poliziottesco
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Messa cosi ha molto piu' senso rispetto a scrivere che e' una GT3 touring con le targhette... Concordo che i cambiamenti alla fine non sono chissà che da giustificare il prezzo ma ci sono e non si limitano ad una targhetta. Concordo che questi siano esercizi di marketing e concordo sulla "assonanza"con la 911 R Circa il prezzo...non e' un problema per loro e non e' un problema per chi le puo' comprare perche' tanto alla fine c'e speculazione Ma capire che scusa? O scrivi se cose come stanno o non scrivere proprio, qui non siamo su facebook
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A me (purtroppo) non interessa granché ma nel tuo messaggio precedente hai detto che si tratta di una GT3 touring con qualche targhetta celebrativa. Leggendo la cartella stampa vedo che non e' cosi' perché ci sono vari cambiamenti (non ti faccio l' elenco, se mastichi un po' di inglese ed hai tempo e voglia puoi leggere anche tu)...di conseguenza mi sembrava logico chiederti se vessi solo visto le foto.
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Io almeno a vedere le immagini devo dire di non essere d’accordo con chi critica. Come detto prima a me non piace lo schermo di dimensioni eccessive però preferisco questa semplicità al design troppo complesso della plancia precedente (ho avuto due mini). All’esterno ne apprezzo la semplicità delle linee e l’assenza di cromature ma mi spiace per la rimozione dei cordolini sui passaruota. Peccato che il cofano anteriore non sia piu’ particolare come prima ma oramai lo hanno eliminato tutti (vedi Aston Martin)…ragione ufficiale mi sembra legislazione urto pedoni. In realtà però da utente ne apprezzo la maggiore semplicità nel momento in cui sfortunatamente di prenda una botta all’anteriore (esperienza personale). Che poi ci sia molto marketing, come dice @VuOtto, tutto nella norma, sarebbe strano il contrario per cui non capisco cosa ci sia di strano.
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Concordo, comunque alla fine da utilizzatore di auto elettrica, dico che a parità di efficienza la battaglia è tutta sui prezzi (dove per prezzi non inerte di tanto il listino ma i leasing, sopratutto business). PS - sto guardando in giro qui in U.K. a varie offerte business per prendere un’altra ev da affiancare alla 500, mi serve un’auto un po’ più grande e con un po’ più di autonomia. Come rata mensile (al netto delle tasse applicate in base al mio stipendio) La Tesla 3 LR di media mi costerebbe dal 25 al 50% in meno delle rivali …
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Bisognerebbe vedere che efficienza può garantire (e.g. possibile range maggiore a parità di costo e tempo perso a caricare). In più godrebbe di una maggiore facilità di ricarica pubblica. Detto questo concordo che in uno scenario di ricarica prettamente casalinga, un vero vantaggio rispetto ai prodotti stellantis probabilmente lo si avrebbe solo sul prezzo.
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A questo proportion, ho visto parecchi video sulla EX30 e non ricordo di aver sentito descrivere certe scelte come dettate solo da design e ricercatezza, anzi quasi sempre ho sentito dire che dietro sl certe scelte (vedi pannelli porta) c’era la ricerca del risparmio e della semplicità costruttiva che si riflette sull’impatto ambientale (opinabile) e sul prezzo al consumatore (ovvio in questo caso in quanto la EX30 ha un prezzo di ingresso vantaggioso in relazione alle dotazioni offerte) z
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Però meglio così che niente (vedi EX30).
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Alcune idee sono interessanti, mi piacciono il richiamo alla vecchia mini, la presenza del HUD ed i comandi fisici per il clima. Nota stonata secondo me è ovviamente lo schermo centrale troppo grande, sembra uno specchio 😟
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Qualche commento: Per ora posso dire che la modalità di chiusura del cinturino e' un po' fastidiosa, tuttavia una volta al polso e' comodissimo, forse il piu' comodo mai indossato. La ghiera girevole ha una godronatura poco soddisfacente 😆 Mi devo assuefare alla bordata di colore per me inusuale (anche se un po' mi già sono allenato con il IWC Pilot' Chrono AMG Petronas) ma in compenso mi piace parecchio. Notevole che la presenza di carbonio, inusuale in questa categoria di prezzo.
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Non amo particolarmente i colori ma mi era venuto lo sfizio di prendere un orologio che come colore richiamasse il quadro strumenti della mia Spyder 🙈 Di qui questo acquisto, orologio che comunque stavo seguendo da un po' perché mi intrigavano anche l' heritage ed il connubio forme vintage con materiali "moderni" Appena arrivato, Tissot Sideral S
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Ragazzi, ci sono sempre casi particolari etc…però davvero parlo per esperienza personale, le conoscenze, i viaggi, un periodo di praticantato, l’ ingresso in una scuola di specializzazione prestigiosa etc… Sono tutte cose che se sei disposto a fare sacrifici ed a muovere il culo puoi comunque raggiungere senza avere dietro di te i soldi della famiglia. La via sarà sicuramente più difficile ma con l’impegno, il sacrificio e l’intraprendenza si possono ottenere tante soddisfazioni.
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Sono circondato da persone (parlo di italiani che vivono all’estero) che lavorano nell’ambito della medicina o della finanza…moltissime della quali provenienti da famiglie umili o comunque “normali” che a malapena hanno potuto sovvenzionare gli studi universitari. Dopo la laurea poi viaggi, sacrifici e rinunce ma alla fine se si vuole ottenere qualcosa, lo si ottiene 😃
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In parte capisco, in parte no. mille fatto che le carriere ad alti stipendi siano appannaggio di pochi che partano già avvantaggiati fortunatamente non è affatto vero. Dipende dal tipo di lavoro, dal paese in cui ci si trova e dalla voglia di mettersi in gioco e fare sacrifici.
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Neo parlavo proprio qualche giorno fa con il tassista “di fiducia” mentre andavo in aeroporto. Suo figlio desiderava fare questa carriera, sono sono messi a tavolino e lui riformulando il mutuo è riuscito a tirar fuori i fondi necessari. Ora suo figlio è pilota EasyJet.
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