poliziottesco
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Masera Lei mi fa commuovere. Un robo cosi', con accanto una 4C ed una F-Type, costituirebbe buona parte del mio garage ideale. Tuttavia, per quanto mi piaccia l'idea, di 147 c'e' poco odore. Trattasi piu' che altro di una riedizione in chiave moderno-teutonica di Beta HPE. -
complimentoni! facciamoci una bevuta virtuale alla sua scelta birra per me, lei scelga quel che vuole, offro io
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Credo dipenda dai gusti ma personalmente una A4 allroad non la prenderei. A6 si perche' e' roba diversa con sospensioni variabili che le danno senso e la rendono piu' polivalente. La a4 e' giusto una rialzai...
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Se la Barcellona e' quella catalana, per quanto riguarda gli Hotel ti dico... Premetto che di solito, se prima da solo o con gli amici viaggiavo in maniera animalesca (non ricordo quante volte ho dormito per strada o in edifici, diciamo, non dedicati a quell'uso...)... ora, se accompagnato dalla Lady, scelgo posti sfiziosi (non mi piacciono le grosse catene sia budget che luxury). Ergo ti propongo due robe un po' ricercate che magari oero' potrebbero risultarti un po' inutili. Entrambi 4 stelle: uno e' questo Hotel Neri - Located in the Gothic Quarter Barcelona | Official Website costoso, location spettacolare, nel cuore del centro gotico, molto bello l'ambiente. Purtroppo non c'e' parcheggio dedicato, si usa quello della Cattedrale e costa un botto. l'altro e' invece questo (non ci sono stato ma me ne hanno parlato benissimo) Villa Emilia - Free Wifi - Business Accommodation in Barcelona poco costoso, piu' periferico ma ben servito, carinissimo. Parcheggio anche qui vicino (non so quanto costa)
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Ma davvero vi sembrano cafoni come allestimenti? Da vedere dal vivo sopratutto con meno sberluccichio (per la copper) ma a me garbano parecchio...sara' vero, sto diventando un chav PS - per me la Tenebra, ovviamente
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azz che brutta, "effetto ruotine" imbarazzante.
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Grazie a chi e' intervenuto cosi' rapidamente . Altrettanto rapidamente ho optato per la scelta 1, piu' che latro perche' c'e' tanta roba anche dall'altra parte a cui preferisco concedere una vacanza dedicata. Per il restante periodo della settimana ho prenotato in un altro bel posto a Siracusa, ora non resta che fare i biglietti dell'aereo. Finalmente riusciro' a visitare la Sicilia.
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mondiale
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Torno su questo topic per chiedere consiglio sulla Sicilia. Alla fine ho optato per questa bellissima isola che non ho mai (!) visitato. Si e' passati da considerare semplicemente un week end lungo a farsi una settimana. Ho gia' prenotato 4 notti in un bel posticino a Zafferana etnea. Il piano e' quello di visitare Catania, Taormina, fare una escursione sull' Etna e possibilmente una salto a Siracusa. Ora la domanda: - per i restanti giorni 3 giorni cosa consigliate 1) rimanere sulla costa orientale spostandosi piu' verso sud oppure 2) spostarsi sulla costa opposta facendo giro Agrigento (valle dei templi) e Palermo (in questo caso arriveremmo all'aeroporto di Catania ma ripartiremmo da quello di Palermo) Grazie in anticipo!
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a me semnbra di intuire che le versioni normali hanno la banda in plastica a vista, la F sport ha la banda sotto il calandrazzo
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Yes and No, Sir. la cilindrata dell' unita' a benzina e' 2.4
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500, 500, la 595 l'ho vista a malapena in foto, ma e' bastato costera' pure tanto, come sospensioni e' veramente tosta, avra' anche un feeling di guida (complici sopratutto sterzo e posizione di guida) non all'altezza di cooper s, non la si puo' lontanamente pargonare a roba tipo clio rs (che comunque non rientrerebbe in quello che ti serve/piace) ma caspita, dove altro lo trovi un gioiellino cosi? DI fronte a lei tante,tante, troppe auto sportive o "voglio essere sportiva" sono di una banalita' sconcertante.
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Dato che come sai mi ci sono ingrippato anch'io....595 ovviamente. Io la trovo un' auto cosi' speciale che non mi farei problemi anche se fosse un po' appariscente come auto da lavoro (ma sai che qui non ci si formalizza assolutamente). Voglio esagerare (ed esagero) ma, come fascino, la vedo tranquillamente come alternativa "mini" ad una GT o supercar. Insomma non e' semplicemente una piccola pompata per fighetti ()...e' un giocattolo che unisce fascino, sbarazzineria, classe ed un pizzico di anticonformismo. Ti rende felice anche solo a guardarla, cosa che Mito, insomma...e poi la puoi personalizzare, cosa non da poco. Se smazzi i km con la spider vai di questa.
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Qualche voce di possibile produzione in serie per questo bellissimo concept, sia in versione coupe' che CC (a riprendere il posto della sfortunata wuanto brutta SC). Drivetrain della GS350h, pianale suggeriscono IS (passo)/GS (carreggiate)
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44K sterle, non ho capito pero' a quale motorizzazione di riferisce
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Jeep Cherokee 2013 (SCOOP A PAG.32 - Spy)
poliziottesco ha risposto a Regazzoni in Scoops and Rumors
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Il problema e' che, come sottolieto da RiRino, metano aftermarket significa cazziarti parte del bagagliaio, ergo devi andare di SW o monovolume. Non sono un esperto del settore, in genere chi conosco con metano aftermarket ha fatto installazioni sopratutto su Fiat ed Opel.
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una piccola spider con capote in tela per contenere i pesi, a cui metti a sbalzo sul muso un motore da 300 ciucci e la TI...in piena tradizione raodster, ne sentivamo il bisogno
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PS - comunque Evoque ha gia' superato le 100k unita'
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chi, io? o io?
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:lol: vedo che questa Evoque sicula e' fonte di ispirazione per Voi Signur
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Che brutta notizia, una grandissima attrice italiana, capace di prendere un personaggio ed ammaliarti e quasi stordirti , sul set e sul palco. Un gigante della recitazione. R.I.P.