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  1. Ecco i primi muletti con carrozzeria definitiva del BMW XM (ex X8). Motor.es
  2. Motor1.com Non è sicuro, ma è abbastanza probabile che questi siano i patens del tanto annunciato terzo modello della gamma BMW i. Design originalissimo, non c'è che dire
  3. Prime foto spia, dal parcheggio degli orrori in cui vengono beccate tutte le auto di Monaco. Frontale ispirato alla futura Serie 7. Motor1
  4. BMW sente il bisogno di creare una variante "soft" della BMW M135i xDrive, ed ecco la BMW M128ti. Solito 2.0 litri 4 cilindri turbo, ma da 260 CV e trazione anteriore con l'abbinata all'8 marce automatico di Aisin.
  5. Motor.es Prima uscita per la prossima Serie 4 Dopo 11 anni, torna il tetto in tela sulla versione cabrio.
  6. La Serie 5 G60, stando alle news che ho appena letto su un forum specializzato, incentrerà la gamma sul modello BEV i5, che dovrebbe seguire la stessa filosofia vista con iX3 e che a breve vedremo con i4 (quindi poche differenze estetiche tra ICE ed Elettrica). La gamma potrebbe comprendere modelli come le i530, i540 xDrive, i5 M50 xDrive. Magari @4200blu potrà confermare o smentire qualcosa.
  7. al debutto il prossimo anno, ancora camuffata ma già con qualche dettaglio leggibile https://www.carscoops.com/2020/06/third-gen-2023-bmw-x1-makes-spy-debut-rocks-reasonably-sized-grille/
  8. La completa elettrificazione della gamma BMW sta subendo una forte accelerazione. In queste prime foto spia ecco apparire la futura BMW i7, la declinazione elettrica dell’ammiraglia BMW Serie 7. La gamma BMW i sarà, a differenza di quelli precedenti, ricavata completamente da piattaforme esistenti equipaggiate con la tecnologia BMW eDrive di quinta generazione. La futura BMW i7 si scontrerà, quindi, con la futura Mercedes-Benz EQS. La vettura immortalata è appunto una normalissima BMW Serie 7 con un minimo di camouflage presente in zone strategiche. Questo perché ci saranno pochi dettagli
  9. prime foto spia della nuova ammiraglia bavarese, si nota già qualche cambiamento nel disegno di carrozzeria con qualche richiamo alle generazioni precedenti, speriamo bene https://www.carscoops.com/2020/07/next-gen-bmw-7-series-spied-wearing-production-body/
  10. Non ho trovato il thread nella lista, né effettuando la ricerca. Da motor.es le prime foto spia con ottiche definitive del G01 LCI
  11. Porca miseria......ma allora il muletto beccato era lei........... .............
  12. A volte ritornano. Addio Gran Tourer con la Active Tourer che crescerà nelle dimensioni, così da avere ingombri a metà dei due modelli. Confermata la gamma attuale, ma mild-hybrid, così come la PHEV che rappresenta una delle declinazioni più vendute. Il codice interno di progetto non lo conosco ancora. Qui però, griglia orizzontale.
  13. Stessa meccanica ibrida della BMW X1 xDrive25e recentemente ristilizzata. Non arriverà sul mercato prima di Marzo 2021
  14. Motor1.com Spero non facciano (troppe) porcate Primi test al "caldo" della Spagna della BMW 530e Touring, spinta dal medesimo comparto ibrido della BMW 530e berlina, ossia il 2.0 litri turbo abbinato al motore elettrico nel cambio automatico ZF ad 8 rapporti, che sviluppa una potenza totale di 252 CV.
  15. Motor.es La X2 si rinnova.
  16. Bmw registra i nomi X8 e X8 M.
  17. Secondo Autocar BMW avrebbe dato il via allo sviluppo delle varianti M di Serie 1 (non si sa se si chiamerà Serie 1M o M1) e di Serie 2 Gran Coupè, per completare la gamma d'accesso al marchio, dare una alternativa 4 porte alla M2 e per fare concorrenza ad A45S AMG e RS3. Il motore sarà il 2.0 4 cilindri potenziato a circa 400 cavalli, e la trazione sarà 4x4 variabile, ovvero con la possibilità di trasferire dietro una parte della coppia. Link all’articolo Autocar.co.uk
  18. Motor1.com Versione a batterie dell'X2.
  19. autobild.de Se ne parlava già da un po'; probabilmente la Serie 2 dovrebbe ricevere - come tutte le serie pari - anche la sua versione GC: qui un photoshop dell'usualmente attendibile autobild. Han creato na Serie 2 GT, più che altro.
  20. Primi muli definitivi della quarta generazione della X5. L'attuale è sul mercato da tre anni e non ha ancora avuto un facelift, mi sembra estremamente precoce questa quarta generazione... Motor.es (sono super convinto che ci sia già un topic aperto, ma non lo trovo )
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