v13
-
Numero contenuti pubblicati
7845 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
15
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di v13
-
certo. vai da un meccanico serio o direttamente da un'officina Kia. può anche darsi che sia una cosa momentanea. Per dire, sulla mia vecchia Clio 2 ormai vecchiotta avevo occasionalmente delle perdite di potenza con spia motore accesa. Portata da Renault il meccanico fece la diagnosi e capí subito il difetto: un contatto del sensore del pedale dell'acceleratore leggermente sporco. Risolto con il prezzo della diagnosi e mezz'ora di manodopera...
-
Cosa vuoi che ti dica? Magari sei un fine economista, ma qui stai ragionando per preconcetti da bignamino. Ci sono decine di alternative fra il comunismo di stato (immagino che a quello ti riferisci quando dici "socialmente abominevole" e non alla cosiddetta sharing economy, giusto per dire) e liberalismo puro in cui chiunque è libero di arricchirsi il più possibile (liberalismo puro che per altro è stato applicato assai di rado nel mondo occidentale, più di frequente nel cosiddetto terzo mondo con risultati sotto gli occhi di tutti). tornando on topic, nel caso del bollo e delle tasse sulla benzina è evidente che una tassazione patrimoniale avrebbe molto meno effetto di una sul consumo, soprattutto nel caso di transazioni che hanno a che fare con beni scarsi (combustibile, spazio occupato, qualità dell'aria, ecc).
-
PS: siamo off topic, ma tu stai estremizzando all'opposto. che ci siano più "ricchi" non beneficia i "poveri", in gergo si chiama il trickle-down effect e di per sé non funziona praticamente mai. non lo dico io, ma intere correnti dell'economia politica. /OT
-
non c'entra niente. io sono a favore di certe tasse patrimoniali per evitare le disuguaglianze sociali, ma in questo caso non avrebbe (ha) nessun senso. Si tratta di efficienza di una tassa e del suo obiettivo. Una parte di quelle tasse dovrebbero servire per mantenere un trasporto pubblico decente. Se poi uno vive in culo ai lupi e vuole usare la macchina, pace: pagherà. Anche perché probabilmente pagherà poco di affitto e quindi compensa.
-
come al solito parti per la tangente qui si sta parlando del tono e dei contenuti dell'articolo di 4R
-
sappiamo 1/10 delle cose che succedono dietro le quinte e pensiamo di interpretarlo come "un dispetto di Obama"? dài, non siamo ingenui...
-
notevole! (e vista l'età le perdoniamo i cerchi della serie successiva) PS: foto del contachilometri?
-
Per carità, che una marca offra un furgone coi sedili in pelle, 550 Nm di coppia e le sospensioni a balestra (necessarie per carichi pesanti), mi sta anche bene. Avranno fatto i loro conti. Ma che una rivista presuntamente seria me lo venda come l'avanguardia della tecnica e con piroette verbali francamente imbarazzanti ("su strada è quasi divertente" LOL), beh è ridicolo.
-
occhio che con il finanziamento non necessariamente risparmi, anzi di solito è il contrario.
-
O CI PUOI ARARE I CAMPI ovviamente seduto in confortevolissimi sedili in pelle, riscaldati con massaggio...
-
Ha le balestre dietro ma non si sente mica tanto che il posteriore scodinzola qua e là. L'importante è che con il "tiddiai" da 500milioni di niutonmetri ci puoi fare gli spari al casello.
-
mio suocero ha usato con soddisfazione un Asus Eee Pc X101CH per gli ultimi 4-5 anni, solo che adesso non funzionano più alcuni tasti e pare che in quel modello sostituire la tastiera significa sostituire tutta la parte superiore dell'aggeggio. Alternativa 1: comprare una tastierina USB o bluetooth (ce l'avrà?). Alternativa 2: buttare tutto e comprare un computer nuovo. Dev'essere piccolo e leggero. Non ha bisogno di prestazioni, basta che ce la faccia a navigare senza grossi problemi per i prossimi 5-6 anni. Prezzo contenuto. Affidabile. Idee?
-
sul serio, trova un meccanico esperto (a.k.a. vecchio ) da quel che dici sembra la tipica sciocchezza (pezzo montato male, pezzo non adatto, particolare consumato, ecc.) che rende tutte le analisi "teoriche" inutili
-
un momento: hai una Panda a GPL, cambi a 2000 giri/m e ti lamenti di non avere ripresa? mi pare il minimo... io con la mia utilitaria aspirata (ma con motore a benzina peperino) cambio sì a 2000 giri, ma solo in piano e in modalità hypermiler o stradoni cittadini con traffico... se sei a 40 km/h butta dentro la terza e schiaccia con allegria (non a tavoletta perchè con il fire non fa praticamente differenza). tiralo sui 4000-4500 e cambia. non si trasformerà automaticamente in una Giulia Quadrifoglio , ma almeno sfrutterai senza esagerare quel po' di potenza che hai.
- 7 risposte
-
- 3
-
-
- problemi auto e soluluzioni
- ricambi auto
- (e 1 altro in più)
-
credo che un meccanico minimamente esperto ti saprà essere molto più d'aiuto che chiunque abbia come unico esempio un video fatto con un telefono
-
La Skoda 120 coupé La Supercinque ultimissime serie pre-Clio avevano un solo motore disponibile, se non sbaglio addirittura un coppioso 1.4 che la rendeva assai brillante. In generale andava meglio della Uno coeva, che era solo più spaziosa e consumava meno, ma meno comoda e molto peggiore come cambio e sterzo.
-
quello spazio è coperto dalla 500X, almeno questa sarebbe l'intenzione della dirigenza. e in un contesto in cui solo rialzando la carrozzeria e mettere delle ruotazze si vende di più, come dargli torto?
-
appunto, che ci creda e che poi si renda conto che è uno scherzo. avrà imparato a stare più attento la prossima volta. (che poi alla fin fine è uno scherzo intelligente perché fa pensare, visto che rimanda al fatto che ci hanno messo decenni a completare un'autostrada, ecc.)
-
almeno in questa versione RS a me piace l'idea. poi bisogna vederla dal vivio, soprattutto quelle che mi pare siano luci led. e comunque molto meglio dell'obbrobrio mercedes
-
ma va', ma che reato... prima di tutto è divertente vedere chi ci casca (vedi ex-presidenti della provincia e gentaglia del genere) e in più sviluppa il senso critico
-
non conosco in dettaglio le proposte italiche, ma se stiamo parlando di sussidio o aiuto di disoccupazione è vero che esiste in tutti i paesi civili e funziona anche abbastanza bene. però NON è il reddito di base o reddito di cittadinanza, che è molto più complesso e anche molto più interessante, oltre che adeguato, come dici tu, a una situazione economica e sociale che sta cambiando molto rapidamente. Quindi forse è bene cominciare a chiamare le cose col loro giusto nome.
-
reddito di cittadinanza non è la stessa cosa che sussidio di disoccupazione
-
visto giusto ieri sera nel traffico madre su Range Rover con due bambini senza cinture di cui uno in piedi che giocavano su due schermi. "Eh, ma il SUV è più sicuro".
-
1) km77 is not paid by VW. They just adore German cars, they're old-fashioned petrol-heads with a strange sense of inferiority/superiority towards French/Italian cars. Japanese cars are not even tested, they're ok but too niche to be really, authentically cool 2) most ESPs are, AFAIK (in fact you rarely see stop lights blinking in those tests) I don't know if km77's videos are professionally done or not, but they work like a charm on YouTube. It's their main aim, probably