Nick for Speed
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Io non vedo tutta questa tragicità per dire "se la tengano, facciano a meno di portarla qua": oh è un muletto pesantemente camuffato! A me la sagoma piace, sembra abbastanza proporzionata; l'interno è quello di un muletto, indi possiam dire non rifinito, per giunta la parte superiore del cruscotto mi sa un attimo di delta...
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Madonna... speriamo che di meccanica sia a posto... Anyway, attendo con ansia il numero di RC
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Sa di A5 sportback... se fosse bella come lei...
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Vero Personalmente son contento che babbo l'abbia presa 4 anni fa, e soprattutto di questo colore, che mi pare quello che la valorizza meglio Oh oh, vedo ora la pedaliera in alluminio! PS: già detto, ma imho con lo uConnect sarebbe perfetta ancor oggi; dopotutto, volendo, ha il parcheggio automatico, i sensori pressione gomme, quelli di superamento della linea di mezzeria, i "soliti" luci e tergi, le sospensioni elettroniche, airbag ginocchia, mentre di standard, se non erro, il Torque Transfert Control, ossia una sorta di Q2 Alfa...Vi dirò, io la Mondeo/Fusion l'ho vista in USA (e ce l'ho anche in modellino ) e mi è piaciuta molto Poi ok, nel traffico indigeno magari poteva sembrare meno ingombrante che immaginata nei nostri centri, però mi piacque anche io nel mulo ravviso della mondeo, ma un po' anche di a5 sportback... speriamo bene via!Mica parliamo del gruppo so che fa sostituzioni di gruppo comunque nelle prime foto sembra vecchia, mentre nelle foto live la trovo piacevoleUn flop per me inaspettato, la Ford streetKa, che secondo me era molto caruccia... Poi un'auto su cui non avrei scommesso 2 lire è stata la megane 2002, che ad occhio ha venduto più della prima sulla Brera avrei scommesso la testa che ne avrebbero vendute a secchiate, e invece... Idem il New beetle, mi par che sia stato un po' sotto le aspettative... tra parentesi, bravo e croma sono andate molto bene all'inizio, soprattutto croma, su cui ero molto scettico per via della formula...Conclusione: -Matteo la pensa in quella maniera, legittimo in quanto è la sua opinione; - "noi" la pensiamo in maniera diversa, quasi opposta, ed anche questo è lecito; Potremmo andare avanti pagine e pagine a discutere portando le nostre legittime argomentazioni, ma non convinceremo Matteo della nostra opinione, come probabilmente lui non convincerà noi della sua. 1 a 1 palla al centroSenza nulla togliere a questo MY (che mi piace, la trovo migliorata), ma siamo arrivati a 15 pagine di topic per una calandra e un volante nuovi e un navigatore touch?Peccato che vetture bolsceviche come 128 e 127 siano diventate auto dell'anno, proprio cessi erano eh? Soprattutto la 128, che VW riteneva la migliore vettura media in circolazione all'epoca, tanto da prenderla come esempio per la golf... non facciamo i soliti che osannano tutto ciò che viene da fuori e schifano i prodotti locali Che poi son d'accordo che come estetica la 128 sia stata molto conservatrice: la quasi coetanea Alfasud sembra molto ma molto più moderna, anche se alla fine come tutte le italiane ha subito il barbaro implasticamento verso la fine dei 70s; stesso discorso per la 127, tanto bella (imho) nella sua veste iniziale, quanto pesante nelle ultime, ma era una tendenza generale (a112, alfetta, 132->Argenta,...) ... Insomma, quello che voglio dire è che, per carità, errori sono stati fatti, anche perchè abituati ad una posizione di dominio del mercato (eg la 126, in cui hanno praticamente ricarrozzato la 500 senza lampanti innovazioni, quando di lì a poco l'innocenti tirò fuori la sua Mini Bertone... ), però del buono c'è stato secondo meerano anche anonimi che metà bastava a 'sto punto, meglio i copricosi delle tipo 1.1il cuore mi dice ghibli, la ragione... i3Regata... mi è sempre piaciuta, e, devo essere sincero, non mi ero mai accorto della derivazione Ritmo fino a qualche anno fa, derivazione imho molto più evidente su tempra e marea Mi viene voglia di modellino 1/24... Sul quesito coppe ES, ecco una foto: Piccolo OT - NINUZ! Hai asserito poc'anzi di aver avuto una 128 familiare, ho cercato delle foto. Imho un veicolo un po' assurdo 128 Familiare: 128 Panorama, ossia seconda serie: cambia completamente il lamierato posteriore, e rimane a 3 porte! IMHO un veicolo senza molto senso (ma sono profano)...
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