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4200blu

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  1. 4200blu
    Con questo modo di calcolare hai sicuramente raggione. Ma c'e un legge, che tra due SOP di due modelli devono essere 9 mese? Alla BMW e Mercedes al momento ci sono SOP ogni 2 o 3 mesi. Perche la FCA non puo fare lo stesso con Alfa?
  2. 4200blu
    Terribile, un mostro fuori e dentro
  3. 4200blu
    La 2 litri della A45 AMG prossima generazione avra 400CV, se la Alfa si vuole davvero posizionarsi come marca al top delle prestazioni, si deve raggiungere anche questo livello.
  4. 4200blu
    In contrario a Giulia almeno V6 non solo L4 volgare
  5. 4200blu
    Capacita, vicinanza al mercato - la LK di BMW per esempio sra prodotta in 7 stabilmenti diversi in 4 continenti diversii
  6. 4200blu
    Non esatto - la carrozzeria in grezza di Touareg-Cayenne-Q7 e fatto a Bratislawa, poi verniciature e assemblaggio sono fatto a Wolfsburg, Lipsia e Ingolstadt.
  7. 4200blu
    Normally FCA isn't so flexible with assembling different platforms on the same line as other manufacturers are. So my idea was that Alfa E-Suv is nothing diffenrent as a Levante with other design and smaller engines and for that it is very easy to develop a Levante variant in 18 month. Another thought - if E-Suv would be based on Giorgio, why they don't assemble it together with Stelvio, would be much more easier also in view of parts logistics? So in my opinion the different assembly location speaks more for a Levante variant as for a Stelvio variant.
  8. 4200blu
    Si.
  9. 4200blu
    E senza dubbio molto veloce, ma forse non e completamente nuovo. Con la produzione a Mirafiori - non potrebbe essere, che Alfa E-Suv e basata su Levante, prodotto sulla stessa linea?
  10. 4200blu
    Inutile di testare questo stato, il uso naturale di una spider e aperto contro il freddo serve una giacca di sci e una cuffia di pelle. L'unica scusa di non andare scoperto e pioggia forte . Ma lo so, i spideristi tipichi BMW parcheggiano scoperto e guidano coperto, tutti i altri fanno il contrario.
  11. 4200blu

    Futuro di Maserati

    nella discussione ha aggiunto 4200blu in Maserati

    Secondo una rivista tedesca ci sono nuovi voci, che a causa dei 7 Mrd di debiti della FCA, la Maserati insieme con Alfa Romeo sara in vendita ? http://www.autozeitung.de/auto-news/fca-verkauf-alfa-romeo-maserati
  12. 4200blu
    Come dovrebbe essere una spider, tutt' altro sono cose per Sissy - almeno secondo me. L'unica domanda che rimane: c'e splendida sole, perche questo cretino non va decapotato???
  13. 4200blu
    Secondo me il segmento B di lusso/premium era creato di Lancia con la Ypsilon ma purtroppo non sono riuscito alle Lancia di tenere questo durevole. Hanno passato dormendo questa chance/trend a Fiat/Lancia.
  14. 4200blu
    Clubman 60.000 al anno, cabrio 30.000 e Countryman 100.000
  15. 4200blu
    A quale base decidete che il F55 (mini hatch 5 porte) e un flop ? Produzione anuale dell Hatch 3p 110.000 uniti, produzione anuale dell Hatch 5p 90.000 uniti - secondo me non si puo dire flop con questa relazione tra 3p-5p.
  16. 4200blu
    Anche G29 sara commercializzata come Z4 non Z5 e il SOP e previsto alle fine dell 2018
  17. 4200blu
    Ducato passo lungo!
  18. 4200blu
    Europa e non solo Italia, in altri mercati il Diesel perde quota di mercato
  19. 4200blu
    Non sono sicuro se hai davvero raggione - fino ad anno scorso era cosi, certo. Ma con i scandali con i Diesel (sopratutto in casa VW) e le iniziative di diverse citta per bloccare completamente l'accesso per i Diesel, come fanno Parigi, Madrid e Atene dal 2025, i motori Diesel non sono piu il modello favorevole per il futuro. I venditi sono gia adesso in calo e con altri citta che vanno la stessa via come Parigi e Madrid il Diesel sara molto veloce al punto dove morira.
  20. 4200blu
    fino ad ottobre erano 3,7% (quelli con 375 KW)
  21. 4200blu
    Credo di no - 570Cv contro i 610 del Bentayga e una aerodinamica ancora piu peggio come quella del Bentley.
  22. 4200blu
    Scusa, ma quale diferenze? Audi e solo un satelite di VW e deve soddisfare i commandi di Wolfsburg e i loro prodotti sono in loro nucleo VW con materiali un po' diversi negi interni. Con i ultimi modelli neanche il disegno fa una grande differenza, i capi delle riparti tecnici cambiano in moo andata e ritorno fra Ingolstadt e Wolfsburg. Rimane cosi, Skoda, Seat, VW e Audi - tecnicamente tutto lo stesso ad prezzi differenti, ma alla fine un Skoda non e qualcos' altro come un Audi ecetto il badge. Motori, cambi, software imbrogliato, componenti riscaldamento, elettronica, cockpit virtual etc etc, niente differena tra i marchi VW, unica eccezione fin' ora i modelli sportivi di Porsche che sono dvvero qualcosa autonomo in questo comlesso industriale.
  23. 4200blu
    Secondo 'Automobil Produktion' la nuova strategia 'Transform' di VW significa una riduzione delle variante dei modelli a 40-60% conto oggi e una riduzione delle variante dei motori a 30-40% contro oggi. La strategia significa anche una concentrazione ul pianale MQB, che al momento con sua prima generazione non ha soddisfatto le asettative finanziario. E stato fisso, che la Phaeton non avra un successore cme anche la Golf Cabrio. https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/volkswagen-halbiert-zahl-der-modell-und-motorvarianten-116.html
  24. 4200blu
    E dopo 2020?? Versione ibrida di Alfa Romeo??
  25. 4200blu
    Si, ma diciamo non Audi ma VW, perche MQB e un sviluppo di Wolfsburg (MQL di Ingolstadt) ma alla fine e uguale dove era lo sviluppo, un Audi e nient'altro come un VW con quattro anelli e un po piu trucco come un VW, e un Skoda e uno con un po meno trucco ma tutti sono tecnicamente le stesse macchine. Golf, A3, Octavia, Polo, Leon, Tiguan, Q2, Q3, Kodiaq - sempre MQB e i stessi componenti mecchanici.
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