazie!

Buongiorno a tutti Arrivato il momento di pensionare la mia 208 Allure 1.4 gpl con 100.000 km e troppi problemi (iniettori, sensore di pressione, consumo eccessivo olio, ecc) Il mio percorso è prevalentemente extraurbano su strade abbastanza scorrevoli (90-110 km/h) quindi sono orientato su un bel turbo diesel di media cubatura per consumare poco (1.5 - 1.6) Come tipologia andrei su una segmento C dalla linea sportiveggiante, ho trovato Golf Sport R-Line km0 a 20.900, mi piace molto la Focus ST-Line 1.5 tdci ma dovrei fare un preventivo sul nuovo (sconti buoni pare?), Serie 1 116D 3cilindri interessante ma un po' cara anche KM0, Giulietta 1.6 mjet mi è sempre piaciuta e si trova a KM0 ma mi pare ormai superata a livello tecnologico rispetto alla concorrenza. A livello di consumi, qualità/prezzo, motore, prestazioni, comfort, quale scegliereste? Sullo sfondo c'è l'outsider 500x, l'unica Crossover che prendo in considerazione, sempre 1.6 mjet.

Ciao a tutti! Avrei necessità di usufruire della vostra saggezza, nuovamente Questa volta è per la mia ragazza: 26 anni, attualmente possiede una Ypsilon 1.2 benzina del 2004, con 130k km. Auto praticamente perfetta, ma ci sarebbero da cambiare cuscinetti ruote e pneumatici prima dell'inverno... Questo diciamo che è stato il motivo che le ha fatto decidere di cambiarla (già da due anni ci stava comunque pensando). Quello che cerca è auto usata recente (direi non più di 3 anni, 40/50k km max) sugli 8k, oppure un KM0 sui 10/11k. Attualmente fa sui 15k km all'anno (22km andata + 22 ritorno per lavoro, + extra), ma tra uno o due anni speriamo di andare a vivere assieme ed avvicinarci dai nostri luoghi di lavoro. In ogni caso meno di 10k all'anno non saranno mai. Fosse solo per questo, andrei diretto sul benzina, però lei ha intenzione di tenere l'auto per "almeno 10 anni" (sue testuali parole). In tal caso, secondo me possiamo aggiungere un millino in più ancora per un'auto a GPL che, anche se all'anno non farebbe troppissimi km, nel lungo periodo potrebbe risparmiare qualcosa. Dai miei conti, anche se facesse 10k km all'anno, avrebbe un risparmio annuale di circa 400€ (un po' di più in realtà, tenendo conto 16km/l a benza a 1.4 e 12km/l a GPL a 0.55). Il risparmio su 10 anni dunque ci sarebbe comunque. Necessità di spazio: attualmente non ne ha, ma preferirebbe più avere una grandezza da segmento B piuttosto che da segmento A. Diciamo che non è essenziale comunque lo spazio. Cosa le piace particolarmente: - 500: soprattutto per l'estetica, ma dice che è "piccola per quello che costa", preferirebbe un'auto un po' più più grande, è l'unica che valuta come segmento A proprio perchè esteticamente le piace tanto - Ypsilon: sarebbe la sua prima scelta, quello che non ci convince è l'esito di 2 stelle nel crash test (ci terrei particolarmente a sentire la vostra opinione in merito) - Clio: tranne gli interni che non piacciono troppo, mi sa che sarebbe da valutare solo col 0.9 GPL, del quale però non credi si abbiano ancora molte notizie circa l'affidabilità A GPL le ho consigliato anche i20, Rio e Fiesta. Non conosco però l'affidabilità di tali motori, come nemmeno quella di quelli di Corsa e C3. A benzina, inoltre, sarebbero da valutare Swift (non ultimo modello, quello appena prima, l'ultimo non le piace e nemmeno a me) e fabia. Le auto che non ho citato o non le piacciono oppure preferirebbe tralasciarle. Insomma come avrete capito in testa c'è parecchia confusione. Tante auto, tante variabili. Diciamo che meno si spende meglio è, ma anche se dovesse spendere 12k non casca il mondo. Mi piacerebbe sapere se sapete qualcosa circa l'affidabilità di alcuni dei motori a GPL citati e, in caso, se esiste qualche alternativa a benzina dove vale la pena dirigersi. Grazie a tutti anticipatamente

Ciao a tutti ho bisogno di un consiglio per un amico che tra poco deve cambare auto. Il primo punto è l alimentazione metano o benzina considerando che fa circa 12 mila km annui?

salve a tutti, vorrei dei consigli tecnici sui vantaggi fiscali di una soluzione rispetto all'altra faccio consulenza aziendale e ho una p.iva in regime ordinario. Sto valutando un'auto a noleggio perchè mi accattiva l'idea di avere quasi tutti i servizi inclusi e di poter cambiare la stessa ogni tot di anni. Per consentirvi pareri più puntuali vi dico cosa avevo in mente: - acquisto auto diesel monovolume o "piccolo" suv, budget 25.000 euro, km annui 15.000; anticipo 10.000 euro - noleggio a lungo termine, auto valutate di valore leggermente superiore (30/35.000 euro), da valutare se con o senza anticipo Purtroppo da quel poco che ho capito potrei solo scaricare il 20% dell'IVA in caso di noleggio, in caso di acquisto non mi sono ancora informato

Ciao mi serve una citycar da usare per circa 4500-5000 km l'anno, bagagliaio non capientissimo. Cosa mi consigliate? Ho adocchiato Panda Lounge 1.2 69cv 10939 euro + 200 ipt da amazon Panda Easy 1.2 69cv 9850 euro Panda POD 9150 Punto 1.2 69cv 10600 Ypsilon silver versione grigio scuro 1.2 69cv 10850 no radio Ypsilon silver vernice rossa 10350 no radio Opel Corsa 1.2 10750 Avete alternative?

Buonasera! Mi accingo finalmente dopo anni di condivisione dell'auto con mia madre a poter finalmente comprare la MIA prima auto di proprietà! Ho iniziato a fare un giro per i principali concessionari della mia città (Posto che questo weekend e mercoledì prossimo completerò il giro con quelli anche un po' più distanti per avere una visione completa) ed alla fine dopo essermi ritrovato con un cospicuo numero di preventivi (Cosa da farmi girare la testa) ed aver sentito i pareri di molti venditori con altrettante idee diverse mi trovo in una situazione di quasi-totale confusione/indecisione sul da farsi e quindi ho deciso di provare a chiedere consiglio anche a voi! I preventivi che ho sono tutti relativi ai prezzi finiti con la macchina su strada e per le versioni a 5 porte: Ford fiesta NUOVA, versione base a benzina (Mi pare 100cv) con il solo touch come optional 13.200 euro. Scartata per ora perchè sinceramente a meno di quel prezzo ci sono altre marche che mi danno molti più optional. Poi ho paura che il 100 cavalli mi consumi troppo rispetto alle altre. Honda Jazz 1.0 90cv nuova benzina nell'allestimento "medio" (Non quello base, non quello più figo) a 14.600 euro. Scartata per ora perchè esteticamente non mi fa impazzire. Peugeot 208 1.2 82cv benzina, Km0 a 11.500 euro. Scartata per ora perchè a sensazione non mi fa impazzire ne come interni ne come esterni, per quanto non sia certo brutta. Skoda Fabia Twin Color 1.0 75cv nuova da immatricolare benzina (Il prezzo me lo ha fatto su una specifica macchina, che ha già a disposizione e che quindi è già fisicamente lì) con sopra praticamente qualsiasi optional possa venire in mente a 12.900 euro. Questa la tengo in considerazione per ora, ma non sono troppo convinto. Mi piace il suo essere praticamente full-optional all'interno ma sinceramente esteticamente fuori non mi fa proprio impazzire (Soprattutto la vettura in questione che ha disponibile) anche se è sicuramente passabile. Volkswagen Polo Km 0 (Immatricolata ad agosto) nella versione un po' più accessoriata a 14mila euro (1.0 75cv) e nella versione più "povera" a 12.500 euro (1.0 60cv). Questa sinceramente la sto ancora tenendo in considerazione (Nell'allestimento a 75cv, il 60 cavalli anche se io ho uno stile di guida molto tranquillo e difficilmente accelero mi sembra davvero troppo poco potente) in quanto è una macchina che esteticamente mi piace moltissimo, però c'è da dire che altre case sul nuovo e sul Km0 mi hanno fatto offerte nettamente migliori a livello di prezzo includendoci anche qualche optional di più. Kia Rio 1.2 Benz/GPL 82 cv nuova senza nessun optional (Ma con 7 anni di garanzia) a 13.500 euro. Su questa mi sono fatto due conti e mi sono reso conto che anche mettendo due optional in più (Pacchetto Adam e colore un po' più bello) arriverei a 14.500 euro con comunque la possibilità di farmi scontare sicuramente ancora qualcosa perché gliela pagherei tutta cash senza dare niente in permuta. Io inoltre ero partito per ricercare un'auto Bifuel Benz/GPL solo che praticamente quasi tutti i rivenditori (Compreso quello della Citroen che commercializza anche macchine a GPL) me lo hanno sconsigliato perchè dicono che anche se risparmi sul prezzo del carburante il motore si rovina molto prima portandoti a "perdere" quanto di guadagnato. Citroen C3 PureTech 1.2 82cv benzina Km0 (Ma praticamente è da immatricolare ad ottobre, quindi è nuova) ad 11.500 euro comprensiva di TouchPad, City Pack e Ruota di scorta. Ok, questa alla fine è la mia preferita insieme alla Kia Rio GPL perchè esteticamente mi piace fuori (Un peeelo meno della Polo, ma mi piace e costa nettamente meno) ed è anche corredata da degli interni che invece mi piacciono davvero un sacco in più di tutte le concorrenti oltre che da un bel po' di optional. (Perdonate eventuali che potrebbero esserci sulla cilindrata e sui cv ma con tanti preventivi potrei aver fatto confusione) Mancano ancora Renault Clio, Toyota I20 e Opel Corsa da cui sono andato ma non avevano voglia di farmi il preventivo (Giuro, non avevano voglia di stamparlo e rispondevano a stento alle domande oltre a non avermi fatto nemmeno vedere la vettura °°) per cui mi orienterò per andare in un altro concessionario sperando di trovare gente più competente. Fiat ci andrò sabato, Seat mi è stata sconsigliata dallo stesso rivenditore (Che però era anche Honda e mi ha quindi fatto il preventivo Honda), Suzuki oltre a non farmi impazzire era accorpata con Kia e mi ha proposto subito solo la Kia Rio. Ora dopo avervi dato una panoramica di tutto quello che mi è stato proposto/Non proposto e consigliato/sconsigliato volevo spiegarvi anche quelle che erano le mie idee e le mie condizioni di base. Budget: meno di 15mila euro (Ma meno sono meglio è, considerando che sono i faticosi risparmi della mia giovane vita) Km/annui: Posso solo ipotizzarli in quanto non ho MAI avuto una mia macchina, e mia mamma non era proprio molto generosa nel lasciarmi la sua. Comunque io ipotizzo di utilizzarla svariate volte a settimana per andare dalla mia ragazza (4 km circa) , EVENTUALMENTE se trovassi lavoro in città altri 15km al giorno ad andare e 15 a tornare (Ma ad oggi non è sicuro, ci sono serie probabilità che trovi lavoro proprio sotto casa mia dove posso arrivarci a piedi...Anche se il lavoro mi è stato solo paventato a voce, e verba volant quindi lo tengo tra le varie ipotesi), eventuali altri giretti quando non lavorerei che ho ipotizzato poter essere in un anno AL MASSIMO sui 4milakm/annui se proprio guadagnassi molto e potessi permettermi di divertirmi altrettanto. Comunque alla fine di tutti questi miei elaborati e complicati conti basati su totali ipotesi sono arrivato alla conclusione che dovrei aggirarmi su un chilometraggio che va tra i 10 ed i 15mila km annui (Anche perchè il padre della mia ragazza con cui condivido in gran parte interessi, hobby e passioni anche sul quanto/dove andare in giro si è sempre attestato su queste distanze lavorando contemporaneamente in città) Quindi, da questi miei ragionamenti, ne era uscito che è meglio evitare il diesel dato che abbastanza volte la macchina potrei usarla su tratti molto corti di 4-5km oltre che perchè la mia percorrenza annua dovrebbe essere abbastanza esigua. A tutto questo ci ho aggiunto il fatto che un benzina comunque inquina meno, ed io alla cosa ci tengo. Dunque una volta orientatomi sul benzina ho pensato che forse un allestimento Bifuel Benz/GPL poteva essere la scelta giusta in quanto seppure non lo avrei affatto sfruttato sui tragitti molto corti di 4-5 km lo avrei sicuramente sfruttato quando sarebbe stata ora di andare in città o fuori dove avrei ridotto sensibilmente il costo per ogni km effettuato ed alla fine anche con soli 10-15mila km/annui ci sarei magari andato a risparmiare qualcosa (Oltre al fatto che un ibrido elettrico mi sarebbe costato davvero troppo per le mie povere tasche). Armato delle informazioni che avevo reperito ho iniziato il giro delle sette chiese reperendo i preventivi che vi ho illustrato sopra al che comunque ora mi ritrovo con mille dubbi e vorrei chiedere il vostro aiuto da osservatori esterni imparziali per provare a dirimerli: 1) Mia mamma ed i miei due zii si ostinano a dirmi che, nonostante tutto, mi conviene comunque il Diesel perché costa meno, fa più km (Sia con un litro che come durata) ed alla fine non posso certo sapere con esattezza quanti km farò all'anno 2)Ok mi potevo aspettare che il rivenditore Volkswagen mi gettasse merda sul GPL dato che loro non lo commercializzano, però anche quello Citroen che vende motori GPL appena ho provato a dirgli che ero interessato al GPL mi ha subito detto che non conviene in quanto i GPL hanno più manutenzione e più problemi meccanici con cui il guadagno viene ad annullarsi se non addirittura andare in perdita, oltre al fatto che i motori GPL quindi durano meno 3)Questo è specifico sulla Kia Rio GPL, rivolto a gente che di motori ne capisce più di me. Ho scoperto (In quanto il rivenditore si era ben guardato dal dirmelo ) che le automobili Kia non nascono effettivamente con l'alimentazione Bi-Fuel Benz/GPL ma bensì alle normali motorizzazioni benzina viene aggiunto in Italia da un installatore di impianti GPL il motore GPL e quindi volevo chiedere se qualcuno mi sa dire qualcosa sull'impatto di questo sulla loro affidabilità/garanzia di 7 anni. Quindi in sostanza oltre a ringraziare chiunque abbia finito di leggere questo lungo post contenente tutti i miei dubbi e le opzioni che ho sul tavolo volevo chiedervi un'opinione sia sui tre punti che ho elencato qui che sulle macchine che mi sono state proposte nei vari concessionari in quanto non sono un grande esperto di automobili/motori e voi potreste sicuramente farmi notare qualche punto a favore/sfavore delle varie macchine che vi ho elencato. Poi se avete altre idee sulle macchine che potrei considerare io sono aperto a qualsiasi consiglio. Grazie mille vi aggiornerò poi man mano con i vari preventivi che mancano di altri concessionari!

Salve a tutti, ho una domanda forse banale ma nell'eventualità di acquistare una vettura ibrida spostandosi dalla propria città, si hanno gli stessi benefici quando ci si reca altrove?In particolar modo riguardo ai blocchi del traffico,attraversamento ztl ecc. Grazie per le risposte