Esatto ora BMW ha "Hey, BMW".

 

Comunque una fusione tra BMW e FCA non mi spiacerebbe. Detto questo. Aspettiamo di vedere come va dinamicamente la Serie 1 M135i xDrive contro la Hyundai i30 N (sì lo so, sono uno stronzo)

E comunque il mercato italiano delle C sedan è strano perché di A3 sedan ne vedo pochissime invece la CLA spopola abbastanza.

2 ore fa, Felis scrive:

E comunque il mercato italiano delle C sedan è strano perché di A3 sedan ne vedo pochissime invece la CLA spopola abbastanza.

Perchè è Coupe'...non prendono la Classe C, ma la CLA sì.

Discorso diverso, invece, per la Serie 4 GC, che vende meno di Serie 3, per via del prezzo.

Ma ora che lanceranno la Serie 2 Gc, ci scommetto una palla che venderà un bel po'!

7 ore fa, Beckervdo scrive:

Ma ora che lanceranno la Serie 2 Gc, ci scommetto una palla che venderà un bel po'!

..anche se dura un po' con la F44 ?

13 ore fa, Beckervdo scrive:

Esatto ora BMW ha "Hey, BMW".

 

Comunque una fusione tra BMW e FCA non mi spiacerebbe. Detto questo. Aspettiamo di vedere come va dinamicamente la Serie 1 M135i xDrive contro la Hyundai i30 N (sì lo so, sono uno stronzo)

 

Se è per questo immagino ci sia anche l' "Hey Lada" e l' "hey ZAZ", visto che si tratta di elettronica di consumo OTS. 

 

Ed il problema è proprio questo: se identifichi la tecnologia con l'elettronica di consumo, in sei mesi ce l'hanno tutti .

 

 

 

 

 

12 ore fa, Beckervdo scrive:

Perchè è Coupe'...non prendono la Classe C, ma la CLA sì.

Sì, coupé. vabbè. La prendono perché costa meno della classe C. Basta.

Fiancata esposta, così come il culetto. Esemplare BMW M135i xDrive.

 

sembra venire fuori carina, questa darà filo da torcere alla classe A

Sinceramente trovo più intrigante la Focus. Ed ho detto tutto. ?

È un’impressione mia o ultimamente in bmw stanno un po’ esagerando con lo sbalzo anteriore?
Eppure su X1 erano stati così bravi a contenerlo...


☏ iPhone ☏